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Estrecho de Magallanes

El Estrecho de Magallanes (en español : Estrecho de Magallanes ), también llamado Estrecho de Magallanes , es una ruta marítima navegable en el sur de Chile que separa la parte continental de Sudamérica al norte y Tierra del Fuego al sur. El estrecho se considera el paso natural más importante entre los océanos Atlántico y Pacífico . Fue descubierto y atravesado por primera vez por la expedición española de Fernando de Magallanes en 1520, de quien toma su nombre.

El nombre original de Magallanes para el estrecho era Estrecho de Todos los Santos ("Estrecho de Todos los Santos"). El rey de España, emperador Carlos V , que patrocinó la expedición Magallanes-Elcano , cambió el nombre por el de Estrecho de Magallanes en honor a Magallanes. [1]

La ruta es difícil de navegar debido a los frecuentes estrechos y vientos y corrientes impredecibles. El pilotaje marítimo es ahora obligatorio. El estrecho es más corto y más protegido que el Pasaje de Drake , la ruta de mar abierto a menudo tormentosa alrededor del Cabo de Hornos , que está acosado por frecuentes vientos huracanados e icebergs . [2] Junto con el Canal Beagle , el estrecho fue una de las pocas rutas marítimas entre el Atlántico y el Pacífico antes de la construcción del Canal de Panamá .

Historia [ editar ]

Prehistoria [ editar ]

El Estrecho de Magallanes ha sido habitado por indígenas estadounidenses durante miles de años. [3] Los Kawésqar vivían en la parte occidental de la costa norte del estrecho. Al este del Kawésqar estaban los Tehuelche , cuyo territorio se extendía hacia el norte en la Patagonia . Al sur del Tehuelche, cruzando el estrecho, vivían los selk'nam , que habitaban la mayor parte de la parte oriental de Tierra del Fuego . Al oeste de Selk'nam estaba el pueblo Yaghan , que habitaba la parte más al sur de Tierra del Fuego. [4] [5]

Todas las tribus de la zona eran cazadores-recolectores nómadas . Los Tehuelche eran la única cultura no marítima de la zona; [ dudoso ] pescaban y recolectaban mariscos a lo largo de la costa durante el invierno y se mudaban al sur de los Andes en el verano para cazar. [6] Las tribus de la región vieron poco contacto europeo hasta finales del siglo XIX. Más tarde, las enfermedades introducidas por Europa diezmaron porciones de la población indígena. [7]

Las tradiciones selk'nam registradas por el misionero salesiano Giuseppe María Beauvoir relatan que los selk'nam llegaron a Tierra del Fuego por tierra, y que los selk'nam más tarde no pudieron regresar al norte porque el mar había inundado su travesía. [8] Se piensa generalmente que la migración de Selknam a Tierra del Fuego ha desplazado a un pueblo relacionado no marino, los Haush que alguna vez ocuparon la mayor parte de la isla principal. [9] Generalmente se piensa que los selk'nam, haush y tehuelche son pueblos relacionados cultural y lingüísticamente, físicamente distintos de los pueblos que navegan por el mar. [9]

Magallanes [ editar ]

Una réplica de Victoria , uno de los barcos de Magallanes, en el Museo Nao Victoria , Punta Arenas , Chile

El primer contacto europeo en esta área fue evidentemente el viaje de Fernando de Magallanes . [10] (Un informe de António Galvão en 1563 que menciona los primeros mapas que muestran el estrecho como " Cola del Dragón " ha llevado a la especulación de que podría haber habido un contacto anterior, pero esto generalmente se descarta.) [10] [11] [a ]

