MS Teófilo
MS Theofilos es un transbordador de pasajeros/vehículos construido en el astillero Nobiskrug en Rendsburg , Alemania en 1975.
MS Theofilos es un ferry de pasajeros/vehículos que se construyó en Nobiskrug en Rendsburg para la línea TT (Alemania) como el Nils Holgersson (3) para la ruta Travemünde - Trelleborg en 1975 junto con su hermana Peter Pan (2). [2] En 1985 fue comprado y rebautizado como Abel Tasman por TT-line (Tasmania) y después de que Australian National Line (ANL) anunciara que se retiraría del estrecho de Bass , por lo que el gobierno federal australiano le dio al gobierno de Tasmaniael capital necesario para comprar un transbordador adecuado, en compensación por colocar el río Gordon ambientalmente sensible fuera de los límites de los esquemas de generación de energía de Hydro Tasmania . Este barco resultó ser el Nils Holgersson (3) de la línea TT (Alemania) , que también vino con una opción para comprar su barco hermano Peter Pan (2) un año después (lo que nunca sucedió). [2]
El barco lleva el nombre de Abel Tasman , el primer europeo conocido en llegar a las islas de la Tierra de Van Diemen (ahora Tasmania ). Primero regresó al astillero de su constructor para una reparación y para agregar una gran estructura en forma de caja a la popa del barco para la tripulación, porque las reglas de la unión marítima australiana no permitían que la tripulación estuviera debajo de la cubierta del automóvil. , que es donde estaban los camarotes de la tripulación. [2] Dejó Rendsburg el 22 de abril de 1985, pero dos días después fue detenida por una disputa laboral con los administradores. Primero fue a Brunsbuttel , pero tuvo que continuar a través del canal de Kiel y hacia Kiel , donde atracó. losEl gobierno de Tasmania envió a la policía a Alemania Occidental para poner fin a la disputa y poner en marcha el barco, pero al llegar, la policía no tenía poder en Alemania Occidental. Así que el gobierno de Tasmania tuvo que cambiar las leyes para poder resolver el problema, y ella reanudó su viaje y salió de Kiel el 18 de mayo de 1985. [2]
Luego navegó a Australia, yendo directamente a Devonport y no a través de Queensland y Nueva Gales del Sur como se había planeado. Comenzó en la ruta Devonport- Melbourne el 1 de junio de 1985 desde Melbourne . Su antiguo capitán, Rudolf Schonfeldt, navegó con el barco a Australia desde Alemania para asesorar a la tripulación, que no estaba familiarizada con el nuevo barco. [2]
En 1993, fue puesto en reposo tras la llegada del Spirit of Tasmania , mucho más grande . En 1994, fue vendido a Ventouris Ferries y rebautizado como Pollux . En 1995 fue nuevamente vendido, esta vez a la Compañía Marítima de Lesbos y operado por Nel Lines, renombrado Theofilos para la ruta Piraeus - Chios - Mytilini con escalas a veces en Thessaloniki y Limnos . [2]
El 28 de junio de 2008, Theofilos encalló en un arrecife de rocas de la isla de Oinousses a unas 10 millas náuticas de la isla de Quíos . Sufrió graves daños en el casco de babor, un corte de 15 a 20 metros que provocó la inundación de un compartimento estanco. Posteriormente desarrolló una escora de 2,5 grados. El barco fue reparado, con un coste estimado para el asegurador de Nel Lines, The West of England Shipowners de 5 millones de euros. Una vez que se completaron las reparaciones, volvió al servicio normal el 16 de mayo de 2009. [2]
