Louis Capazza

Aeronáutico francés

Louis Henri Capazza (1862-1928) fue un semi-profesional francés aeronauta . Nació en Bastia , Córcega el 17 de enero de 1862. ^{[1] [2]} Vivió en Bélgica desde 1892-1898 ^[3] luego emigró a los Estados Unidos alrededor de 1920. Murió el 28 de diciembre de 1928 en París después de contraer neumonía en Addis Abeba , Etiopía .

Logros en globo

Diseño de aeronave de globo lenticular de Capazza de 1908

Su primer ascenso en globo fue el 14 de noviembre de 1886 sobre Bastia y Ajaccio a bordo de su propio globo "Gabizos". ^[2] Su primer vuelo en globo y para-descenso se realizó en 1892 desde Villette , Francia; hizo más de 35 ascensos en globo en su vida. También fue piloto del dirigible "Lebaudy" en Francia.

Hizo muchos vuelos entre 1891-92 en Gran Bretaña y 1893-94 en Francia. Diseñó una aeronave con globo de forma lenticular ^[1] y fue el inventor de un paracaídas en el que realizó dos saltos. ^[4]

Durante un intento de vuelo en agosto de 1892 en el Welsh Harp , Inglaterra, el globo se salió de la red y se lanzó sin él. La multitud se convirtió en una multitud enojada y trató de matarlo.

En un vuelo en 1892 usó un globo único que utilizaba un gran paracaídas en lugar de la red tradicional. Se lanzó desde Villette Gas Works, el globo se rompió a propósito en vuelo, lo que le permitió descender de manera segura.

El 14 de noviembre de 1899 realizó la primera travesía en globo del mar Mediterráneo en "Gabizos" con un compañero de 21 años, Alphonse Fondère. Salió de Marsella a las 04.30 y aterrizó cinco horas y media más tarde en Appietto , Córcega.

En un intento de vuelo el 7 de mayo de 1903, su globo se incendió al inflarse.

El 26 de octubre de 1910 pilotó el dirigible Lebaudy Morning Post en su vuelo de entrega desde Moissons a Farnborough . ^[5]

Carrera profesional

Originalmente estudió en la universidad como ingeniero profesional y trabajó como superintendente de tráfico para los ferrocarriles franceses. En 1883 ingresó en el Servicio de Estudios Geológicos para estudiar los problemas relacionados con la instalación de la red ferroviaria de Córcega.

Conocido por Savorgnan de Brazza durante su ascenso en 1886, Capazza se convirtió en uno de sus mejores colaboradores y fue uno de los fundadores del Congo francés . Se destacó en todos sus diversos esfuerzos: como un valiente explorador, administrador de territorios, organizador de grandes empresas comerciales o bancarias, de compañías ferroviarias mineras y asesor financiero en Marruecos .

Fue nombrado sucesivamente miembro del Consejo del Banco Francés de África, luego Consejo Superior de las colonias y además administrador de la empresa Radio-France. Jugó incluso un cierto papel diplomático, especialmente en 1911, en el momento del desacuerdo franco-alemán en Marruecos; según el Sr. François Berger, entonces secretario de la Comisión del Senado, desplegó en este negocio "de maravillosas cualidades". También sugirió intercambiar un territorio de Means-Congo por los derechos alemanes sobre Marruecos y fue así el origen del tratado que evitó la guerra.

Fue elegido presidente de la Comisión de Aeronaves del Aeroclub francés en 1913. ^[6]

Honores

Recibió la Croix de Chevalier de son ordre , del rey Leopoldo II de Bélgica por su investigación sobre la seguridad de los globos. En 1925, la ciudad del Gran Premio de París lo decretó 'Oficial de la Legión de Honor', vicepresidente de la Asociación Francesa de Navegación Aérea. ^{[ cita requerida ]}

Placas conmemorativas

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Hay dos placas que conmemoran el logro de Capazza de su travesía por el mar Mediterráneo. En Córcega, el 28 de octubre de 1928 se inauguró un monumento con el collar de San Bastiano, en presencia del Sr. Landry, presidente del Consejo General.

En Marsella, en el límite de la llanura de Saint-Michel, una inscripción, debida al escultor Botinelly y al arquitecto Casa solariega, fue dedicada a la gloria de los dos viajeros por el cuidado del ministerio del Aire, del Consejo General. del delta del Ródano, el Flying-club de Francia y los municipios de Ajaccio, Bastia, Marsella el 16 de noviembre de 1930.

Ver también

• Lista de obras de Louis Botinelly

Referencias

1. "La navegación del aire" . Anunciante de Geelong (13, 700). Victoria, Australia. 21 de enero de 1891. p. 4 . Consultado el 24 de agosto de 2017 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia., ... que un corso llamado Capazza, procedente de la ciudad de Bastia, ha inventado ...
2. "M. Louis Capazza" . El registro de North Queensland . II (39). Queensland, Australia. 23 de noviembre de 1892. p. 33 . Consultado el 24 de agosto de 2017 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
3. Página de homenaje
4. "UN PARACAÍDAS DE SEGURIDAD" . Queensland Times, Ipswich Herald y publicista general . XXXIV (4861). Queensland, Australia. 25 de agosto de 1892. p. 2 . Consultado el 24 de agosto de 2017 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
5. "La Dirigeable" Morning Post Traverse La Manche " . L'Aérophile : 522. 15 de noviembre de 1910.
6. "UN FAMOSO PILOTO DE UNA aeronave" . The Sunday Times (1433). Nueva Gales del Sur, Australia. 6 de julio de 1913. p. 18 . Consultado el 24 de agosto de 2017 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.