El Mérida Teleférico ( español : Teleférico de Mérida ) o Mukumbarí es un teleférico sistema en Venezuela . Su base se encuentra en la ciudad venezolana de Mérida a una altitud de 1,577 metros (5,174 pies), y su término está en Pico Espejo, a 4,765 metros (15,633 pies). Es el teleférico más alto y segundo más largo del mundo.por tan solo 500 metros, pero está en primer lugar por ser el único que combinó tal altura y longitud. El Teleférico de Mérida es un recorrido de 12,5 kilómetros, alcanzando una altura de 4.765 metros, lo que lo convierte en una maravilla de la ingeniería única y con más de 40 años de historia. Todo el sistema se abrió al público en 1960; se cerró indefinidamente en 2008, con una declaración de que había llegado al final de su vida útil y sería reconstruida. [1] En 2011 se puso en marcha un proyecto de modernización total de la infraestructura fija y mecánica del sistema de teleférico. En octubre de 2016 se inauguró un nuevo servicio regular.
Estructura
El Teleférico de Mérida está compuesto por cuatro teleféricos conectados en serie, lo que facilita moverse a lo largo de 12,5 kilómetros y superar el accidentado terreno entre la ciudad de Mérida y el Pico Espejo.
Cada tramo de la ruta tiene dos carriles, en cada carril hay un teleférico que tiene capacidad para transportar 36 pasajeros. El teleférico se mueve a una velocidad de 5 metros por segundo (18 km / h; 11 mph) gracias al cable suspendido que es movido por un motor. Hay dos motores diferentes: el primero en la estación La Montaña que da servicio al tramo entre esa estación y la estación La Aguada. El otro está ubicado en la estación Loma Redonda y da servicio al resto del tramo
Historia y administración
Este logro tecnológico surgió de un proyecto del antiguo club andina venezolana ( Club Andino Venezolano ) en 1952, y su propósito era hacer que sea más fácil para los turistas y los andinos para ascender a la Sierra Nevada de Mérida . La idea fue aprobada por el gobierno nacional. En 1955 se iniciaron los estudios topográficos que permitieron el diseño del proyecto y su construcción inmediata. En diciembre de 1956 se trazó por primera vez la ruta hacia las montañas.
El 8 de noviembre de 1957 llegó a La Aguada el primer carro del Sistema de Carga, superando las barreras naturales de los bosques andinos. La inauguración se realizó inicialmente en medio de la celebración del 400 aniversario de la ciudad, pero nunca se oficializó debido a la muerte de Pío XII . Al final, el sistema se abrió al público en marzo de 1960.
El teleférico en sí fue construido en Francia por 25 empresas diferentes, contratadas por la famosa empresa Applevage , especialista en teleféricos. Otras empresas extranjeras asumieron tareas especializadas: Eggeca se encargó de la obra civil; Egecom a cargo de las estructuras metálicas; Sucre-Barret también fue responsable de importantes tareas. Los tres primeros tramos del teleférico Loading fueron construidos por la empresa alemana Heckel y el último por la empresa suiza Habegger .
El director de las obras fue Maurice Comte de Francia, asistido por varios veteranos profesionales como Giovanni Rizzi (de Italia) y Raymond Ruffieux (de Suiza). La mayor parte del trabajo fue realizado por trabajadores del estado de Mérida. Los técnicos e ingenieros procedían de muchos países extranjeros, incluidos Polonia, Yugoslavia, Colombia y Haití. La contribución internacional fue evidente hasta su cierre en 2008, ya que los operadores de la ruta a menudo hablaban en francés, en lugar de español.
El teleférico es propiedad del Estado venezolano y está a cargo del Viceministerio de Turismo.
Cierre y reapertura
El 11 de agosto de 2008 el Ministerio de Turismo de Venezuela anunció que habría un cierre indefinido del servicio de teleférico al público en general. Diez días después Titina Azuaje, titular del Ministerio de Turismo, emitió un comunicado de prensa en el que indicaba que el cierre se había decidido sobre la base de un informe concluyente elaborado por The Doppelmayr Group , que recomendaba no realizar más reparaciones al sistema de teleférico existente ya que había llegado al final de su vida útil. La construcción de un nuevo teleférico estaba en marcha con una fecha de inauguración proyectada en 2012, que posteriormente se retrasó. [1] En octubre de 2016 se abrió al público el nuevo sistema. Los precios varían según la fecha, pero a noviembre de 2016 el pase diario es de cincuenta dólares ($ 50,00) para extranjeros u ocho mil bolívares (Bs. 8000) para venezolanos. [2]
Secciones
- Estación Barinitas : Ubicada 1,577 MSL en la ciudad de Mérida.
- Estación La Montaña : Ubicada 2,436 MSL.
- Estación La Aguada : Ubicada a 3.452 msnm.
- Estación Loma Redonda : Ubicada 4.045 MSL.
- Estación Pico Espejo : Ubicada a 4.765 MSL en el Pico Espejo
Ver también
Referencias
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2012 . Consultado el 25 de abril de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.elnuevoherald.com/noticias/finanzas/article74776352.html
Coordenadas : 8 ° 31′45 ″ N 71 ° 03′49 ″ W / 8.52917 ° N 71.06361 ° W