Lone Star es un barco remolcador de vapor con casco de madera y ruedas de popaen LeClaire, Iowa , Estados Unidos. Ella está en dique seco y en exhibición en el Museo Buffalo Bill en LeClaire. Construido en 1868, es el más antiguo de los tres remolcadores a vapor que se conservan y el único con casco de madera. Fue declarada Monumento Histórico Nacional el 20 de diciembre de 1989. [2] [3]
Lone Star tiene un casco de estructura de madera de 90 pies (27 m) de largo, con arco puntiagudo, fondo plano y lomo duro . Con la rueda de popa agregada, la longitud total del barco es de 105 pies (32 m). Tiene una manga de 24,5 pies (7,5 m) y una profundidad de agarre de 4,1 pies (1,2 m). El sistema de truss interno es típico de los barcos de la época. El casco está dividido internamente en tres compartimentos estancos. Tiene una superestructura de dos pisos, con el piso principal que alberga la maquinaria propulsora y las calderas de vapor, con depósitos de carbón en proa, calderas en el centro y motores en popa. Un piso superior sobre las calderas que alberga la cabina del piloto y las habitaciones de la tripulación. [3]
Lone Star salió de los caminos en Lyons, Iowa en 1869. Originalmente, el barco era un camión de ruedas lateral que quemaba madera y funcionaba como un paquete de corta duración. En 1890 fue remodelada y reconfigurada como un tractor de ruedas de popa, para su uso como remolcador. Lone Star fue remodelado por segunda vez en 1899 en Kahlke Boat Yards en Rock Island, Illinois . En 1922 fue nuevamente alterada, para su uso en operaciones de dragado. El 21 de abril de 1968, Lone Star fue puesto fuera de servicio. Ella fue la última en correr y ahora es el último bote de ruedas de paletas con casco de madera intacto que surcaba el río Mississippi .