M10 es un combustible líquido de la etapa superior del motor de cohete en el desarrollo [actualizar]de Avio en nombre de la Agencia Espacial Europea para su uso en Vega E . El motor, inicialmente conocido como LM10-MIRA , es una derivación del motor ruso RD-0146 existente y es el resultado de una colaboración entre Avio y Chemical Automatics Design Bureau (KBKhA) que finalizó en 2014. [3] [4] A partir de marzo de 2021 [actualizar]la calificación del motor en tierra está prevista para 2024 con el consiguiente vuelo inaugural en un lanzador Vega-E para 2025. [2]
País de origen | Unión Europea Italia , Rusia |
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Diseñador | Avio , KBKhA |
Fabricante | Avio |
Solicitud | plataforma superior |
L / V asociado | Vega |
Predecesor | RD-0146 |
Estado | En desarrollo |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | Oxígeno líquido / metano líquido |
Proporción de mezcla | 3.4 |
Ciclo | Ciclo expansor |
Zapatillas | 1 |
Configuración | |
Cámara | 1 |
Relación de boquilla | 40 |
Actuación | |
Empuje | 98 kN (22.000 libras) |
Impulso específico | 362 segundos |
Utilizado en | |
Vega-E | |
Referencias | |
Notas | [1] [2] |
Descripción general
El motor M10 es el primer motor de cohete de metano europeo operativo , concebido para su uso en las etapas superiores de los futuros lanzadores Vega-E y Vega-E Light , en los que reemplazará tanto a la tercera etapa Zefiro de combustible sólido como a la cuarta etapa superior AVUM alimentada con hidracina. . Un equipo industrial dirigido por Avio con empresas de Austria , Bélgica , Francia , República Checa , Rumanía y Suiza fabricará el motor. Los requisitos de empuje mínimo de M10 son un empuje de 98 kN (22,000 lbf) con una relación de mezcla de propulsante de 3.4 y un impulso específico mínimo de 362s. [1]
Desarrollo
Un estudio de factibilidad para mejorar Vega comenzó en 2004, cuando el cohete aún estaba en desarrollo, con el objetivo de aumentar el rendimiento, reducir costos y alejarse de los combustibles tóxicos de hidracina . El estudio propuso una nueva versión de tres etapas del cohete llamado Lyra con una etapa superior de oxígeno líquido-metano. En 2007, Avio y KBKhA iniciaron la colaboración para el desarrollo de dicho motor en virtud de un acuerdo firmado entre los gobiernos italiano y ruso en Moscú el 28 de noviembre de 2000. La primera fase de la colaboración, finalizada en 2008, tenía como objetivo diseñar un concepto para un Motor LOx - GNL de 10t de empuje . La segunda fase de la colaboración se centró, en cambio, en diseñar, fabricar y probar un motor demostrador LM10-MIRA de 7,5 t de empuje . El motor se probó con éxito en junio de 2014 en Voronezh , Rusia . [4] Después del final de la colaboración con KHBhA , Avio continuó con el desarrollo de M10 bajo el programa Vega-Evolution volviendo al empuje objetivo original de 10t. Los objetivos eran finalizar el desarrollo de los principales subsistemas, como turbobombas , válvulas , encendedor , vectorización de empuje y un nuevo conjunto de cámara de empuje (TCA) impreso en 3D de ALM . [2] Un modelo de subescala del TCA se probó con éxito el 13 de noviembre de 2018 en Colleferro , Italia. [5] En febrero de 2020, un motor a gran escala con un TCA impreso en 3D se probó con éxito en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA , disparando 19 veces por un total de 450 segundos. [6]
Ver también
- Módulo superior Attitude Vernier (AVUM)
- Prometheus (motor de cohete)
- Cohete liquido
- Vega (cohete)
- RD-0146
Motores comparables
- Eón 1
- TQ-11
Referencias
- ^ a b "Motore M10" [Motor M10] (en italiano). Avio . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ a b c D. Kajon; D.Liuzzi; C. Boffa; M. Rudnykh; D. Drigo; L. Arione; N. Ierardo; A. Sirbi (1 de agosto de 2019). "Desarrollo del motor cohete M10 de oxígeno líquido y metano para la etapa superior Vega-E" (PDF) . doi : 10.13009 / EUCASS2019-315 . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ R. Battiston (30 de junio de 2016). "Contribución italiana a las misiones de reentrada y propulsión espacial innovadoras" (PDF) . CESMA, Centro Studi Militari Aeronautici "Giulio Douhet" . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ a b P. Bellomi; M. Rudnykh; S. Carapellese; D. Liuzzi; G. Caggiano; L. Arione; AA Gurtovoy; SD Lobov; VS Rachuk (8 de febrero de 2019). "Desarrollo de oxígeno líquido LM10-MIRA - motor demostrador de ciclo expansor de gas natural líquido" . doi : 10.1051 / eucass / 201911447 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ Avio (21 de noviembre de 2018). "Prueba de fuego en caliente de la cámara de empuje del motor prototipo para el futuro Vega Evolution" . ESA . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ "La cámara de empuje impresa en 3D pasa las primeras pruebas para las evoluciones de Vega" . ESA . 3 de marzo de 2020 . Consultado el 24 de marzo de 2021 .