Faros en Lundy


Lundy tiene tres faros: un par de luces activas construidas en 1897 y un faro más antiguo que data de 1797.

Los cimientos de un faro en Lundy se colocaron en 1787, pero el primer faro (ahora conocido como Old Light ) no se construyó hasta que Trinity House obtuvo un contrato de arrendamiento por 999 años en 1819. La torre de granito de 97 pies (30 metros), en la cima de Chapel Hill, fue diseñado por Daniel Asher Alexander , y construido por Joseph Nelson a un costo de £ 36,000. [4] Debido a que el sitio, Beacon Hill, está a 469 pies (143 m) sobre el nivel del mar, [5] la base más alta para un faro en Gran Bretaña, la luz a menudo se veía oscurecida por la niebla. Para contrarrestar este problema, alrededor de 1861 se construyó una batería de señales de niebla, [6] equipada con un par de cañones de 18 libras; pólvoralos cohetes reemplazaron estos cañones de señales de niebla en 1878. El faro tenía dos luces: la inferior una luz blanca fija y la superior una luz blanca intermitente rápida, que se mostraba cada 60 segundos (ambas luces fueron proporcionadas por lámparas Argand equipadas con reflectores parabólicos ). La característica de destello fue una innovación en ese momento, sin embargo, la velocidad de revolución dio la impresión de que era una luz fija sin destellos detectables. [7] Esto, combinado con la mala visibilidad, puede haber contribuido a la puesta a tierra, en Cefn Sidan , de La Jeune Emma , con destino de Martinica a Cherburgo.en 1828. 13 de los 19 a bordo se ahogaron, incluida Adeline Coquelin, la sobrina de 12 años de la esposa divorciada de Napoleón Bonaparte, Joséphine de Beauharnais . [8] Al año siguiente, la luz inferior se trasladó desde una ventana en la parte baja de la torre a una nueva sala de linternas en la base de la torre, con la esperanza de que la niebla la afectara menos. [9]

Se hicieron intentos continuos para mejorar la calidad de la luz principal. En 1842 se instaló una nueva óptica giratoria: fabricada por Cookson & Co. de Newcastle , combinaba lentes dióptricas con espejos y mostraba un destello blanco cada dos minutos. Esta disposición fue reemplazada en 1857 por una gran óptica catadióptrica giratoria de 8 lados (de primer orden ) fabricada por Chance Brothers que le da a la luz un alcance (con buen tiempo) de más de 30 millas náuticas (55 kilómetros). [10] (Al año siguiente, la sección dióptrica de la antigua óptica de 1842 fue renovada e instalada en South Bishop Lighthouse . [11]) Se hicieron más intentos de mejora en 1889, [12] cuando la frecuencia del destello se incrementó a una vez cada minuto desde una vez cada dos. [13]

Debido a las continuas quejas sobre la dificultad de avistar la luz en la niebla, el faro fue abandonado en 1897 cuando se construyeron los faros de Lundy Norte [14] y Sur [15] . El Landmark Trust mantiene abiertas las casas de Old Light y los cuidadores asociados . [dieciséis]

Los faros actuales de Lundy North y Lundy South se construyeron en 1897 en los extremos de la isla para reemplazar al Old Light. Diseñado por Sir Thomas Matthews , ambos faros están pintados de blanco y son administrados y mantenidos por Trinity House. [17]

El faro norte mide 17 m (56 pies) de altura, un poco más alto que el faro sur y tiene un plano focal de 48 m (157 pies). Originalmente se encendió con un quemador de aceite Trinity House de 5 mechas, [18] pero fue reemplazado a principios del siglo XX por un quemador de vapor de petróleo (PVB) de triple manto Matthews (3 × 50 mm o 2 pulgadas), [19 ] que fue reemplazado por un PVB de capa única (75 mm o 3 pulgadas) en la década de 1920. [20] (El petróleo se extrajo de un pequeño muelle con un trineo y un cabrestante, y luego se transportó mediante un pequeño ferrocarril (de nuevo impulsado por un cabrestante), cuyos restos aún pueden verse). El conjunto de lentes de 3,5 toneladas fue el primero en Gran Bretaña apoyado sobre una cubeta de mercurio ; fabricado por Barbier & Benardde París, era una óptica giratoria de cuatro paneles de primer orden en una configuración de 'bi-válvula' (es decir, 2 juegos de 2 paneles dispuestos espalda con espalda), [21] que mostraba una característica de parpadeo grupal , parpadeando dos veces cada 20 segundos. [22]


La vieja luz
El faro sur con óptica de los años 90 en el interior de la linterna y equipos de señales de niebla de los años 60 encima.