Lukens Steel Company , ubicada en Coatesville , Pensilvania , es la acería más antigua en servicio en los Estados Unidos .
En 1995, era uno de los tres mayores productores de chapas de acero y el mayor fabricante nacional de chapas de aleación. Ocupa el cuarto lugar entre las 24 corporaciones públicas de acero en rentabilidad, obteniendo un 14,8% de capital durante cinco años consecutivos. La empresa produce placas de acero al carbono, aleadas y revestidas junto con láminas, tiras, placas, bandas calientes y losas de acero inoxidable . [1]
Historia
Siglos XVIII y XIX
Isaac Pennock estableció The Federal Slitting Mill en 1793 en Buck Run, un arroyo a unas cuatro millas al sur de Coatesville, Pensilvania . Después de recibir un préstamo en 1810, Pennock se asoció con Jesse Kersey para formar Brandywine Iron Works y Nail Factory. El suegro de Kersey fue Moses Coates, miembro de la familia fundadora de Coatesville. [2] Después de siete años como socios, Pennock compró la participación de Kersey en el negocio y luego se la arrendó a su yerno, el Dr. Charles Lloyd Lukens . Al año siguiente, la fábrica se convirtió en la primera en los Estados Unidos en producir calderas y pronto se unió a la industria de la construcción naval. En 1818, Lukens produjo el hierro para el primer barco con casco de hierro en los Estados Unidos. [1]
El Dr. Charles Lloyd Lukens murió en 1825, dejando la acería a su esposa Rebecca Lukens . Esta herencia convirtió a Rebecca Lukens en la primera mujer en los Estados Unidos en formar parte de la industria del hierro. También fue la primera directora ejecutiva femenina de una empresa industrial. Se convirtió en un gran ícono para la acería cuando la salvó de la bancarrota al convertir a la compañía en la principal productora de calderas del país . Fueron enviados a Inglaterra para ser utilizados en algunas de las primeras locomotoras de ferrocarril. [1]
Cuando Rebecca se jubiló en 1847, se convirtió en socia silenciosa de Abraham Gibbons, que era uno de sus yernos y era el único administrador de la fábrica. La empresa se conocía como A. Gibbons and Company. Al año siguiente, Gibbons contrató a su cuñado, el Dr. Charles Huston como socio. El Dr. Huston también fue uno de los yernos de Rebecca. [3] En 1849, los hombres cambiaron el nombre del molino Gibbons y Huston. [1] Gibbons se había casado con la hija mayor de Rebecca, Martha, [3] mientras que el Dr. Charles Huston se había casado con la menor Isabella. [4] Poco después, Gibbons dejó el negocio familiar para convertirse en cofundador de The Bank of Chester Valley. [3] Después de que Gibbons se fue, Isabella asumió el papel de socia principal a través de la herencia de su madre. También compró la parte de su hermana Martha. Huston pasó a construir un nuevo molino a vapor en 1870. Durante 1881, la empresa comenzó a producir acero y hierro y cambió el nombre de Gibbons and Huston a Charles Huston and Sons. Después de que Rebecca murió, Isabella y Charles cambiaron el nombre a Lukens Rolling Mill. [5] Con todos los cambios, se tuvo que construir otro molino en 1890, lo que convirtió a la compañía en el molino más grande de los Estados Unidos. En el mismo año, la fábrica pasó de ser una sociedad familiar a una corporación, convirtiendo el nombre a Lukens Iron and Steel. [1]
Varios años más tarde, en 1897, el Dr. Huston murió dejando la empresa a sus hijos, Abram Francis Huston, que se convirtió en presidente de la empresa, y Charles Lukens Huston, que se convirtió en director de obra. [1] En 1882, Charles Lukens Huston hizo parte de su rutina diaria el ir al molino y conocer a todos los empleados y estaba orgulloso de poder saludarlos por su nombre. También pronunció sermones a los hombres y mujeres que trabajaban y querían escuchar. [6] Las oficinas de ventas comenzaron a abrirse en todas partes, incluidas Baltimore , Boston , Cincinnati , Nueva Orleans y la ciudad de Nueva York . Poco después de la apertura, la fábrica se convirtió en el mayor productor de acero y placas de acero de hogar abierto en el lado este de los Estados Unidos. [1]
siglo 20
El edificio de oficinas principal de Lukens se construyó en 1902 y luego se amplió en 1916. [7]
