Luis Piedrabuena ( pronunciación española: [lwis pjeðɾaˈβwena] ; 24 de agosto de 1833 - 10 de agosto de 1883) fue un marinero argentino cuyas acciones en el sur de Argentina consolidaron la soberanía nacional en un momento en que estas tierras estaban prácticamente deshabitadas y no estaban protegidas por el estado. Sus biógrafos lo consideran uno de los héroes más importantes de la Patagonia . Piedrabuena alcanzó el grado naval de Teniente Coronel Naval, equivalente a Comandante. Hoy comúnmente se le llama Comandante Piedrabuena. [a]
Luis Piedrabuena | |
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![]() Capitán Luis Piedrabuena | |
Nació | Carmen de Patagones , Provincia de Buenos Aires | 24 de agosto de 1833
Fallecido | 10 de agosto de 1883 | (49 años)
Nacionalidad | Argentino |
Ocupación | Marinero |
Conocido por | Exploraciones del sur |
Esposos) | Julia Dufour |
Niños | Luis, Ana, María, Celestina, Julia, Elvira |
Infancia
Luis Piedrabuena nació en el puerto de Carmen de Patagones , Provincia de Buenos Aires, el 24 de agosto de 1833. Nació en una gran casa colonial con grandes ladrillos, rejas y techo de tejas al estilo español. Estaba situado al pie del barranco que en aquellos días estaba coronado por un fortín, y hoy por la iglesia parroquial. Desde muy pequeño se sintió atraído por el mar.
Su relación de infancia con tres marineros le ayudó a seguir una vida en el mar. El primero fue el Capitán Lemon, un ballenero estadounidense que navegó, siendo muy joven, entre Patagones y Buenos Aires. El segundo era un viejo amigo de su padre, el capitán y ex corsario James Harris, quien instaló a Luis en su casa de Buenos Aires, donde se matriculó en una escuela primaria y luego asistió a un bachillerato especializado en náutica. Al regresar a Patagones, cinco años después, continuó pilotando embarcaciones y logró construir su propio cúter.
En 1847, otro ballenero estadounidense, John E. Davison, tocó Patagones. Estaba bajo el mando del capitán W. Smiley, que dirigía una expedición en el Atlántico sur. El padre de Luis lo encomendó a los 15 años a este marinero para su instrucción marinera. Zarpó con el ballenero de Patagones el 23 de julio de 1847, rumbo a la Antártida. En ese viaje alcanzó la latitud de 68 ° Sur, por lo que Piedrabuena puede ser considerado el primer argentino en ingresar a la Antártida. La dureza de la travesía oceánica en los mares fríos y agitados lo preparó para las grandes empresas en las que participaría en el futuro.
Cronología de su vida en el mar
Piedrabuena acompañó a la expedición de caza de ballenas y focas del capitán W. Smiley en 1848, adquiriendo conocimientos sobre focas y aprendiendo la geografía de los estrechos y cómo navegar en ellos. [1] En 1848, con su propia goleta, Piedrabuena tocó en las Islas Malvinas para cargar víveres y luego continuó hacia el Cabo de Hornos , llegando a las zonas balleneras del continente antártico, y luego regresó a su ciudad natal Carmen de Patagones. En 1849 Piedrabuena zarpó del puerto de Montevideo a Tierra del Fuego como oficial para abastecer a los misioneros ingleses. Mar adentro de la Isla de los Estados (Staten Island) rescató a catorce marineros náufragos. Piedrabuena mostró una solidaridad y un valor característicos como marinero en el rescate. En 1850 fue primer oficial de la goleta "Zerabia", llevando ovejas y ganado a las Islas Malvinas. Llegó de nuevo a la Antártida. Exploró los canales fueguinos donde conoció al pueblo tehuelche , en el que trató de inculcar el sentido de la Patria.
