El MBB 223 Flamingo fue un avión ligero desarrollado en Alemania Occidental en la década de 1960 en respuesta a una competencia por un entrenador estándar para los aeroclubs del país. Diseñado por SIAT , era un monoplano convencional de ala baja con tren de aterrizaje fijo de tres ruedas. La cabina estaba rodeada por un gran dosel de burbujas. SIAT no había realizado mucha producción de este tipo antes de que MBB adquiriera la empresa en 1970. Finalmente, los nuevos propietarios transfirieron la producción a CASA en España.
223 Flamenco | |
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Flamingo construido por SIAT en el Salón Aeronáutico de París en el aeropuerto de Le Bourget en junio de 1967 | |
Papel | Avión de entrenamiento civil |
Fabricante | SIAT / MBB CASA |
Primer vuelo | 1 de marzo de 1967 |
También se desarrollaron una versión totalmente acrobática de un solo asiento y una versión utilitaria de cuatro asientos.
Historia operativa
Durante la intervención turca de 2020 en Idlib , los ataques aéreos turcos en el aeródromo de Kweres destruyeron al menos 3 flamencos MBB 223 de la Fuerza Aérea Siria almacenados . [1] [2]
Variantes
- Modelo 223A-1 Flamingo Trainer A1
- Avión de entrenamiento de dos o cuatro asientos, propulsado por un motor de pistón Avco Lycoming IO-360 de 149 kW (200 hp).
- Modelo 223K-1 Flamingo Trainer K1
- Avión acrobático de un solo asiento, propulsado por un motor de pistón Avco Lycoming AIO-360 de 149 kW (200 hp).
- Modelo 223T-1 Flamingo Trainer T1
- Un avión equipado con un motor de pistón Avco Lycoming TO-360-C1A6D turboalimentado de 157 kW (210 hp).
- Modelo 223-M4
- El modelo 223T-1 Flamingo Trainer T1 se equipó más tarde con un motor Porsche PFM 3200 . Solo un avión.
Operadores
Operadores militares
Antiguos operadores
Especificaciones
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1971–72 [3]
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto e instructor)
- Capacidad: provisión para asiento plegable adicional para dos niños o un adulto
- Longitud: 7,43 m (24 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 8,28 m (27 pies 2 pulgadas)
- Altura: 2,70 m (8 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 11,50 m 2 (123,8 pies cuadrados)
- Superficie aerodinámica : NACA 64 2 A215
- Peso vacío: 685 kg (1510 lb)
- Peso máximo al despegue: 1.050 kg (2.315 lb)
- Capacidad de combustible: 220 L (58 gal EE.UU.; 48 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × Avco Lycoming IO-360 -C1B motor de cuatro cilindros plano refrigerado por aire, 150 kW (200 hp)
- Hélices: Hartzell de velocidad constante de 2 palas, 1,80 m (5 pies 11 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 243 km / h (151 mph, 131 nudos)
- Velocidad de crucero: 216 km / h (134 mph, 117 kN) (75% de potencia)
- Nunca exceda la velocidad : 380 km / h (240 mph, 210 kN)
- Alcance: 1150 km (710 mi, 620 nmi)
- Techo de servicio: 3.750 m (12.300 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,30 m / s (846 pies / min)
Referencias
- Taylor, John WR , ed. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971–72 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-354-00094-2.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. págs. 238, 638.