En 1903, Lukens hizo instalar una nueva adición en un molino de vapor que produjo placas de acero de 136 pulgadas de ancho. Estas fueron las placas más grandes que se crearon en los Estados Unidos. Durante 1917, la empresa volvió a ajustar el nombre a Lukens Steel Company. Continuando a lo largo del año, Lukens comenzó a producir placas de acero de 204 pulgadas, lo que la convirtió en el creador de la placa más grande del mundo. Dos años más tarde, las placas aumentaron otras dos pulgadas a 206, permaneciendo en el laminador de placas más grande del mundo durante más de 40 años. [1]
En 1925, el yerno de Abram Huston, Robert Wolcott, ocupó su lugar como presidente de la fábrica. Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía perdió dinero pero volvió a la buena fortuna en 1929 con un ingreso neto de 876.563 dólares sobre ventas cercanas a los 20,4 millones de dólares. Wolcott empujó a la empresa a superar los tiempos difíciles de la Gran Depresión . Las tasas de producción cayeron de 446,774 toneladas a 165,731 toneladas. Wolcott realizó muchas reducciones de costos, ventas intensivas y servicios adicionales, como fabricaciones parciales antes del envío, en un intento por salvar a la empresa. En 1930, la placa revestida, que incluye la unión permanente de dos o más metales diferentes que protege contra el óxido, la corrosión y la abrasión, fue llevada a la línea de producción. Esto le dio a Lukens la línea inclusiva más grande de acero revestido en el negocio. [1]
1937 condujo a un acuerdo con el Comité de Organización de Trabajadores del Acero. Acomodaron a los miembros del sindicato para un acuerdo comprometido relacionado con salarios, horas y beneficios. En 1940, la deuda de la empresa se redujo y estaba lista para prepararse para las demandas entrantes de la Segunda Guerra Mundial . La Marina de los Estados Unidos construyó un molino de acabado que Lukens arrendó y operó para satisfacer las demandas. Llamaron a un barco Liberty en honor a Rebecca Lukens. Cuando llegó 1944, el empleo alcanzó un récord de 6.166. Cuando la guerra llegó a su fin, las ganancias alcanzaron un nuevo récord de $ 2.8 millones, las ventas netas alcanzaron los $ 61.5 millones y la producción de acero fue de 578.461 toneladas. En 1949, Wolcott fue sucedido por Charles Lukens Huston Jr., lo que lo convirtió en la quinta generación en ser propietario de la empresa. [1]
La mayor producción de acero fue en 1953 cuando la fábrica produjo 763,461 toneladas. Las ventas netas alcanzaron los 130,5 millones de dólares y los ingresos de 10,2 millones de dólares en 1957. Un año después, se construyó una nueva planta de producción de acero alrededor de un horno eléctrico de 100 toneladas. El molino de Coatesville ahora cubría 725 acres (293 ha) y 3,250,000 pies cuadrados (302,000 m 2 ) de espacio de construcción. [1]
1970 trajo consigo la construcción completa de una instalación de fundición de cordones de $ 12.8 millones que produjo losas de acero más rápido y redujo los costos de manipulación. En 1974 la producción de acero bruto alcanzó las 958.000 toneladas y las ventas netas alcanzaron los $ 283,4 millones. Huston Jr. se retiró ese año poniendo fin a la dinastía familiar desde 1810. Al año siguiente, el molino equipó cuatro enormes hornos eléctricos que eliminaron gradualmente los hornos de hogar abierto. Los problemas económicos golpearon duramente a la empresa a finales de los 70. Los altos costos de la energía, las tasas de interés y los costos de empleo, así como la competencia de otros metales y material importado barato, redujeron los ingresos netos del 4.2% al 1.3% y las ventas de placas cayeron del 11% al 8%. [1]
WR Wilson se convirtió en presidente y director ejecutivo en 1980. En 1981, Lukens adquirió General Steel Industries Inc. , un productor de acero, maquinaria de trituración y transporte, letreros reflectantes para carreteras y capas protectoras para oleoductos y gasoductos, por $ 66 millones. [8] La compañía también compró 3,6 millas de ferrocarril de Conrail llama Brandywine Valley Railroad Co . El próximo año, Lukens haría dos compras pequeñas cada año y una grande cada tres años con producciones no siderúrgicas. Ese mismo año, el acero se eliminó del nombre para convertirse en Lukens Inc. De enero a septiembre de 1982 para disminuir los costos, la compañía redujo su fuerza laboral en un 22% y recortó el salario de los empleados en un 10%. [1]
