AN / SPS-6 es un radar bidimensional fabricado por Bendix y Westinghouse Electric . Fue utilizado por la Marina de los EE. UU. Como un radar de búsqueda aérea de primera generación después de la Segunda Guerra Mundial y se exportó ampliamente a los aliados. Además, el AN / SPS-12 mejorado son los tipos de derivados desarrollados en otros países. [1]
País de origen | Estados Unidos |
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Fabricante | |
Introducido | 1948 |
Tipo | 2D |
Frecuencia | Banda L |
Distancia | 130 - 260 km (70 - 140 millas náuticas) |
Energía | 500 kilovatios |
AN / SPS-6
Esta máquina fue desarrollada como sucesora del radar SR-3 o SR-6 , que es un radar de búsqueda aérea de banda L que se ha utilizado en el pasado. Se dice que el desarrollo fue influenciado por AN / TPS-1 , que era un radar aéreo portátil para tierra. Como antena , se adopta una antena parabólica que utiliza una antena de trompeta como fuente de radiación primaria. Además, el diseño modular permite ampliar o contraer la configuración según el barco en el que se monte. Inicialmente, existían los siguientes tres modelos. [2]
AN / SPS-6
Las dimensiones de la antena eran 18 pies (5.500 mm) x 5 pies (1.500 mm), el ancho del haz era de 3 ° x 10 ° y podía detectarse a 80 nmi (150 km) para el caza.
AN / SPS-6A
El tamaño de la antena era similar a -6, pero el ancho del haz era de 3 ° x 20 ° y podía detectarse a 70 nmi (130 km) para el caza.
AN / SPS-6B
El ancho del haz es de 3 ° x 30 °, 60 nmi (110 km) para aviones de combate (aproximadamente un tercio para FH-1 ) y para B-29 a una altitud de 31,000 pies (9,400 m). Se detectó a 145 millas náuticas (269 km).
El prototipo fue entregado a la Armada en 1948, y en septiembre del mismo año, el USS Macon comenzó a realizar pruebas. En diciembre, se instaló en USS Winslow , USS Zellars , USS Massey y USS Saipan . El AN / SPS-6A / B producido en masa comenzó a entregarse en secuencia desde 1950 hasta 1952, incluidos los barcos de piquete de radar , los portaaviones de clase Essex con ( SCB-27A ) y los portaaviones de clase Independence . Fue instalado en el portaaviones antisubmarino con ( SCB-54 ). Sin embargo, cuando se produjeron 25 juegos de AN / SPS-6, 45 juegos de AN / SPS-6A y 110 juegos de AN / SPS-6B, la producción cambió del mejorado AN / SPS-6C a AN / SPS-6C. -MI.
AN / SPS-6C
Se produjeron más AN / SPS-6C-E. El AN / SPS-6C es similar al AN / SPS-6B, pero con una antena más liviana, 800 lb (360 kg) en comparación con la convencional 1,000 lb (450 kg). Por otro lado, por esta razón, la resistencia a los golpes es baja y la velocidad de rotación también se reduce.
AN / SPS-6D
El AN / SPS-6D se basa en el AN / SPS-6C y omite el IFF y el modelo final.
AN / SPS-6E
El AN / SPS-6E utiliza un transmisor más mejorado.
Barcos a bordo
- Portaaviones clase Essex
- Portaaviones clase Saipan
- Portaaviones clase Independencia
- Acorazado clase Iowa
- Crucero clase Worcester
- Crucero clase Des Moines
- Destructor clase Porter
- Destructor clase Fletcher
- Destructor clase Allen M. Sumner
- Destructor clase Gearing
- Destructor clase Mitscher
- Escolta de destructores clase Dealey
- Escolta de destructores clase Claud Jones
- USS Triton
- Nave de municiones clase Suribachi
Fuerza de Autodefensa Marítima
- Destructor clase Harukaze
- Destructor clase San Giorgio
- Destructor clase Impetuoso
- Fragata clase Centauro
- Destructor de clase tribal
Portugal
- Fragata clase Almirante Pereira da Silva
AN / SPS-12
AN / SPS-12 es una versión completamente mejorada basada en SPS-6C. La antena mide 17 pies (5,2 m) x 6 pies (1,8 m), pesa 550 libras (250 kg) y tiene un PRF de 300 a 600 pps. La cobertura del radar fue similar a la del AN / SPS-6B. Además, podría funcionar en un entorno con una velocidad del viento de hasta 70 nudos (36 m / s).
