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USS Long Beach el 9 de mayo de 1973 | |
Resumen de la clase | |
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Constructores | Bethlehem Steel Co. , Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts |
Precedido por | Crucero clase Providencia |
Sucesor | Crucero clase Albany |
Terminado | 1 |
Retirado | 1 |
Historia | |
Estados Unidos | |
Nombre | Playa Larga |
Homónimo | Playa Larga |
Ordenado | 15 de octubre de 1956 |
Acostado | 2 de diciembre de 1957 |
Lanzado | 14 de julio de 1959 |
Patrocinado por | Sra. Marian Swanson-Hosmer |
Adquirido | 1 de septiembre de 1961 |
Oficial | 9 de septiembre de 1961 |
Desmantelado |
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Reclasificado | Como CGN-9 1 de julio de 1958 |
Afligido | 1º de mayo de 1995 |
Lema | Golpea duro, golpea a casa |
Destino | Una sección de 423 pies del casco (bloque de propulsión) permanece en PSNS a partir de mayo de 2018. |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero clase Long Beach |
Desplazamiento | 15,540 toneladas |
Largo | 721 pies 3 pulg (219,84 m) |
Haz | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
Borrador | 30 pies 7 pulg (9,32 m) |
Propulsión | 2 reactores nucleares C1W ; 2 turbinas de General Electric; 80.000 shp (60 MW); 2 hélices |
Velocidad | 30 nudos (56 km / h) |
Distancia | Ilimitado (nuclear) |
Complemento | 1160 oficiales y hombres |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos | AN / SLQ-32 SRBOC |
Armamento |
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Instalaciones de aviación | pista de aterrizaje disponible para un helicóptero |
El USS Long Beach (CLGN-160 / CGN-160 / CGN-9) fue un crucero de misiles guiados de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos y el primer combatiente de superficie de propulsión nuclear del mundo . [3] Fue el tercer barco de la Armada que lleva el nombre de la ciudad de Long Beach, California .
Ella era el único miembro de la clase Long Beach , y el último crucero construido para la Marina de los Estados Unidos con un diseño de crucero; todas las clases de cruceros posteriores se construyeron sobre cascos de destructores ampliados (y originalmente clasificados como líderes de destructores) o, en el caso de la clase Albany , se convirtieron a partir de cruceros ya existentes. [ cita requerida ]
Long Beach se estableció el 2 de diciembre de 1957, se botó el 14 de julio de 1959 y se puso en servicio el 9 de septiembre de 1961 bajo el mando del entonces capitán Eugene Parks Wilkinson , quien anteriormente se desempeñó como primer oficial al mando del primer buque de propulsión nuclear del mundo, el submarino USS Nautilus. (SSN-571) . Se desplegó en Vietnam durante la Guerra de Vietnam y sirvió en numerosas ocasiones en el Pacífico Occidental , el Océano Índico y el Golfo Pérsico . En la década de 1990, se consideró que la energía nuclear era demasiado cara para usar en barcos de superficie más pequeños que un portaaviones en vista de los recortes presupuestarios de defensa después del final del período.Guerra Fría . Long Beach fue dado de baja el 1 de mayo de 1995 en lugar de recibir su tercer reabastecimiento nuclear y la actualización propuesta. Después de retirar el combustible nuclear , la superestructura y las secciones de la proa y la popa, el segmento del casco que contiene el reactor y los espacios de maquinaria se amarró en el Astillero Naval de Puget Sound y se vendió para su desguace.