Durante el año siguiente, la fábrica perdió $ 14 millones y volvió a entrar en la zona roja por primera vez desde 1938. Las ganancias regresaron cuando Wilson redujo los costos en $ 50 millones durante cuatro años. Para hacerlo, tuvo que despedir a la mitad del personal asalariado de cuello blanco. También pudo enderezar una demanda de trece años al acordar pagar a 1.300 miembros de la fuerza laboral negros $ 2.5 millones en reembolso y acordó establecer un objetivo para cubrir el 18% de sus horas y puestos salariales con trabajadores negros. [1]
1988 obtuvo una ganancia de $ 33,4 millones sobre ventas de $ 605,3 millones y Lukens vendió Canadian Lukens. La empresa ganó el pedido individual más grande de la historia. Consistía en un contrato de $ 74 millones a suministrar placas de aleación de carbono y militar durante cinco años para ser utilizados en la construcción de dos de clase Nimitz nuclear portaaviones , en el momento de los buques de guerra más grandes en el mundo. Al año siguiente, la compañía alcanzó una ganancia récord de $ 41,5 millones sobre ventas de $ 644,9 millones. Las órdenes militares volvieron a dar la vuelta a la empresa. La acería suministró placas de acero de aleación para proyectos como el tanque Abrams del Ejército y los cruceros , misiles balísticos y submarinos de la clase Aegis de la Armada . [1]
Alrededor de octubre de 1991, una huelga por problemas financieros y de salud hizo que más de 1200 trabajadores de Lukens se unieran en la fábrica de Coatesville. Los trabajadores querían eliminar la subcontratación. Se contrató a trabajadores no sindicalizados para realizar tareas que no estaban directamente relacionadas con la fabricación de acero, y los empleados asalariados mantuvieron la planta en funcionamiento. Aproximadamente el 85% de la producción normal se mantuvo durante la huelga de 105 días que terminó con los huelguistas sin conseguir lo que querían. [1]
En 1992, Lukens compró Washington Steel Corporation por 273,7 millones de dólares. Washington le dio a Lukens suficiente volumen para racionalizar la construcción de un nuevo laminador en Conshohocken , Pensilvania, adaptable a productos de acero inoxidable y carbono. Este sistema se denominó Steckel Mill Advanced Rolling Technology (SMART). La tecnología SMART pudo producir placas de bobinas de acero inoxidable de hasta 102 pulgadas cuando el límite anterior era de 60 pulgadas. [1]
Los nuevos presidentes y CEO RW Van Sant vendieron Flex-O-Light, productor de productos de seguridad vial, la división Ludlow-Saylor, South Central Florida Express, Inc. en 1994 y Energy Coating Co a Dresser Industries Inc en 1995, lo que le aportó a Lukens $ 70 millones. La producción de acero en bruto a partir de un horno de arco eléctrico en la planta de Coatesville produjo el 70% de sus desbastes. Washington Stainless Group, incluidas las instalaciones de fundición, colada continua y laminado en caliente de Washington Steel Corp en Houston, Pensilvania, y las instalaciones de laminado y acabado se encontraban en Washington, Pensilvania . [1]
Bethlehem Steel finalmente compró Lukens en 1997 por $ 400 millones en efectivo y acciones. [9]
Siglo 21
En 2003, International Steel Group Inc (ISG) compró Bethlehem por $ 1.5 mil millones. [10] Al año siguiente, Mittal Steel compró ISG por 4.500 millones de dólares. [11] En 2006 Mittal Steel y Arcelor se fusionaron para hacer una empresa siderúrgica tres veces mayor que cualquier otra empresa siderúrgica por $ 33,6 mil millones. [12]
A principios de 2015, durante la restauración de una casa que alguna vez perteneció a Rebecca Lukens , se encontró un tesoro de correspondencia comercial de 1834 dentro de las paredes. Los historiadores han comenzado a estudiar las cartas y fragmentos para conocer más sobre la empresa y el estado del comercio que estaba sucediendo en ese momento. [13]
El 28 de septiembre de 2020, Cleveland-Cliffs Inc. celebró un acuerdo definitivo [14] para adquirir las participaciones en las acerías estadounidenses de ArcelorMittal , [15] incluida Lukens. [dieciséis]
Cambios de nombre
- Brandywine Iron Works y fábrica de uñas
- A. Gibbons y compañía