En 1854 Piedrabuena volvió a ayudar a 24 marineros que naufragaron por una tormenta. En 1855, al mando de la goleta "Manuelita" proporcionada por Smiley, en Punta Ninfas rescató de la muerte a la tripulación del ballenero estadounidense "Dolphin". [ cita requerida ] En 1859 exploró el río Santa Cruz y llegó a una isla que llamó Isla Pavón , donde fue asignado por el gobierno para instalar un puesto comercial. También instaló un puesto en Puerto Cook, Isla de los Estados, costa afuera de Tierra del Fuego. [2] En 1860 armó su propio barco, la goleta "Nancy", para defender el territorio y las costas australes de la Patagonia, sin dejar de salvar vidas. En 1862 estableció un pequeño refugio, San Juan de Salvamento, en la Isla de los Estados, como refugio de náufragos y para establecer la soberanía argentina. En 1863 llegó a la Bahía de San Gregorio en el Estrecho de Magallanes , y se hizo amigo del cacique Biguá. Lo llevó a Buenos Aires y consiguió que las autoridades lo designaran "Jefe de San Gregorio".
El 2 de diciembre de 1864 el Gobierno Nacional le otorgó el título de "capitán honorario no remunerado" para defender la soberanía argentina en la Patagonia. Con el paso de los años Piedrabuena continuó su labor, abandonando a veces su negocio para ayudar a los náufragos, y enseñando a los aborígenes que son hijos de Argentina cuya soberanía deben defender. Realizó numerosos viajes por las costas de la Patagonia, Tierra del Fuego y Malvinas. En 1868 el gobierno otorgó las primeras mercedes de tierras en el Sur, cediendo las Islas Pavón y Los Estados a Piedrabuena. Ese año se casó con Julia Dufour, quien lo acompañaría en varios de sus viajes.
En 1873, una corbeta chilena de 650 toneladas , el Abtao , llegó al pequeño asentamiento de Pavón e intentó intimidar a los colonos para que se fueran. Piedrabuena se negó a ceder. [3] En marzo de 1873, viajando con la goleta "Spore" a la Isla de los Estados, fue sorprendido por una terrible tormenta que empujó el barco contra las rocas y lo destrozó. De los restos del barco construyó con mucha dificultad el pequeño cúter "Luisito", navegándolo hasta Punta Arenas . Desde aquí regresó a Staten Island, salvando los barcos naufragados "Eagle" y "Dr. Hanson". Alemania reconoció el acto de valentía y envió un magnífico telescopio a Piedrabuena en un estuche cuya placa decía: "Nosotros, William, por la Gracia de Dios Emperador de Alemania y Rey de Prusia: Consideramos este caso un recuerdo de gratitud al Capitán D. Luis Piedrabuena del buque argentino "Luisito", por los servicios prestados en el rescate de la tripulación del Dr. Hanson naufragó en octubre de 1874. "
El 17 de abril de 1878 el gobierno le otorga el título de sargento con el grado de teniente coronel. En 1882 participó con el "Cabo de Hornos" en la expedición científica al sur de la Patagonia del marinero italiano Giacomo Bove . El viaje duró ocho meses y utilizó la isla de los Estados, que el gobierno había cedido a Piedrabuena, como principal centro de observación. El 8 de noviembre de 1882 Julio Argentino Roca , presidente de Argentina, le otorgó el grado efectivo de teniente coronel de la Armada.
Vida personal
El 2 de agosto de 1868 se casó con Julia Dufour, quien lo acompañó en varios de sus viajes. Era hija de un francés que sirvió en el Río de la Plata. Ese mismo año, en octubre, ambos partieron en un largo viaje a los mares patagónicos, durante el cual visitaron la Isla de los Estados donde desembarcaron en el refugio que el Comandante había construido en 1862 para los náufragos en aquellas costas solitarias. Unos días después llegaron a la isla Pavón, entonces propiedad de Piedrabuena. La pareja tuvo cinco hijos: Luis, Ana, María Celestina y Julia Elvira y otro hijo también llamado Luis, nacido tras la muerte de su hermano del mismo nombre y de Julia Elvira.
