Dallas Love Field


Dallas Love Field ( IATA : DAL , OACI : KDAL , FAA TAPA : DAL ) es un aeropuerto público de propiedad de la ciudad a 6 millas (5,2 millas náuticas; 9,7 km) al noroeste del centro de Dallas , Texas. [1] Fue el principal aeropuerto de Dallas hasta 1974 cuando se inauguró el Aeropuerto Internacional de Dallas / Fort Worth (DFW). Dallas Love Field cubre un área de 530 hectáreas (1.300 acres) a una altura de 148 metros (487 pies) sobre el nivel medio del mar y tiene dos pistas de aterrizaje. [1]

Love Field es el lugar de nacimiento, la sede corporativa y un importante centro de Southwest Airlines ; en agosto de 2021, Southwest tiene una participación de mercado del 95% en el aeropuerto. [3] Varios operadores de base fija (FBO) de servicio completo proporcionan servicios de aviación general : combustible, mantenimiento, alquiler de hangares y vuelos chárter . La sede del Departamento de Aviación de la ciudad de Dallas se encuentra en los terrenos del aeropuerto. [4]

Dallas Love Field lleva el nombre de Moss L. Love, [5] quien mientras estaba asignado al 11 ° de Caballería del Ejército de EE. UU. , Murió en un accidente aéreo cerca de San Diego, California, el 4 de septiembre de 1913, convirtiéndose en la décima víctima mortal en la historia de la aviación del Ejército de EE. UU. . Su biplano Wright Modelo C se estrelló durante la práctica de su Prueba de Aviador Militar. [6] Love Field fue nombrado por el ejército de los Estados Unidos el 19 de octubre de 1917.

Dallas Love Field tiene sus orígenes en 1917 cuando el Ejército anunció que establecería una serie de campamentos para entrenar a los posibles pilotos después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial . El aeródromo era uno de los treinta y dos nuevos campos del Servicio Aéreo. [7] Fue construido al sureste del lago Bachman , cubría más de 700 acres y podía acomodar hasta 1,000 personas. Decenas de edificios de madera sirvieron como cuartel general, mantenimiento y cuartel de oficiales. Los hombres alistados tenían que vivaquear en tiendas de campaña. [8]

Love Field sirvió como base para el entrenamiento de vuelo para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. En 1917, el entrenamiento de vuelo se realizó en dos fases: primaria y avanzada. El entrenamiento primario tomó ocho semanas y consistió en que los pilotos aprendieran habilidades básicas de vuelo bajo instrucción dual e individual. Después de completar su entrenamiento primario en Love Field, los cadetes de vuelo fueron transferidos a otra base para entrenamiento avanzado. [8]

Después de la apertura oficial el 19 de octubre de 1917, la primera unidad estacionada en Love Field fue el 136 ° Escuadrón Aero, que fue transferido desde Kelly Field, al sur de San Antonio, Texas. Solo unos pocos aviones del Servicio Aéreo del Ejército de los EE. UU. Llegaron con el 136 ° Escuadrón Aero, y la mayoría de los Curtiss JN-4 Jennys que se utilizarían para entrenamiento de vuelo se enviaron en cajas de madera en vagones. [8] Las unidades de entrenamiento asignadas a Love Field durante la Primera Guerra Mundial fueron: [9]


Love Field en 1918 durante la Primera Guerra Mundial
136 ° Escuadrón Aero (Posterior Escuadrón "C") Love Field Texas, 1918
Vuelo de entrenamiento de 4 Curtiss JN-4D de Love Field
Piloto instructor sentado en un Curtis JN-4
Vista aérea de la posguerra con la terminal de Lemmon Ave. y la pista 7/25 antes del cierre, 11 de marzo de 1949
El presidente de los Estados Unidos, John F.Kennedy y Jacqueline Kennedy llegan a Love Field, 22 de noviembre de 1963.
Aviones de Continental y Delta en Love Field en 1966, poco antes de que comenzara la modernización de la terminal
Foto aérea de Dallas Love Field, mirando al sur con el centro de Dallas en la distancia.