- Gibbons y Huston
- Charles Huston e hijos
- Laminador de Lukens
- Lukens Hierro y Acero
- Compañía de acero Lukens
- Lukens Inc
- Lukens Steel Inc
- Belén de acero
- International Steel Group
- Acero Mittal
- ArcelorMittal
Logros industriales
- Placas enrolladas para el Codorus (el primer barco con casco de hierro de Estados Unidos) [17]
- Planchas de calderería para barcos fluviales en Nueva Orleans [17]
- Planchas de calderas para locomotoras Baldwin para Pennsylvania y otros ferrocarriles [17]
- Cámaras de combustión para locomotoras de ferrocarril [17]
- Blindados de acorazados y blindados de tanques ligeros para la Armada [1]
- Acero para el acorazado USS New Jersey [17]
- Bases de armas antiaéreas y otras piezas de acero fabricadas para el ejército [1]
- Placas de quilla para los portaaviones USS Saratoga y USS Forrestal [1]
- Acero para el USS Nautilus (SSN-571) (primer submarino de propulsión nuclear) [1]
- Placas para el casco en las cubiertas de vuelo y lanzadores de aviones en el USS Enterprise (primer portaaviones de propulsión nuclear) [1]
- Ojales para anclar los cables de los puentes del puente Verrazano-Narrows en el puerto de Nueva York [1]
- Placas para Throgs Neck en la ciudad de Nueva York [1]
- Placas para el puente Walt Whitman en Filadelfia [1]
- Materiales fabricados para el NS Savannah (primer barco comercial de propulsión atómica) [1]
- Soportes de columna arqueados para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York (lo único que quedó en pie después del 11 de septiembre) [1]
- Acero para la proa de triturar hielo en el USS Manhattan (el más grande de los EE. UU. En ese momento) [1]
- Dos portaaviones nucleares clase Nimitz (los buques de guerra más grandes del mundo) [1]
- Acero para la presa Coulee [17]
- Acero para el Arco de San Luis [17]
- Acero para el One World Trade Center .
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2009 . Consultado el 8 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2009 . Consultado el 8 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2009 . Consultado el 8 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.graystonesociety.org/drcharleslukens.htm
- ^ http://www.graystonesociety.org/isabellalukens.htm
- ^ http://www.graystonesociety.org/clhustonsenior.htm
- ^ "Monumentos históricos nacionales y registro nacional de lugares históricos en Pensilvania" (base de datos que permite búsquedas) . CRGIS: Sistema de Información Geográfica de Recursos Culturales. Nota: esto incluye Alice Kent Schooler e Irene Schiavoni (1 de octubre de 1974). "Formulario de nominación del inventario del registro nacional de lugares históricos: edificio de oficinas principal de Lukens" (PDF) . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
- ^ "Lukens, Inc" . Universo de financiación . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ "NOTICIAS DE LA EMPRESA; BELÉN ACERO COMPRARÁ LUKENS POR $ 400 MILLONES" . The New York Times . 16 de diciembre de 1997.
- ^ "Bethlehem Steel puede poner fin a los beneficios para los jubilados" . Los Angeles Times . 25 de marzo de 2003.
- ^ http://www.nndb.com/company/767/000098473/
- ^ Marsh, Peter (26 de junio de 2006). "Arcelor acepta ser comprado por Mittal Steel" . Los Angeles Times .
- ^ Crimmins, Peter (23 de marzo de 2015), "Las letras perdidas arrojan luz sobre el acero de Lukens de Coatesville, Pensilvania". , Newsworks.org
- ^ "Cleveland-Cliffs anuncia la adquisición de ArcelorMittal USA" . www.clevelandcliffs.com . 2020-09-28 . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .
- ^ "Cleveland-Cliffs compra el negocio estadounidense de ArcelorMittal por 1,400 millones de dólares" . www.msn.com . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
- ^ "Coatesville, las plantas de acero de Conshohocken se venden como un director ejecutivo descarado hace una gran apuesta por el acero estadounidense" . www.inquirer.com . 2020-09-28 . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de abril de 2010 . Consultado el 8 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- answers.com
- Sociedad Greystones
- Imágenes de Lukens Steel
- New York Times
- LA Times 2003
- LA Times 2006
- Papeles de Charles Lukens Huston en el Museo y Biblioteca Hagley