Magallanes dirigió una expedición al servicio del rey de España, el emperador Carlos V , para dar la vuelta al mundo. Sus barcos se convirtieron en los primeros en navegar por el estrecho en 1520. [12] Los cinco barcos incluían La Trinidad (110 toneladas, 55 tripulantes), bajo el mando de Magallanes; La San Antonio (120 toneladas, 60 tripulantes) al mando de Juan de Cartagena ; La Concepción (90 toneladas, 45 tripulantes) al mando de Gaspar de Quezada ( Juan Sebastián Elcano ejercía de contramaestre); La Victoria (85 toneladas, 42 tripulantes) al mando de Luis de Mendoza ; y La Santiago(75 toneladas, 32 tripulantes), al mando de Juan Rodríguez Serrano ( João Rodrigues Serrão ). [ cita requerida ] Antes del paso del estrecho (y después del motín en Puerto San Julián ), Álvaro de Mesquita se convirtió en capitán del San Antonio y Duarte Barbosa en el Victoria . Más tarde, Serrão se convirtió en capitán de la Concepción (el Santiago , enviado en una misión para encontrar el pasaje, fue atrapado en una tormenta y naufragó ). San Antonio , encargado de explorar Magdalen Sound, no regresó a la flota, sino que navegó de regreso a España bajo Estêvão Gomes., quien encarceló al capitán Mesquita. [ cita requerida ]

Los barcos de Magallanes entraron en el estrecho el día de Todos los Santos , el 1 de noviembre de 1520. Magallanes nombró el estrecho de Todos los Santos ("Estrecho de Todos los Santos") y plantó una bandera para reclamar la tierra en nombre del Rey de España. [13] El cronista de Magallanes, Antonio Pigafetta , lo llamó Estrecho Patagónico , y otros Estrecho Victoria , en conmemoración del primer barco que entró. [14] [15] [16] En siete años, se le llamó Estrecho de Magallanes en honor a Magallanes. [15] [16] El Imperio Español y la Capitanía General de Chileconsideraba el estrecho el límite sur de su territorio. [ cita requerida ]

Exploraciones del siglo XVI después de Magallanes [ editar ]

Vista de las capitulaciones otorgadas por Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico en 1534

En la década de 1530, Carlos V dividió Sudamérica y lo que fuera al sur de ella en una serie de concesiones a diferentes conquistadores . El estrecho de Magallanes y la zona al sur del mismo pasaba a manos de Pedro Sánchez de la Hoz . [17] [b]

Pedro de Valdivia , el conquistador de Chile, logró que Carlos V extendiera su cargo de gobernador hasta la costa norte del estrecho. Mientras tanto, Sánchez de la Hoz fue ejecutado en Chile por Francisco de Villagra , uno de los hombres de Valdivia.

El primer mapa del Océano Pacífico , Maris Pacifici de 1589, muestra el estrecho como la única ruta entre los océanos Atlántico y Pacífico. [ cita requerida ]

El estrecho y la conquista de Chile [ editar ]

Los contemporáneos difirieron en su estimación de la importancia del estrecho. En Europa, algunos lo veían como una oportunidad y una ubicación estratégica para facilitar el comercio a larga distancia, aunque Antonio Pigafetta parecía haber entendido su viaje por la zona como una hazaña irrepetible. [18] Por el contrario, el conquistador Pedro de Valdivia , en una carta a Carlos V , consideró el estrecho como una amenaza a través de la cual los conquistadores rivales podrían llegar para desafiar sus pretensiones. [18]

En 1544 Valdivia encargó al capitán Juan Bautista Pastene que explorara la costa desde Valparaíso hasta el Estrecho de Magallanes, [18] e instaló a su secretario personal Juan de Cárdenas en la expedición para producir un relato escrito de las tierras descubiertas con el fin de solidificar sus reclamos ante el rey. [18] Aunque la expedición de Pastene alcanzó sólo el paralelo 41 al sur , bastante lejos del estrecho, descubrió la bahía de San Pedro y la desembocadura del río Valdivia , donde Valdivia fundaría más tarde la ciudad que lleva su nombre . [19] [20]A medida que Valdivia consolidaba sus pretensiones, menciona en una carta de 1548 al Consejo de Indias la posibilidad de establecer contactos entre Chile y Sevilla a través del estrecho. [18]

García Jofré de Loaiza fue el segundo capitán en navegar por el estrecho y el primero en descubrir que Tierra del Fuego era una isla. Valdivia luego envió a Francisco de Ulloa para inspeccionar y explorar el estrecho, facilitando la navegación desde España a Chile. En octubre de 1553, Ulloa zarpó de la ciudad de Valdivia en la primera expedición que ingresó al estrecho por el oeste. Ulloa llegó a Woods Bay , pero ante la abrupta costa, la falta de provisiones y el temor a quedar atrapado en el estrecho durante el invierno, dio media vuelta y regresó a los puertos chilenos en febrero de 1554 [13].

