El Loughead S-1 "Sport-1" fue uno de los primeros biplanos de un solo asiento fabricados por los hermanos Loughead, el precursor de Lockheed .
El S-1 se desarrolló para producir aviones con la capacidad y habilidad existentes de los trabajadores de Loughhead después del final de los contratos de la Primera Guerra Mundial . Las especificaciones de la aeronave debían ser STOL , asequibles y capaces de almacenarse en un garaje y remolcarse por un automóvil. [1]
El S-1 originalmente estaba destinado a ser un biplaza, pero se cambió a un diseño de un solo lugar para reducir los costos de producción. El motor de dos cilindros fue diseñado internamente por Anthony Stadlman. El fuselaje se construyó utilizando un monocasco multicapa de madera colocado en moldes de hormigón. El proceso se aplicaría más tarde al avión Lockheed Vega más grande y famoso . Las alas se plegaron a lo largo del costado del avión para su almacenamiento. [2] El control de balanceo se realizaba a través de un sistema que giraba toda la superficie inferior del ala. También se pueden girar 90 grados completos como un freno de aire masivo.
Solo un prototipo fue construido y probado en vuelo en 1920 por Gilbert G. Budwig. [3] El S-1 no era comercializable contra la avalancha de aviones excedentes de la Primera Guerra Mundial en el mercado en ese momento. La empresa fue liquidada poco después en 1921 y reformada nuevamente con el nuevo Lockheed Vega basado en el S-1 en 1926.