Ferrocarril de Uganda
El ferrocarril de Uganda era un sistema ferroviario de vía métrica y una antigua empresa ferroviaria de propiedad estatal británica . La línea unía los interiores de Uganda y Kenia con el puerto de Mombasa en Kenia en el Océano Índico . Después de una serie de fusiones y escisiones, la línea está ahora en manos de Kenya Railways Corporation y Uganda Railways Corporation .
El enfoque oficial, británico y local, tanto de la esclavitud como del trabajo de porteador gratuito incluía la creencia genuina de que el hombre que realizaba el trabajo tenía intereses reales que merecían preocupación y protección. No hubo tal preocupación entre los parlamentarios, misioneros o administradores por quienes trabajaban en la construcción del ferrocarril de Uganda. Se decidió construir el ferrocarril lo antes posible; su construcción fue vista casi como un ataque militar: las bajas eran inevitables y podrían ser grandes si se lograba el objetivo y no se perdía el impulso. [1]
Antes de la construcción del ferrocarril, la Compañía Británica de África Oriental había comenzado la carretera Mackinnon-Sclater , un camino de 970 kilómetros (600 millas) para carretas de bueyes desde Mombasa a Busia en Kenia, en 1890. [2]
En julio de 1890, Gran Bretaña participó en una serie de medidas contra la esclavitud acordadas en la Ley de la Conferencia de Bruselas de 1890 . En diciembre de 1890, una carta del Ministerio de Relaciones Exteriores al tesoro propuso la construcción de un ferrocarril de Mombasa a Uganda para interrumpir el tráfico de esclavos desde su origen en el interior hasta la costa. [3]
Con acceso a vapor a Uganda, los británicos podrían transportar personas y soldados para asegurar el dominio de la región africana de los Grandes Lagos . [4]
En diciembre de 1891, el capitán James Macdonald inició un extenso estudio que duró hasta noviembre de 1892. En ese momento, solo había una ruta de caravanas a lo largo del país, lo que obligó a Macdonald y su grupo a marchar 4.280 millas (6.890 km) a través de rutas desconocidas con limitaciones suministros de agua o alimentos. La encuesta condujo al primer mapa general de la región. [5]
.jpg/440px-Uganda_railways_assessment_2010_-_Flickr_-_US_Army_Africa_(6).jpg)
.jpg){kind=link}