El propio Valdivia nunca llegó al estrecho, ya que fue asesinado en 1553 cuando intentaba conquistar la Araucanía , a unos 1600 km (400 millas) al norte del estrecho. [18] [21]

En octubre de 1557, el gobernador García Hurtado de Mendoza envió otra escuadra exploratoria de 70 hombres al mando de Juan Ladrillero . Se les encargó el mapeo de la costa y el estudio de la flora, fauna y etnografía de la región. El 16 de agosto de 1558, Ladrillero arribó al Océano Atlántico , convirtiéndose en el primer navegante en cruzar el Estrecho de Magallanes en ambas direcciones. [13]

La colonización de los españoles hacia el sur en Chile se detuvo después de la conquista del archipiélago de Chiloé en 1567. Se cree que los españoles carecieron de incentivos para futuras conquistas al sur. [22] Las poblaciones indígenas eran escasas y no participaban en la vida agrícola sedentaria de los españoles. [22] El duro clima en los fiordos y canales de la Patagonia también puede haber disuadido una mayor expansión. [22] Incluso en Chiloé los españoles encontraron dificultades, debiendo abandonar su modelo económico inicial basado en la minería aurífera y la agricultura "hispano-mediterránea". [23]

Intento español de colonizar el estrecho [ editar ]

En 1578, el navegante inglés Francis Drake cruzó el estrecho, creando temor en la costa del Pacífico de que un ataque fuera inminente. Para sellar el paso, el virrey del Perú, Francisco de Toledo , envió una escuadra con dos naves al mando de Pedro Sarmiento de Gamboa . Exploraron cuidadosamente el estrecho, tratando de descubrir a los invasores ingleses, mientras inspeccionaban los lugares para futuras fortificaciones. [13]

Pigafetta había descrito el estrecho como una zona hospitalaria con muchos buenos puertos, madera de " cedro " y abundantes mariscos y pescados. [18]

En 1584, Sarmiento de Gamboa fundó dos colonias en el estrecho: Nombre de Jesús y Ciudad del Rey Don Felipe. Este último se estableció en la costa norte del estrecho con 300 colonos. [24] [25] Ese invierno, se conoció como Puerto del Hambre , o "Puerto del Hambre", ya que la mayoría de los colonos murieron de frío o de hambre. [26] Cuando Sir Thomas Cavendish desembarcó en el sitio del Rey Don Felipe en 1587, solo encontró ruinas del asentamiento.

El fracaso español en la colonización del Estrecho de Magallanes hizo que el Archipiélago de Chiloé fuera clave para proteger la Patagonia occidental de las intrusiones extranjeras. [27] Valdivia, restablecida en 1645 , y Chiloé actuaron como centinelas y como centros donde los españoles recopilaron inteligencia de toda la Patagonia. [28]

En 1599, cinco barcos al mando de Simon de Cordes y su piloto William Adams tardaron cuatro meses en atravesar el estrecho; Sebalt de Weert regresó antes de llegar al final.

