Coordenadas : 21 ° 2′36 ″ N 105 ° 51′32 ″ E / 21.04333 ° N 105.85889 ° E
Long Biên Bridge ( vietnamita : Cầu Long Biên ) es un histórico puente voladizo sobre el río Rojo que conecta dos distritos, Hoan Kiem y Long Bien de la ciudad de Hanoi , Vietnam . Originalmente se llamaba Puente Paul Doumer .
Historia
El puente fue construido en 1899-1902 por los arquitectos Daydé & Pillé de París, e inaugurado en 1903. [1] Antes de la independencia de Vietnam del Norte en 1954, se llamaba Puente Paul-Doumer , en honor a Paul Doumer , el gobernador general de Indochina francesa y luego presidente francés. Con 2,4 kilómetros (1,5 millas) de longitud, [1] era, en ese momento, uno de los puentes más largos de Asia. Para el gobierno colonial francés, la construcción fue de importancia estratégica para asegurar el control del norte de Vietnam. De 1899 a 1902, más de 3.000 vietnamitas participaron en la construcción.
Fue fuertemente bombardeado durante la Guerra de Vietnam debido a su posición crítica (el único puente en ese momento que cruzaba el Río Rojo que conectaba Hanoi con el puerto principal de Haiphong ). El primer ataque tuvo lugar en 1967, y el tramo central del puente fue derribado por un ataque de 20 cazabombarderos F-105 de la USAF el 11 de agosto. [2] Los informes de la CIA señalaron que la ruptura del puente no parecía haber causado tanta interrupción como se esperaba. [3] La defensa del Puente Long Bien sigue desempeñando un papel importante en la imagen de sí mismo de Hanoi y, a menudo, se ensalza en poesía y canciones. Quedó inutilizable durante un año cuando, en mayo de 1972, fue víctima de uno de los primeros ataques coordinados con " bombas inteligentes " guiadas por láser . [ cita requerida ]
Algunas partes de la estructura original permanecen intactas, mientras que posteriormente se han construido grandes secciones para reparar los agujeros. Solo la mitad del puente conserva su forma original. Actualmente se está llevando a cabo un proyecto con el apoyo y el préstamo del gobierno francés para restaurar el puente a su aspecto original.
Hoy en día, los trenes, ciclomotores, bicicletas y peatones utilizan el puente en ruinas, mientras que el resto del tráfico se desvía hacia el cercano puente Chương Dương y algunos puentes de nueva construcción: el puente Thanh Trì , el puente Thăng Long , el puente Vĩnh Tuy y el puente Nhật Tân .
Debajo del puente, familias pobres viven en botes en el río Rojo, provenientes de muchas áreas rurales de Vietnam.
Galería de imágenes
Referencias
- ^ a b Long Bien: Puente histórico de Hanoi con un futuro incierto por Petroc Trelawny, BBC News Magazine, 18 de agosto de 2013. Consultado el 18 de agosto de 2013.
- ^ Fuentes: 388th TFW official history & Rolling Thunder Digest (CINCPAC) Edición cinco, julio-septiembre de 1967
- ^ "Bombardeo del puente Cau Long Bien en Hanoi el 11 de agosto y el efecto del cierre del puente en el transporte en Hanoi Cable de inteligencia de la CIA 1 de septiembre de 1967 Doc No / ESDN: 0000505896" (PDF) . Agencia Central de Inteligencia. 1 de septiembre de 1967 . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .