MS Clipper Pennant es un ferry de carga y descarga construido en 2009 propiedad de Clipper Group que se ha fletado a varios operadores. En enero de 2020, operaba para P&O Ferries entre Liverpool y Dublín .
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Historia | |
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Nombre | Banderín Clipper |
Dueño | Grupo Clipper |
Operador | Ferries de P&O |
Puerto de registro | ![]() |
Ruta | Heysham - Belfast |
Constructor | Astilleros de Sevilla |
Número de patio | 823 |
Acostado | 15 de junio de 2007 |
Lanzado | 15 de octubre de 2008 |
Terminado | 24 de agosto de 2009 |
Viaje inaugural | 13 de octubre de 2009 |
En servicio | 13 de octubre de 2009 |
Identificación | Número IMO : 9372688 |
Estado | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo | Serie P [1] |
Tonelaje | |
Largo | 142 m (465 pies 11 pulgadas) |
Haz | 23,03 m (75 pies 7 pulgadas) |
Sequía | 5,20 m (17 pies 1 pulg) |
Cubiertas | 3 cubiertas de vehículos |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 22 nudos (25 mph) |
Capacidad |
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Tripulación | 23 |
Historia
Clipper Pennant fue construido por Astilleros de Huelva, España , [2] como el patio número 823. [3] Establecido el 15 de junio de 2006 y lanzado el 15 de octubre de 2008, Clipper Pennant se completó el 24 de agosto de 2009. [4] [5] Llegó a Liverpool en su viaje de entrega el 22 de septiembre de 2009. [6] Con puerto de origen en Limassol , Chipre, fue empleada en la ruta de Liverpool a Dublín de Seatruck Ferries . [3] Clipper Pennant hizo su primer viaje lucrativo para Seatruck el 13 de octubre de 2009. [7]
En mayo de 2012, Clipper Pennant se colocó en la ruta Heysham - Warrenpoint de Seatruck para cubrir a Seatruck Pace, que se había alquilado en DFDS Seaways . Desde entonces ha operado para Stena Line y Smyril Line , y en enero de 2020 operaba servicios de Liverpool a Dublín para P&O Ferries . [8] [9]
Descripción
Clipper Pennant es uno de los cuatro transbordadores de carga roll-on / roll-off " Serie P " . Tiene una longitud de 142 metros (466 pies), una manga de 23 metros (75 pies) y un calado de 5,7 metros (19 pies). [4] Det Norske Veritas clasifica el buque como un transportista de carga general 1A1, al que se le asigna el número 27192 a Clipper Pennant . [ Cita requerida ]
El barco está propulsado por dos motores diésel Wärtsilä 8L45D que accionan dos hélices de paso variable. El buque también está equipado con dos propulsores de proa Wärtsilä CT200. [4]
Buques hermana
Referencias
- ^ " Seatruck Power ... Adelante en el mar de Irlanda" (PDF) . Ferries de Seatruck. 28 de octubre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 25 de abril de 2012 . Consultado el 1 de noviembre de 2011 .
- ^ "Comunicado de prensa: Seatruck ordena cuatro ro-ros de carga de nueva generación" . Ferries de Seatruck. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ a b "Banderín Clipper M / F" . El sitio del ferry . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ a b c " Patio (27192)" . Registro de buques DNV GL . Det Norske Veritas . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ "BANDEJA CLIPPER Lanzada en Astilleros de Sevilla" . Knud E Hansen. Archivado desde el original el 13 de julio de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ "Clipper Pennant hace su debut en Mersey" . Envío por mar de Irlanda . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ "Noticias - Mar de Irlanda" . Publicaciones de ferry. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2009 . Consultado el 11 de octubre de 2009 .
- ^ P&O Ferries reemplaza a Mistral con Clipper Pennant Shippax 18 de diciembre de 2019
- ^ Clipper Pennant devuelve naves mensuales de marzo de 2020 página 11
enlaces externos
- Ubicación actual de Clipper Pennant