Exploraciones del siglo XVII [ editar ]

En 1616, los viajeros holandeses, incluidos Willem Schouten y Jacob Le Maire , descubrieron el Cabo de Hornos y reconocieron el extremo sur de Tierra del Fuego. Años más tarde, una expedición española comandada por los hermanos Bartolomé y Gonzalo Nodal verificó este descubrimiento [13] haciendo en el camino también la primera circunnavegación de Tierra del Fuego. [29] Después de esto, pasarían 150 años antes de que el próximo barco de España atravesara el estrecho. [29] En 1620, cien años después del descubrimiento europeo, al menos 55 barcos habían atravesado el estrecho, incluidos 23 españoles, 17 ingleses y 15 holandeses. [29]

Las exploraciones de John Narborough en la Patagonia en 1670 hicieron que los españoles lanzaran varias expediciones marítimas a la Patagonia occidental entre 1674 y 1676. [30] [31] En la última y más grande , Pascual de Iriate encabezó un grupo a los islotes Evangelistas en la entrada occidental. al estrecho. En Evangelistas desaparecieron el 17 de febrero dieciséis hombres del partido, entre ellos el hijo de Pascual de Iriarte. [32] [33] Los desafortunados habían intentado llegar a uno de los islotes para instalar una placa de metal que indicaba la propiedad del territorio por parte del Rey de España. [33] El virrey del Perú Baltasar de la Cueva emitió órdenes a los gobiernos de Chile ,Chiloé y Río de la Plata para indagar sobre los desaparecidos en Islotes Evangelistas. [34] Sin embargo, no se dio a conocer información sobre su destino y se presume que el barco naufragó en la misma tormenta que obligó al resto del grupo a abandonar el área. [34] [35] En total, un total de 16-17 hombres perecieron en él. [22] [35] [33] Mientras que en 1676 se habían disipado los rumores sobre las bases inglesas en la Patagonia Occidental, ese año aparecieron nuevos rumores que afirmaban que Inglaterra estaba preparando una expedición para colonizar el Estrecho de Magallanes. [36]El foco de atención de los españoles para repeler los asentamientos ingleses tentativos se desplazó desde la costa pacífica de la Patagonia hasta el Estrecho de Magallanes y Tierra del Fuego . [36] Tal cambio, de los archipiélagos occidentales al estrecho, significaba que España podía llegar a cualquier asentamiento inglés por tierra desde el norte, lo que no era el caso de las islas de la Patagonia occidental. [36]

En febrero de 1696, la primera expedición francesa bajo el mando de M. de Gennes llegó al Estrecho de Magallanes. La expedición es descrita por el explorador, ingeniero e hidrógrafo francés François Froger  [ fr ] en su A Relation of a Voyage (1699).

Exploraciones del siglo XVIII [ editar ]

En el siglo XVIII, los exploradores ingleses John Byron y James Cook realizaron más exploraciones . Los franceses enviaron a Louis Antoine de Bougainville y JSC Dumont D'Urville . [13] En 1770, el foco de un posible conflicto entre España y Gran Bretaña se había desplazado del estrecho a las Islas Malvinas .

Siglo XIX [ editar ]

Exploraciones [ editar ]

Desde 1826 hasta 1830, el estrecho fue explorado y cartografiado minuciosamente por Phillip Parker King , que comandaba el buque de reconocimiento británico HMS Adventure . En conjunto con el HMS Beagle , King inspeccionó las complejas costas alrededor del estrecho. Se presentó un informe sobre la encuesta en dos reuniones de la Sociedad Geográfica de Londres en 1831. [14] [37]

Richard Charles Mayne estuvo al mando del HMS Nassau en una expedición de reconocimiento al estrecho de 1866 a 1869. [38] El naturalista en el viaje fue Robert Oliver Cunningham . [39] Charles Darwin solicitó a los Señores del Almirantazgo que pidieran a Mayne que recolectara varios botes llenos de fósiles de especies cuadrúpedas extintas . El almirante Sulivan había descubierto previamente una acumulación asombrosamente rica de huesos fósiles no lejos del estrecho. Estos restos aparentemente pertenecieron a un período más antiguo que las colecciones realizadas por Darwin en el HMS Beagle.y otros naturalistas, y por lo tanto fueron de gran interés científico. Muchos de estos fósiles fueron recolectados con la ayuda del hidrógrafo Richards RN y depositados en el Museo Británico . [40] El Almirantazgo compiló consejos para los marineros del estrecho en 1871. [41]

Incorporación a Chile [ editar ]

Chile tomó posesión del Estrecho de Magallanes el 23 de mayo de 1843. El presidente Manuel Bulnes ordenó esta expedición tras consultar al libertador chileno Bernardo O'Higgins , quien temía una ocupación por Gran Bretaña o Francia. El primer asentamiento chileno, Fuerte Bulnes , estaba situado en una zona boscosa en el lado norte del estrecho y luego fue abandonado. En 1848, Punta Arenas fue fundada más al norte, donde los bosques magallánicos se encuentran con los llanos patagónicos. En Tierra del Fuego, al otro lado del estrecho de Punta Arenas, el pueblo de Porvenir surgió durante la fiebre del oro de Tierra del Fuego a fines del siglo XIX. Hasta la apertura delCanal de Panamá , la ciudad fue una importante parada de suministro para los marineros. [2] Se ha afirmado que la anexión de la zona por parte de Chile se originó por temor a la ocupación de Gran Bretaña o Francia. [14] [42]

En el tratado de límites de 1881 entre Chile y Argentina , Argentina reconoció efectivamente la soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes. Argentina había reclamado previamente todo el estrecho, o al menos el tercio oriental.

En el Tratado de Paz y Amistad de 1984 entre Chile y Argentina se resolvieron los conflictos entre dos países y Argentina ratificó el estrecho como chileno. [43]

Navegación por barco de vapor [ editar ]

En 1840, la Pacific Steam Navigation Company se convirtió en la primera en utilizar barcos de vapor para el tráfico comercial en el estrecho. [14] Hasta que se inauguró el Canal de Panamá en 1914, el Estrecho de Magallanes era la ruta principal para los barcos de vapor que viajaban desde el Océano Atlántico al Pacífico. A menudo se consideraba la única forma segura de moverse entre los océanos Atlántico y Pacífico, ya que el Pasaje Drake que separa el Cabo de Hornos de la Antártida es conocido por su clima turbulento e impredecible, y es frecuentado por icebergs y hielo marino . Barcos en el estrecho, protegido por Tierra del Fuego al sur y la costa de Sudamérica continentalal norte, se cruzó con relativa facilidad, y Punta Arenas se convirtió en un puerto principal de reabastecimiento de combustible que abastecía de carbón a los barcos de vapor en tránsito. Los veleros, en parte debido a los vientos y corrientes variables en el estrecho, generalmente preferían el Pasaje Drake, donde tenían más espacio para maniobrar. [ cita requerida ]

Funciones [ editar ]

Mapa que muestra la extensión de la capa de hielo patagónico en la zona del Estrecho de Magallanes durante el Último Período Glacial . Los asentamientos modernos seleccionados se muestran con puntos amarillos.

El estrecho tiene aproximadamente 570 kilómetros (310 millas náuticas; 350 millas) de largo y 2 kilómetros (1,1 millas náuticas; 1,2 millas) de ancho en su punto más estrecho ( Isla Carlos III , al oeste de Cabo Froward ). [44] La parte noroeste del estrecho está conectada con otras vías navegables protegidas a través del canal Smyth . Esta área es similar al Pasaje Interior de Alaska . Al sur de Cape Froward, la ruta de navegación principal sigue el Canal de Magdalena . El clima es generalmente brumoso y frío, y el recorrido está complicado con varios pasajes estrechos. Es varios cientos de millas más corto que el Pasaje de Drake, pero los barcos de vela , en particular los barcos de clipper, prefiero lo último. Su puerto principal es Punta Arenas, un punto de transbordo para el cordero chileno situado en la península de Brunswick . [45] Ejemplificando la dificultad de la travesía, Magallanes tardó 38 días en completar la travesía. [14]

La apertura oriental es una amplia bahía en la frontera de Chile y Argentina entre Punta Dúngeness en el continente y Cabo del Espíritu Santo ("Cabo del Espíritu Santo") en Tierra del Fuego, la frontera según se define en el Tratado de Paz y Amistad. de 1984 entre Chile y Argentina . Inmediatamente al oeste se encuentran Primera Angostura y Segunda Angostura , estrechos formados por dos morrenas terminales de diferentes edades. [46] La Primera Angostura es el acercamiento más cercano de la Isla Grande de Tierra del Fuego al continente de América del Sur. Más al oeste se encuentra la Isla Magdalena , parte del Monumento Natural Los Pingüinos. El límite sur del estrecho en el este sigue primero la costa de la Isla Grande de Tierra del Fuego, luego el extremo norte del Canal Whiteside y la costa de la Isla Dawson .