Julia Dufour murió el 6 de agosto de 1878 en Buenos Aires, mientras su marido se encontraba en el mar. Ella lo había ayudado y compartido sus ideales, y fue la primera mujer blanca en aterrizar en la provincia de Santa Cruz . El asentamiento de Julia Dufour en la provincia de Santa Cruz recibe su nombre en su honor.
El comandante Luis Piedrabuena murió el 10 de agosto de 1883 a las 20.45 horas en la calle Tucumán 50 de Buenos Aires. Según el almirante Laurio Destefani, "el dolor sin palabras golpeó a los hombres de la Armada: se había ido el marinero más grande de todos los marineros". Bartolomé Mitre escribió en La Nación : "La pasión de su vida fue garantizar los vastos territorios del sur de Argentina ... durante mucho tiempo fue defendido solo por su pequeña nave".
Luis Piedrabuena está enterrado en el cementerio de La Recoleta en Buenos Aires. [4] En su honor se nombra el pueblo del Comandante Luis Piedrabuena . También recibió su nombre una avenida y un conjunto habitacional del empobrecido barrio de Villa Lugano en el Distrito Capital de Buenos Aires . Algunas de las calles dentro del complejo de viviendas llevaban el nombre de los barcos que él comandaba. Como embajador 'sui generis', solo recibió instrucciones verbales y se le pagó con honores y premios que no costaban nada. Su nombre aparece en solo cuatro decretos oficiales. Escribió varios informes presentados al Gobierno Nacional, y estableció relaciones amistosas con las tribus de la Patagonia, en quienes trató de diversas formas de inculcar el sentimiento de nacionalidad. En muchas incursiones en los mares del sur salvó cientos de naufragios por los que fue objeto de honores y premios por parte del gobierno europeo. El Gobierno de su país valoró sus meritorios servicios, le otorgó el grado de Capitán y luego Teniente Coronel de Honor de la Armada, y lo puso al mando de la Corbeta "Cabo de Hornos".
Barcos que mandó
- Goleta Manuelita
- Bergantín Nancy (más tarde rebautizada como Espora)
- Cúter Luisito (nombre de su segundo hijo, que murió muy joven)
- Goleta Santa Cruz
- Goleta Cabo de Hornos
Referencias
Notas
- ^ Algunas personas escriben su nombre como "Piedra Buena" en lugar de "Piedrabuena". La segunda forma es la que se usa en todos los documentos oficiales, y es la forma en que firmó su nombre.
Citas
- ^ Oyola-Yemaiel 1999 , p. 29.
- ^ Rauch 1999 , p. 27-28.
- ^ Rauch 1999 , p. 28.
- ^ MobileReference 2010 , p. 276.
Fuentes
- "D. Luis Piedrabuena, Su vida y su obra" Publicación N ° 10 Edición 1, 1983. Comisión Nacional del Homenaje al Tte Coronel de Marina Don Luis Piedrabuena en en Centenario de su fallecimiento. Ley 22.386. Comité Ejecutivo, Decreto N ° 1573/83
- Hebe Boyer "Un Marino Inmortal", Departamento de Estudios Históricos Navales, Buenos Aires.
- MobileReference (2010). Viaje Buenos Aires, Argentina: Guía ilustrada, libro de frases y mapas . MobileReference. ISBN 978-1-60778-916-1. Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- Oyola-Yemaiel, Arthur (1 de diciembre de 1999). El Movimiento de Conservación Temprano en Argentina y el Servicio de Parques Nacionales: una breve historia de la conservación, el desarrollo, el turismo y la soberanía . Editores universales. pag. 29. ISBN 978-1-58112-098-1. Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- Rauch, George v (1999). Conflicto en el Cono Sur: el ejército argentino y la disputa fronteriza con Chile, 1870-1902 . Grupo editorial de Greenwood. ISBN 978-0-275-96347-7. Consultado el 10 de diciembre de 2012 .