Túnel de Lytle
 Dentro del túnel de Lytle | |
| Visión general | |
|---|---|
| Localización | Cincinnati , Ohio |
| Ruta |  I-71 |
| Comienzo | Fort Washington Way |
| Fin | Autopista noreste |
| Operación | |
| Abrió | 1970 |
| Operador | Departamento de Transporte de Ohio |
| Tráfico | Automotor |
| Personaje | Pasajero |
| Técnico | |
| Largo | 335 metros (1.099 pies) |
| No. de carriles | 6 |
El Lytle Tunnel es un túnel vehicular que lleva la Interestatal 71 (I-71) bajo el histórico Lytle Park en Cincinnati , en el estado estadounidense de Ohio , que conecta Fort Washington Way con la Northeast Expressway . Es un túnel de seis carriles con tres tubos. Hay un tubo de dos carriles hacia el sur, un tubo de tres carriles hacia el norte y un tubo de un carril hacia el sur que se separa de la carretera y sirve como rampa de salida al centro de la ciudad . El túnel está ventilado por dos rejillas en el tubo hacia el norte y el tubo de salida hacia el sur. Fue terminado en 1970. [1]Con 335 metros (1.099 pies), es el túnel vehicular más largo de Ohio. También es el único túnel en la I-71.
Durante la construcción del túnel Lytle , muchos edificios históricos fueron demolidos para el proyecto. El antiguo Lytle Park era similar a una plaza de la ciudad, con muchos edificios del Renacimiento griego que lo rodeaban. En el lado este del parque se encuentra el Museo de Arte Taft . Algunos de los edificios originales permanecen, incluido el Club Literario de Cincinnati , el Anna Louise Inn , el edificio de la escuela Guilford y los apartamentos Phelps.
Una transmisión de radio CB en el canal 19, la frecuencia de transporte comercial más utilizada, emite una advertencia sobre este giro y sus peligros las 24 horas del día, los siete días de la semana. [2]
Historia
Durante un período comprendido entre enero de 2001 y mayo de 2003, el túnel fue conocido por muchos accidentes de camiones en el túnel. Las dos razones principales de esto fueron:
- Los conductores de camiones no obedecían las señales de advertencia de 40 mph (64 km / h) al comienzo de los tubos.
- Había una curva cerrada cerca y en el túnel. [3]
En mayo de 2003, el Departamento de Transporte de Ohio instaló señales de velocidad de radar en los extremos del túnel que mostrarían la velocidad indicada para los camiones junto con la velocidad real del vehículo. [4] No se permiten materiales peligrosos ni explosivos en el túnel Lytle .
Ver también
Portal de transporte- Portal de deportes
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Lista de túneles en los Estados Unidos
Referencias
- ^ Merzagora, Eugenio A (18 de julio de 2005). "Túneles de carretera en Estados Unidos <1000 m, novena revisión" . La página del túnel más larga del mundo .
- ^ Weathers, William A. (17 de agosto de 2005). "Lytle Tunnel hasta 1 carril durante 10 días" (PDF) . El Kentucky Enquirer . pag. A1 . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
- ^ Garretson, Craig (17 de agosto de 2002). "La velocidad sigue siendo el principal culpable de los accidentes de camiones" . The Cincinnati Post . Compañía EW Scripps . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2007.
- ^ Pilcher, James (1 de mayo de 2003). "ODOT anuncia planes para instalar verificadores de velocidad de radar fuera del túnel Lytle" . El Cincinnati Enquirer . Compañía Gannett .
Coordenadas : 39 ° 6'6 "N 84 ° 30'15" W / 39.10167 ° N 84.50417 ° W / 39.10167; -84.50417
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