La parte occidental del estrecho conduce al noroeste desde el extremo norte del Canal de Magdalena hasta la entrada del Pacífico del estrecho. Esto está flanqueada por el sur con Capitán isla de Aracena , Isla Clarence , Isla de Santa Inés , Isla Desolación (Cabo Pilar), y otras islas más pequeñas, y en el norte por la península de Brunswick , Isla Riesco , Muñoz Península Gamero , Manuel Rodríguez isla , y otras islas menores del archipiélago Queen Adelaide . Dos canales estrechos conectan el estrecho con Seno Otway y Seno Skyring . Un canal más amplio, Smyth Channel, conduce al norte desde el estrecho entre la península de Muñoz Gamero y la isla Manuel Rodríguez. El Área Protegida Costera y Marina Francisco Coloane , un santuario para las ballenas jorobadas , se encuentra en esta área. Esta parte del estrecho se encuentra en la alargada falla de Magallanes-Fagnano , que marca un límite de placa entre la placa de América del Sur y la placa de Scotia . Esta falla continúa hacia el sur bajo el fiordo Almirantazgo y luego debajo del lago Fagnano . [47] Posiblemente, se podrían establecer nuevas industrias turísticas en la parte oriental del estrecho para la observación de ballenas francas australes , [48]ya que el número de observaciones en el área ha aumentado en los últimos años. [49] [50]

En el lado atlántico, el estrecho se caracteriza por macrótidos semidiurnos con rangos de marea media y de primavera de 7,1 y 9,0 m, respectivamente. En el lado del Pacífico, las mareas son mixtas y principalmente semidiurnas, con rangos de marea media y de primavera de 1,1 y 1,2 m, respectivamente. [51] Existe un enorme potencial de energía de las mareas en el estrecho. [52] El estrecho es propenso a Williwaws , "una repentina, violenta, fría y catabática ráfaga de viento que desciende desde una costa montañosa de altas latitudes hasta el mar". [53] [c]

Nombres de lugares [ editar ]

Los topónimos del área alrededor del estrecho provienen de una variedad de idiomas. Muchos son del español y del inglés, y varios son del idioma Ona , adaptado a la fonología y ortografía del español. [54] Los ejemplos incluyen Timaukel (una aldea en el lado este de Tierra del Fuego), Carukinka (el final del fiordo Almirantazgo), Anika (un canal ubicado en 54 ° 7 'S y 70 ° 30' W) y Arska. (el lado norte de la isla Dawson).

Magallanes nombró al estrecho Todos los Santos , [13] cuando comenzó su viaje a través del estrecho el 1 de noviembre de 1520, el día de "Todos los Santos" ( Todos los Santos en español). Carlos V lo rebautizó Estrecho de Magallanes . [ cita requerida ] Magallanes nombró a la isla en el lado sur del estrecho de Tierra del Fuego , que el pueblo Yaghan llamó Onaisín en el idioma Yaghan . Magallanes también dio el nombre de Patagones a los indios del continente, y su tierra fue posteriormente conocida como Patagonia. [ cita requerida ]

Bahía Cordes lleva el nombre del pirata holandés Baltazar de Cordes . [55]

El Parque Estrecho de Magallanes , a 52 kilómetros (32 millas) al sur de Punta Arenas, es un área protegida de 250 hectáreas (620 acres). [56]

Faros en el estrecho [ editar ]

El condado de Peebles y Cavenga se utilizan como rompeolas para el puerto de Punta Arenas .

La Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial enumera 41 faros en la vía fluvial. Algunos de ellos tienen más de un siglo de antigüedad y otros están declarados Monumento Nacional . Entre los faros más notables se encuentran: el casco del condado de Peebles , el primer "barco de plataforma completa" de cuatro mástiles y casco de hierro del mundo, [57] utilizado ahora como rompeolas para el puerto de Punta Arenas; el faro de San Isidro , restaurado en 2004 y actualmente museo y albergue; [58] y el Faro Evangelistas , ubicado en la desembocadura occidental del estrecho y construido por George Slight , quien escribió a su llegada en 1934:

Nunca imaginé ver algo tan salvaje y desolado como esas rocas oscuras que emergen en medio de las olas embravecidas. Ver estas rocas escarpadas tormentosas era aterrador. Con una luz tenue en el horizonte pudimos ver grandes olas rompiendo con fuerza en la parte occidental de las islas: una visión que casi nadie puede imaginar ... [59]

Este estrecho es uno de los destinos turísticos más populares de la región. Varias compañías de cruceros surcan sus aguas, y los faros, incluido Magdalena Island Light , son atracciones populares. [14]

Medio ambiente [ editar ]

Numerosos sistemas protegidos están ubicados alrededor del estrecho (SP: Sistema Protegido ; BNP: Bienes Nacionales Protegidos ): [60]

  • BNP Isla Carlos III
  • BNP Islote Rupert
  • SP Cabo Espíritu Santo
  • SP Cabo Froward
  • SP Cabo Posesión
  • SP Estepa Húmeda Kampenaiken Tres Chorrillos
  • SP Isla Dawson
  • SP Península Muñoz Gamero
  • SP Reservas Biológicas de Río Cóndor
  • SP San Gregorio
  • SP San Juan
  • SP Timaukel

Tráfico [ editar ]

Puerto de Punta Arenas en invierno

El estrecho proporciona una vía navegable interior bien protegida resguardada del mal tiempo y la alta mar, lo que permite una navegación segura. Los barcos navegan por el estrecho desde el Pacífico al Atlántico y viceversa, desde los océanos hasta el Canal Beagle a través del Canal Magdalena , Canal Cockburn , Paso Brecknock o Canal Ocasión, Canal Ballenero , Canal O'Brien , Paso Timbales, brazo noroeste del Canal Beagle y Canal Beagle y vuelta, y también para cruzar el estrecho de norte a sur y vuelta. [ aclaración necesaria ] Este es el caso de todo el tráfico entre Chile y Argentina y las ciudades de Tierra del Fuego, Porvenir ,Cerro Sombrero , Timaukel , Ushuaia y Río Grande .

En 2008, 571 barcos chilenos y 1.681 barcos no chilenos navegaron por el estrecho. [61] El pilotaje es obligatorio para navegar por el estrecho. Como señala una autoridad, "El Reglamento de Practicaje del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de Chile ('el Reglamento') establece que el practicaje a través del Estrecho de Magallanes es obligatorio", con excepciones limitadas para el tráfico local. Quién paga las tarifas del piloto está sujeto a interpretación, sin embargo. [62] [63]

Estado de navegación [ editar ]

El artículo 35 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar establece que "Nada de lo dispuesto en esta Parte afecta: ... el régimen jurídico en los estrechos en los que el paso está regulado total o parcialmente por convenios internacionales de larga data en vigor específicamente relacionados a tales estrechos ". El artículo V del tratado de límites de 1881 entre Chile y Argentina estableció un régimen legal para el Estrecho de Magallanes, y en una carta diplomática a las principales naciones navieras en 1873, Chile prometió libertad de navegación y neutralidad dentro del estrecho. [64] [65]

Eventos notables [ editar ]

Joshua Slocum fue la primera persona documentada que navegó por el estrecho sin ayuda de nadie . Experimentó una pausa de 40 días en el estrecho debido a las tormentas y el clima adverso, [d] mientras pilotaba el barco de ostras de balandro amañado Spray en la primera circunnavegación global en solitario . Escribió sobre la experiencia en Sailing Alone Around the World . [67] [68]

En 1976, la nadadora estadounidense de aguas abiertas Lynn Cox se convirtió en la primera persona en cruzar el estrecho a nado. Casi 40 años después, el 17 de enero de 2014, Hunter Wright se convirtió en la persona más joven en cruzar el estrecho a nado a los 17 años [14].