La primera unidad se entregó en septiembre de 1953. Más tarde, se pudo introducir un nuevo y potente transmisor (12 MW), que podría ofrecer un rango de detección de 90 nmi (170 km) y hasta 200 nmi (370 km) para aviones a reacción. . Como versión mejorada, el AN / SPS-12B se desarrolló una vez, pero se suspendió su introducción, y luego se implementó el AN / SPS-12C, que introdujo un amplificador paramétrico RCA en el transmisor y el receptor.
La serie AN / SPS-12 se produjo en 139 juegos en los Estados Unidos y se autorizó en Italia. También es una base derivada junto con AN / SPS-6.
El sucesor, AN / SPS-28 (una versión miniaturizada de AN / SPS-17), comenzó a desplegarse en 1957, pero pronto fue reemplazado por el mejor AN / SPS-29. Todos estos usaron la misma banda UHF ( Banda B ) que CXAM durante la guerra. [3]
Barcos a bordo
- Crucero clase Boston
- Destructor clase Mitscher
- Nave de piquete de radar clase Guardián
- Crucero clase Andrea Doria
- Destructor clase Impavido
- Fragata clase Alpino
- Fragata clase Bergamini
- HMCS Buenaventura
- Destructor clase St. Laurent
- Destructor clase Restigouche
- Destructor clase Mackenzie
- Destructor clase Annapolis
Fuerza de Autodefensa Marítima
- JDS Wakaba
- Destructor clase Ayanami
- Destructor clase Ariake
OPS-1 / OPS-2
A principios de la década de 1950, la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón obtuvo AN / SPS-6 bajo el Plan de Asistencia Militar (MAP) basado en el Acuerdo MSA para su instalación en el destructor clase Harukaze , y lo produjo en el país basándose en esto. El OPS-1 fue desarrollado e instalado en el primer destructor clase Akizuki . Además, el destructor de la clase Ayanami estaba equipado con AN / SPS-12, y esta tecnología se adaptó al OPS-1. Más tarde, el OPS-2, que tenía el mismo transmisor y receptor y una antena más pequeña, también se desarrolló para su instalación en el destructor clase Isuzu . La distancia máxima de detección al apuntar a PV-2 fue de 50 millas náuticas (93 km) para OPS-2.
En los barcos construidos entre 1958 y 1960, el OPS-1 se montó en destructores y el OPS-2 se montó en escoltas de destructores . Los barcos posteriores a 1962 y 1966 ahora están equipados con el B Band OPS-11 . Sin embargo, después de eso, OPS-14 se desarrolló sobre la base de OPS-1 y OPS-2. [4]
OPS-1
- Destructor clase Ayanami
- Destructor clase Murasame
- Destructor clase Akizuki
OPS-2
- Escolta de destructores clase Ikazuchi
- Escolta de destructores clase Isuzu
- Escolta de destructores clase Kitakami
SPS-501
Fue desarrollado en Canadá combinando el transmisor AN / SPS-12 con la antena LW-03 fabricada por Signar de Holanda . En 1967, fue encargado a bordo del HMCS Bonaventure of the Navy. También se instaló en los destructores de la clase Iroquois hasta que el TRUMP fue restaurado desde finales de los 80 hasta los 90.
Galería
AN / SPS-6 a bordo de JDS Harukaze
AN / SPS-12 a bordo de Impavido
OPS-2 a bordo de JDS Tokachi
Ver más
- Lista de radares
- Configuraciones y tipos de radar
- Radar de búsqueda aérea
Citas
- ^ "AN / SPS-6 - Radartutorial" . www.radartutorial.eu . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "AN / SPS-6 | Periscopio militar" . www.militaryperiscope.com . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "AN / SPS-12 - Radartutorial" . www.radartutorial.eu . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ Nagai, Arahito (marzo de 1991). Radar actual basado en barcos de la Fuerza de Autodefensa Marítima, Barcos del Mundo . 433 . Japón: Gaijinsha. págs. 84–89.
Referencias
- Norman Friedman (2006). La Guía del Instituto Naval de los sistemas mundiales de armas navales . Prensa del Instituto Naval . ISBN 9781557502629
- Anuario de equipos de las Fuerzas de Autodefensa 2006-2007 . Agencia de Noticias Asaun. ISBN 4-7509-1027-9