El Rheinmetall-Borsig MK 103 ("MK" - Maschinenkanone ) era un cañón automático alemán de calibre 30 mm que se montó en aviones de combate alemanes durante la Segunda Guerra Mundial . Destinado a ser un arma de doble propósito para la lucha antitanque y aire-aire, se desarrolló a partir del MK 101 . Comparado con el MK 101, disparaba más rápido y originalmente estaba destinado a desarrollar una velocidad de salida más alta que el MK 101. A diferencia del MK 101, el MK 103 usaba una correa de alimentación, lo que le permitía transportar potencialmente una carga de munición más grande. El MK 103 utilizó munición cebada eléctricamente en lugar de munición cebada por percusión. El mecanismo operativo difería del MK 101 operado por retroceso en que utilizaba una combinación de gas yOperación de retroceso . Después de disparar, la presión del gas sirvió para desbloquear la recámara, mientras que el retroceso del cañón se utilizó para ciclar la acción (expulsar el cartucho gastado y cargar uno nuevo).
MK 103 | |
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Tipo | cañón automático de un solo cañón |
Lugar de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | 1942-1945 |
Usado por | Fuerzas Armadas Alemanas (aerotransportadas y terrestres) |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Fabricante | Rheinmetall-Borsig |
Especificaciones | |
Masa | 141 kg (311 libras) |
Largo | 2.335 mm (91,9 pulgadas) |
Longitud del barril | 1.338 mm (52,7 pulgadas) |
Cartucho | 30x184B |
Peso del cartucho | 800 g (28 onzas)) HE / M |
Calibre | 30 mm (1,181 pulgadas) |
Acción | Gas / Retroceso. |
Cadencia de fuego | 380 (HE / M) a 420 (APCR) rondas / min |
Velocidad de salida | 860 m / s (2800 pies / s) HE / M; APCR de 940 m / s (3100 pies / s) |
Debido a una combinación de aceros de menor calidad y componentes más livianos, el mecanismo del MK 103 no era tan fuerte como el MK 101. Para contrarrestar esta debilidad, se utilizó munición HE con una carga reducida de propulsor, lo que resultó en una pérdida de aproximadamente 100 m / s en velocidad de salida en comparación con el MK 101, pero la velocidad de disparo se incrementó. El MK 103 entró en servicio en 1943 como el armamento principal del avión cazacarros / ataque a tierra Hs 129 B-1 , montado en la parte inferior del fuselaje en una cápsula de cañón conformada .
La especificación original para el MK 103 requería que encajara dentro del montaje del motor de un avión (posiblemente como un Motorkanone , disparando a través de un eje de hélice hueco), pero resultó ser demasiado grande y pesado para caber en aviones de combate pequeños como el Bf 109 . Si se montaba en otro lugar, como en el ala, la fuerza asimétrica del retroceso del cañón tendía a desviar el morro del avión hacia un lado. El único uso conocido del MK 103 en una instalación de Motorkanone fue en el Do 335 . Se desarrolló una versión modificada con un cañón de perfil reducido, el MK 103M, y posiblemente se probó para su uso como cañón Motorkanone en aviones de combate monomotor como el Bf 109K, pero probablemente nunca entró en servicio activo. Como consecuencia, el MK 103 se limitó en gran medida al papel de un arma aire-tierra para su uso contra vehículos blindados.
Los pesos de los proyectiles para el MK 103 eran 330 g (12 oz)) para las municiones HE / M y 355 g (12,5 oz)) para las municiones APCR . Penetración de blindaje para APCR 42 a 52 mm (1,7 a 2,0 pulg.) / 60 ° / 300 m (980 pies) o 75 a 95 mm (3,0 a 3,7 pulg.) / 90 ° / 300 m (980 pies).
Más adelante en la guerra, el MK 103 también se utilizó como arma antiaérea terrestre (AA), con monturas simples o dobles. También se utilizó como cañón automático antiaéreo en el Flakpanzer IV "Kugelblitz" .
Junto con el MK 103 se desarrolló el cañón MK 108 más ligero , que tenía un cañón más corto y utilizaba un sistema operativo de retroceso modificado. Disparó el mismo proyectil, usando una vaina de cartucho más pequeña con menos propulsor, a una velocidad de salida relativamente baja. El cañón más corto lo hizo más adaptable, por lo que vio un uso mucho mayor.
Referencias
- Anthony G. Williams y el Dr. Emmanuel Gustin. Los cañones voladores de la Segunda Guerra Mundial .
- La página de información detallada MK 103 archivada de DeutscheLuftwaffe.de , con fotos de los montajes internos y de las cápsulas de armas , en alemán