El USS Ronald Reagan fue el primer portaaviones de propulsión nuclear que navegó por el estrecho. [14]

Galería [ editar ]

  • Estrecho de Magallanes
  • Barcaza Melinka en el puerto de Porvenir, brindando un servicio de ferry a través del estrecho entre Punta Arenas y Porvenir

  • El Estrecho de Magallanes al amanecer

  • Una imagen satelital MODIS en color verdadero del estrecho

  • El portaaviones USS Ronald Reagan de la Armada estadounidense en el estrecho

Ver también [ editar ]

  • Fiordo de Agostini
  • Archipiélagos de la Patagonia
  • Bahía Posesión
  • Erradicación del castor en Tierra del Fuego
  • Ruta del Cabo
  • División Continental de las Américas
  • Exploración del Pacífico
  • Fiordos y canales de Chile
  • Geografía de Chile
  • Islas de chile
  • Lista de islas antárticas y subantárticas
  • Lista de países limítrofes con dos o más océanos
  • Lista de fiordos, canales, sonidos y estrechos de Chile
  • Lista de islas de Chile
  • Lista de cosas que llevan el nombre de Fernando de Magallanes
  • Región de Magallanes
  • Monte Sarmiento
  • Punta Arenas
  • Cronología de la circunnavegación de Magallanes-Elcano
  • Pasaje de tránsito


Notas al pie [ editar ]

  1. ^ Ver también: teorías de contacto transoceánicas precolombinas , exploración de América del Norte , mapa de Waldseemüller , Madoc y colonización nórdica de América del Norte
  2. Posteriormente, esto sirvió a los gobiernos de Chile y Argentina para reclamar Terra Australis , y Tierra del Fuego y, por extensión, el continente de la Antártida fue en efecto reclamado por España y queexistíaun animus ocupandi por parte de España en las tierras al sur del estrecho. [17] El reclamo de soberanía de España sobre este territorio fue reconocido internacionalmente con labula Inter caetera de 1493 y el Tratado de Tordesillas de 1494. [17]
  3. ^ Las Islas Aleutianas exhiben el mismo fenómeno. [53]
  4. En Port Angosto , Estrecho de Magallanes, el Spray se volvió a aparejar como un yawl agregando un aparejo. [66]

Referencias [ editar ]

  1. ^ Crum, Haley. "El hombre que navegó por el mundo" . Smithsonianmag.com . Institución Smithsonian . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
  2. ^ a b "Derecho de Magallanes - Mapa y descripción" . worldatlas.com. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  3. ^ "Cueva de Fell (9000-8000 aC)" . metmuseum . El Museo Metropolitano de Arte . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
  4. ^ "Estrecho de Magallanes, un viaje por la Historia siglos XVI-XXI" . magellanstraittravel . Viaje recto de Magallanes . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
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  7. ^ Benson, Andrew; Aeberhard, Danny (15 de noviembre de 2010). La guía aproximada de Argentina (4ª ed.). Guías aproximadas. pag. 501. ISBN 978-1848365216.
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Enlaces externos [ editar ]

  • Medios relacionados con el Estrecho de Magallanes en Wikimedia Commons
  • Medios relacionados con Ship Lord Londsdale, un naufragio en Wikimedia Commons
  • El primer mapa del estrecho de Magallanes, 1520 de 1800 (en inglés y latín)
  • Mapa del Estrecho de Magallanes y parte de la Tierra del Fuego, preparado en 1786 (en inglés y español) a través del Archivo Digital Mundial
  • Ministerio de Obras Públicas de Chile (2012), "Mapas de todas las regiones de Chile" , Cartas camineras 2010 en 200 dpi y resolución de 70 dpi disponibles (Mapas) (en español), Gobierno de Chile, archivado desde el original el 4 de septiembre, 2012 , consultado el 20 de abril de 2013
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