Lyd es unalocomotora de vapor de vía estrecha construida por el ferrocarril Ffestiniog en sustiendas de Boston Lodge durante un período de 15 años.
Lyd se basa en el diseño de la locomotora Lynton & Barnstaple E188 Lew, que fue construida por Manning Wardle en 1925 para Southern Railway , que era dueño de la antigua línea independiente en ese momento.
Siendo la locomotora L&B más nueva (todas las demás habían estado en uso desde 1898), Lew fue la única que no se descartó tras el cierre de la línea en 1935, y se utilizó para desmantelar la línea antes de ser enviada al extranjero a Sudamérica ( posiblemente Brasil ) y un destino incierto. [3]
Aunque externamente similar en apariencia a Lew , Lyd incorpora una serie de técnicas modernas de diseño y construcción para mejorar la eficiencia general. Para navegar por el túnel de Garnedd, la cabina de Lyd está equipada con paneles laterales extraíbles para cambiar el perfil del techo.
Lyd se vaporizó por primera vez el 2 de mayo de 2010 durante el evento Quirks and Curiosities de Ffestiniog . Lyd se volvió a pintar en una capa de imprimación negra en julio de 2010. El 8 de agosto de 2010, Lyd arrastró por primera vez un tren de prueba y, durante el Superpower Weekend 2010 de Welsh Highland Railway , se utilizó por primera vez para arrastrar un tren de pasajeros. El fin de semana del 18 al 19 de septiembre de 2010, Lyd visitó el tren de vapor de Launceston , seguido de una visita a Woody Bay en Lynton & Barnstaple para su fin de semana de gala de otoño en septiembre de 2010, acompañada por el ex entrenador de Lynton & Barnstaple 15 (ahora Entrenador Ffestiniog 14) y entrenador Ffestiniog 102.
Lyd fue pintado a principios de la década de 1950 en los Ferrocarriles Británicos, forrado con librea negra y con el número 30190. [4] En septiembre de 2011, Lyd fue repintado en Southern Railway Maunsell Green y numerado E190.