Relación de carrera
En un motor de pistón alternativo , la relación de carrera , definida por la relación diámetro/carrera o la relación carrera/diámetro , es un término para describir la relación entre el diámetro del cilindro y la longitud de carrera del pistón . Esto se puede usar para un motor de combustión interna , donde el combustible se quema dentro de los cilindros del motor, o un motor de combustión externa , como una máquina de vapor , donde la combustión del combustible tiene lugar fuera de los cilindros de trabajo del motor.
En Horseless Age , 1916, se publicó un estudio bastante completo pero comprensible de los efectos del golpe/perforación . [1]
En un motor de pistón , hay dos formas diferentes de describir la relación de carrera de sus cilindros , a saber: relación diámetro/carrera y relación carrera/diámetro .
Diámetro/carrera es el término más comúnmente utilizado, con uso en América del Norte , Europa , Reino Unido , Asia y Australia .
Los siguientes términos describen las convenciones de nomenclatura para las configuraciones de las diversas relaciones de diámetro/carrera:
1953 - Ferrari 250 Europa tenía Lampredi V12 con 68,0 mm × 68,0 mm (2,7 pulgadas × 2,7 pulgadas) de diámetro y carrera.