Long Beach fue originalmente pensada para ser una fragata más pequeña, pero luego fue rediseñada y ampliada a un casco de crucero, permitiendo un espacio abierto justo detrás de la "caja" del puente. Este espacio abierto se planeó primero para acomodar el montaje de un misil de crucero con armamento nuclear Regulus , pero luego se cambió a cuatro tubos de lanzamiento para el misil Polaris . Sin embargo, el espacio fue finalmente ocupado por los montajes de cañones calibre 5 "/ 38 y el sistema ASROC . [4] Long Beach fue el último crucero construido con un estilo de casco de crucero de la era de la Segunda Guerra Mundial, [5] [6] como más tarde Los cruceros de nueva construcción se construyeron con diferentes formas de casco, como los convertidosfragatas Leahy (DLG-16) , Bainbridge (DLGN-25) , Belknap (DLG-26) , Truxtun (DLGN-35) y las clases de California y Virginia , o el crucero de la clase Ticonderoga que se construyó en una clase Spruance casco del destructor. [ cita requerida ]
La superestructura en forma de caja alta contenía el sistema SCANFAR , que constaba de los radares de matriz en fase AN / SPS-32 y AN / SPS-33 . Una de las razones de Long Beach fue una clase de una sola nave era porque ella era una plataforma experimental para estos radares, que fueron precursores de la AN / SPY-1 eliminando gradualmente los sistemas de arreglo posterior instalado en Aegis equipados Ticonderoga cruceros -class y Arleigh Burke -class destructores. Las fotos tomadas en su puesta en servicio y durante algún tiempo después, muestran que los paneles AN / SPS-33 más altos y estrechos no se instalaron en la superestructura hasta una fecha posterior. En ese momento, Long Beachtenía el puente más alto de cualquier barco más pequeño que un portaaviones. [ cita requerida ]
Además de acero, Long Beach se construyó con 450 toneladas de aluminio estructural. [7] Debido a esta cantidad inusualmente alta de aluminio, se le asignó el distintivo de llamada de radio por voz " Alcoa ". [7] El barco fue propulsado por dos reactores nucleares, uno para cada eje de la hélice, y era capaz de alcanzar velocidades superiores a 30 nudos (56 km / h). El barco fue diseñado originalmente con armamento "todo misil", pero fue equipado con dos montajes de cañón calibre 5 "/ 38 en el medio del barco por orden del presidente John F. Kennedy . [ Cita requerida ]
El conjunto de armas original consistía en: [ cita requerida ]
El barco pasó por varias modificaciones cuando fue dado de baja. El conjunto de armas final consistió en: [ cita requerida ]
Se conservaron los cañones de 5 "/ 38 y el ASROC, y se instalaron varios de 12,7 mm (50 cal) según fuera necesario. [ Cita requerida ]
Long Beach se ordenó originalmente como CLGN-160 . Fue reclasificada CGN-160 a principios de 1957, pero nuevamente fue reclasificada como CGN-9 el 1 de julio de 1957. Su quilla fue colocada el 2 de diciembre de 1957 por Bethlehem Steel Co., Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts . Fue lanzada el 14 de julio de 1959, patrocinada por la Sra. Marian Swanson-Hosmer, esposa del contralmirante Craig Hosmer ( USNR, Ret. ), Un congresista de California, y comisionada el 9 de septiembre de 1961. [8]En la puesta en servicio, se informó que el barco había costado $ 320 millones ($ 2,77 mil millones en la actualidad), [9] que estaba por encima del presupuesto de estimaciones anteriores de $ 250 millones. [10]
Durante la construcción en enero de 1960, se informó ampliamente que Long Beach fue saboteado cuando se descubrió que cables eléctricos antiminas ( desmagnetizadores ) habían sido cortados intencionalmente en tres lugares. [11] Fue el segundo de tres incidentes en el astillero de Fore River en ese momento. [12]
Long Beach fue asignado a la Flota del Atlántico y fue trasladado a puerto en la Estación Naval de Norfolk . El crucero de misiles guiados llevó a cabo pruebas exhaustivas de sus complejas armas y sistemas de propulsión del 2 de octubre al 16 de diciembre de 1961; su actuación demostró que el crucero nuclear era un buque de guerra capaz. Entre el 28 de diciembre y el 6 de enero de 1962 realizó pruebas operativas de sus misiles frente a Puerto Rico , luego navegó hacia Bremerhaven, Alemania , y llegó el 15 de enero para escalas de cortesía en puertos del norte de Europa. [8]
Al regresar a Norfolk, Virginia, el 7 de febrero de 1962, Long Beach , entrenó en la costa este y en el Caribe . El 10 de abril, se unió a Atlantic Fleet como buque insignia del almirante Robert L. Dennison , comandante en jefe de Atlantic Fleet , para ejercicios frente a las costas de los estados de Carolina del Norte y Virginia de los EE. UU . Fue revisada por el presidente John F. Kennedy y el vicepresidente Lyndon B. Johnson durante este tiempo. [8]
Long Beach sirvió en la Flota del Atlántico desde su puesta en servicio en 1961 hasta que completó su primer reabastecimiento de combustible a principios de 1966, cuando el crucero fue trasladado desde su puerto de origen de Norfolk a la Estación Naval de Long Beach , California. [ cita requerida ]
Después de la revisión e instalación de nuevo equipo en el Astillero Naval de Filadelfia , Long Beach se entrenó nuevamente en el Caribe y luego zarpó el 6 de agosto de 1963 para unirse a la Sexta Flota en el Mediterráneo para las operaciones de mantenimiento de la paz . Regresó a Norfolk el 20 de diciembre para realizar operaciones en la costa y el Caribe hasta el 28 de abril de 1964, cuando volvió a navegar hacia el Mediterráneo para unirse al portaaviones USS Enterprise (CVN-65) y al destructor de misiles guiados USS Bainbridge., en la formación del primer grupo de tareas totalmente de propulsión nuclear el 13 de mayo. La fuerza operó en el Mediterráneo probando sus capacidades únicas hasta el 31 de julio, cuando zarpó bajo el mando del RADM Bernard M. Strean desde Gibraltar en un crucero alrededor del mundo. Esta operación, Sea Orbit , que recuerda al crucero de la Gran Flota Blanca en 1907-1909, demostró la movilidad estratégica de las fuerzas navales de superficie de propulsión nuclear de los EE. UU. Independientes del apoyo logístico de la flota normal. Long Beach navegó más de 30,000 millas en 58 días a una velocidad promedio de 25 nudos, sin reabastecimiento de combustible ni reabastecimiento . En el transcurso del viaje, numerosos dignatarios extranjeros visitaron el barco durante visitas frente a ambas costas de África.y escalas en el puerto en Karachi, Pakistán , Melbourne, Australia , Wellington, Nueva Zelanda y Río de Janeiro, Brasil . [8]
Long Beach regresó a Norfolk de este crucero el 3 de octubre de 1964 para unirse a ejercicios en la costa este y en el Caribe. El 4 de junio de 1965 zarpó para la Conferencia de Estrategia Global en el Naval War College , Newport, donde el Vicealmirante Kleber S. Masterson, Comandante de la Segunda Flota, rompió su bandera en el barco. De vuelta en Norfolk el 23 de junio de 1965, Long Beach reanudó el entrenamiento y el mantenimiento antes de su transferencia a la Flota del Pacífico. Navegó el 28 de febrero de 1966 hacia su nuevo puerto de origen y homónimo, Long Beach, California, y llegó el 15 de marzo de 1966. [8]
El verano de 1966 se dedicó a entrenar y orientar a los guardiamarinas en las tácticas y operaciones involucradas en la Armada nuclear moderna. Después de un período de licencia y mantenimiento en el otoño, Long Beach zarpó el 7 de noviembre de 1966 desde Long Beach hacia el Lejano Oriente . [8] Durante este crucero inicial, el barco sirvió principalmente como la unidad de la Zona de Aviso de Radar de Identificación Positiva (PIRAZ) en el norte del Golfo de Tonkin . Como tal, su principal responsabilidad era "desinfectar" los aviones de ataque estadounidenses que regresaban, asegurándose de que ningún avión enemigo intentara evadir la identificación escondiéndose entre los amigos que regresaban. Además, el barco brindó apoyo para una búsqueda y rescate a bordo.Unidad de helicópteros (SAR). Durante esta gira, Long Beach fue el encargado de dirigir el derribo de uno Soviética -hecha An-2 'Colt' avión que estaba tratando de involucrar a Vietnam del Sur unidades navales. El derribo fue ejecutado por un F-4 Phantom II bajo el control de un controlador de intercepción aérea de Long Beach . El crucero regresó a Long Beach, California, en julio de 1967. En 1968, el barco fue reasignado al Golfo de Tonkin, derribando un caza a reacción MiG 21 cerca de Vinh , con un misil RIM-8 Talos el 23 de mayo de 1968, [13 ] [14] a una distancia de 65 millas (105 km). [15]En junio del mismo año, tomó otro MIG, [14] este a 61 millas (98 km). [15] También dirigió otros asesinatos de MIG por parte de combatientes estadounidenses. Fue el primer barco en derribar un avión que usaba SAM en la guerra de Vietnam y los incidentes no se publicitaron de inmediato. Long Beach recibió un elogio de la Unidad de la Marina por las acciones. [14]
Long Beach recibió una Cinta de Acción de Combate para la acción el 26 de abril de 1972, [16] pocos días después de la Batalla de Đồng Hới . Después de Vietnam, Long Beach realizó tareas de rutina en el Pacífico Occidental y el Océano Índico, realizando tareas de escolta para el USS Enterprise en 1975, y participó en ejercicios navales multinacionales mientras estaba desplegado en 1976-77. Alrededor de este tiempo, Long Beach fue identificado como adecuado para la conversión para acomodar el sistema de combate Aegis recientemente desarrollado, como parte de los planes para una fuerza de cruceros Aegis de propulsión nuclear, pero ese plan no se implementó. [17] En 1975, el barco cambió de puerto base a la Base Naval de San Diego., California. [18]
En 1980, el barco rescató a 114 botes vietnamitas frente a las costas de Vietnam. [18] El 9 de enero de 1980, Long Beach regresó al Astillero Naval de Puget Sound para someterse a una conversión de mediana edad, tiempo durante el cual el sistema SCANFAR , que consta de los radares AN / SPS-32 y AN / SPS-33 , se retiró del Se instalaron una superestructura delantera e instalaciones insignia mejoradas, junto con radares modernos como el AN / SPS-48 . Los misiles Standard SM-2ER y la electrónica moderna asociada reemplazaron al obsoleto sistema Terrier. Además, se instalaron dos sistemas de armas cercanas Phalanx CIWS , junto con dos Harpoonlanzadores de misiles superficie-superficie (SSM) en la cola de abanico. A partir del 5 de enero de 1985, se instaló el sistema de misiles de crucero BGM-109 Tomahawk con dos lanzadores de cajas blindados de 4 celdas en la cola de popa, con los lanzadores Harpoon en reposo. [18] El 19 de octubre de 1987, participó en el cambio de pabellón de un petrolero kuwaití y proporcionó cobertura antiaérea durante la Operación Nimble Archer . Long Beach se desplegó a lo largo de la década de 1980, realizando lanzamientos y ejercicios de prueba de misiles de crucero Tomahawk. [ cita requerida ]
Long Beach sirvió como escolta para el grupo de trabajo del USS Missouri (BB-63) y proporcionó apoyo de escolta de portaaviones después de la Guerra del Golfo de 1991. Long Beach se desplegó en la región a partir del 28 de mayo de 1991 para apoyar la Operación Provide Comfort , que fue después La Operación Tormenta del Desierto había terminado y las principales hostilidades habían terminado a fines de febrero de 1991. [19] En junio de 1991, Long Beach participó en la Operación Fiery Vigil , evacuando al personal militar estadounidense de dos bases en Filipinas, la Base Aérea Clark y la Base Naval de los Estados Unidos. Bahía Subic, durante la erupción volcánica del monte Pinatubo . [ cita requerida ]
Originalmente había un plan para actualizar por completo Long Beach con un sistema de combate Aegis a principios de la década de 1990, lo que requería que su superestructura fuera completamente reconstruida. Debido a los recortes en el presupuesto de defensa después de la Guerra del Golfo de 1991, así como a los mayores costos operativos y al número de tripulantes requeridos en comparación con los barcos de propulsión convencional, se tomó la decisión de desmantelar todos los cruceros nucleares de la Armada cuando los núcleos de sus reactores se agotaron. Serían reemplazados por las clases Ticonderoga (CG) y Arleigh Burke (DDG), diseñadas desde cero con Aegis. El Long Beach había sido reabastecido durante sus reacondicionamientos de 1970, 1980 y 1992. Se tomó la decisión de desarmarla en 1994. [cita requerida ]
El 2 de julio de 1994 se llevó a cabo una ceremonia de desactivación en la estación naval de Norfolk, y luego el barco fue remolcado a Newport News Shipbuilding, donde se retiró toda su superestructura y se descargó el combustible de sus reactores. Después de que se completó este trabajo en el invierno de 1995, el casco fue remolcado a través del Canal de Panamá hasta el Astillero Naval de Puget Sound. Long Beach fue golpeada el 1 de mayo de 1995, más de 33 años después de su entrada en servicio. El 13 de julio de 2012, Long Beach se vendió en una subasta [6] para su reciclaje., según lo prescrito para los buques de propulsión nuclear por el Código 350, en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, Washington. En mayo de 2018, el casco del buque inactivado y los compartimentos del reactor permanecieron en gran parte almacenados a largo plazo allí. [20]
Un miembro de la tripulación a bordo del USS Long Beach pudo haber estado expuesto a niveles anormales de radiación en 1963, [21] y el barco tenía una fuga de refrigerante radiactivo en 1991. En ese momento, cuatro miembros de la tripulación alegaron que el reactor del barco no era seguro y que la tripulación trabajar a su alrededor había estado expuesto a niveles peligrosos de radiación. [22]
Cinta de acción de combate | ||
Premio Unidad Meritoria Conjunta con 1 racimo de hojas de roble | Mención de la Unidad de la Armada | Mención meritoria de unidad con 1 estrella |
Cinta E azul marino con dispositivo Battle "E" envuelto | Medalla del Servicio de Defensa Nacional con 1 estrella | Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas con 1 estrella |
Medalla al servicio de Vietnam con 6 estrellas | Medalla de servicio del suroeste de Asia con 1 estrella | Medalla de servicio humanitario |
Cinta de despliegue de servicio marítimo con 8 estrellas | Cinta de servicio de operaciones especiales | Medalla de la campaña de Vietnam |
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El Centro de Dosimetría Naval informó que la dosis ocupacional promedio anualizada para las personas en este barco en 1963 fue de 2,04 unidades equivalentes de roentgen (rem)
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