El puerto de Dublín (en irlandés : Calafort Átha Cliath ) es el puerto marítimo de Dublín, Irlanda , de importancia económica histórica y contemporánea. Aproximadamente dos tercios del tráfico portuario de Irlanda viaja a través del puerto, que es, con mucho, el más activo de la isla de Irlanda.
Puerto de Dublín | |
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Localización | |
País | Irlanda |
Coordenadas | 53 ° 20′46 ″ N 6 ° 12′30 ″ W / 53,34609 ° N 6,20831 ° WCoordenadas : 53 ° 20′46 ″ N 6 ° 12′30 ″ W / 53,34609 ° N 6,20831 ° W |
ONU / LOCODE | IEDUB [1] |
Detalles | |
Operado por | Compañía Portuaria de Dublín |
Tipo de puerto | Puerto fluvial |
Profundidad de calado | profundidad 11,0 m. [2] |
Localización
El moderno puerto de Dublín se encuentra a ambos lados del río Liffey , hasta su desembocadura. En el lado norte del río, la parte principal (205 hectáreas o 510 acres) del puerto se encuentra al final de East Wall y North Wall , desde Alexandra Quay. El elemento del puerto en el lado sur del río es mucho más pequeño (51 hectáreas o 130 acres) y se encuentra al comienzo de la península de Poolbeg .
Servicios
La principal actividad del puerto es el manejo de carga, con una amplia gama de embarcaciones, desde grandes portacontenedores hasta pequeños mecheros diesel, que visitan diariamente.
Los servicios de transbordadores de pasajeros viajan regularmente a través del Mar de Irlanda hasta Holyhead en Gales, Liverpool en Inglaterra y en los meses de verano y en Navidad a Douglas, Isla de Man . [3] Los servicios también van a Cherburgo , Francia. [4] El transbordador de coches más grande del mundo, el barco de Irish Ferries MV Ulysses, que puede transportar hasta 2000 pasajeros, recorre la ruta de Holyhead. Un nuevo barco MV WB Yeats entró en servicio en 2018 y se encuentra en la ruta de Cherburgo. [5]
Otra compañía CLDN tiene barcos que viajan 6 veces por semana a Rotterdam y Zeebrugge y utilizan los últimos super transbordadores de Europa: MV Celine y MV Delphine . Estos son los buques Ro-Ro de mar corta más grandes del mundo con 8 km de espacio vial a bordo. No suben camiones a bordo solo de los remolques. [6] [7] [8]
El puerto de Dublín también es cada vez más un punto de atraque para los cruceros. Celebrity Eclipse comenzó a llegar al puerto base en Dublín el 29 de abril de 2018, [9] y las autoridades portuarias informaron 158 visitas de cruceros en 2019. [10] Se creó una instalación temporal, la Terminal 7, entre Promenade y Tolka Quay Road en Branch Road; ingresado desde Promenade Road, esto permite a los pasajeros del crucero registrarse y dejar su equipaje. Un servicio de transporte transporta a los huéspedes al Ocean Pier 33. Se agregó una nueva instalación de reclamo de equipaje al Ocean Pier 33 para que los huéspedes lo utilicen al desembarcar.
Compañía Portuaria de Dublín
El puerto es operado por la semi-estatal Dublin Port Company, constituida el 28 de febrero de 1997 (anteriormente Dublin Port and Docks Board, y sucesora de la Ballast Board fundada en 1707), cuya sede se encuentra justo más allá de la entrada principal del puerto. en el lado norte del Liffey. En 2017 se reconstruyó el área alrededor de la sede con la instalación de una grúa patrimonial y la creación de un jardín marítimo. Es un puerto arrendador responsable de la infraestructura del puerto que luego es operado por clientes del sector privado; compañías de transbordadores, operadores de terminales y estibadores. [11]
Según DPC, el puerto manejó 23,5 millones de toneladas de carga en 2003, así como 1.426.000 pasajeros. Ese año, 7,917 barcos atracaron en el puerto, incluidos 54 cruceros que transportaron a 54,000 visitantes. En abril de 2010, la Dublin Port Company anunció su "semana más ocupada", luego de las restricciones impuestas al espacio aéreo europeo debido a la erupción del volcán Eyjafjallajökull en Islandia . Se informó que unos 72.118 pasajeros viajaron a través de las terminales de ferry durante la semana del 15 al 21 de abril. Esa semana vio la culminación del aumento del comercio en el puerto de Dublín, como revelarían las cifras de la compañía para el primer trimestre de 2010. En marzo de 2010 se registró un aumento del comercio del 13,5% en comparación con marzo de 2009, y la empresa declaró ese mes como el cuarto mes consecutivo de aumento del comercio [12] desde la recesión económica. Las cifras de importaciones y exportaciones disminuyeron durante la depresión de 2010 pero luego aumentaron durante la década y en 2019 se manejaron 38,1 millones de toneladas de carga y hubo 7,898 movimientos de barcos de los cuales 158 fueron cruceros. [10]
La Compañía Portuaria es responsable de los servicios de practicaje dentro de la Bahía de Dublín y administra los tres faros del puerto (pero no los de Howth o Kish Bank). También operó dos diques secos , que se cerraron en 2016. [13]
Otras actividades
Dentro del enclave portuario principal, en el lado norte del río, hay una estación generadora de energía (a gas), varias terminales petroleras y un número de negocios levemente relacionados, y una estación de servicio Circle K en Bond Road. Se ingresa por el lado norte del puerto, pero se encuentra en el East Wall, es un extremo del túnel del puerto de Dublín .
Desde 2015, DPC ha estado involucrado en una serie de proyectos patrimoniales y comunitarios, incluido el Museo Diving Bell, [14] la Tolka Greenway, el Maritime Garden, [15] la Pumphouse Heritage Zone, [16] y en 2020 anunció el Liffey para Tolka Greenway con Grafton Architects. [17]
Historia
El puerto medieval de Dublín estaba ubicado en la orilla sur del Liffey, cerca de la catedral de Christ Church , a unas pocas millas río arriba de su ubicación actual. En 1715 se iniciaron las obras de la Gran Muralla Sur para albergar la entrada al puerto. El faro de Poolbeg al final del South Bull Wall se construyó en 1767. El muro finalmente se completó en 1795 con una extensión de 5 km. Esto protegió al puerto de las arenas movedizas de la bahía de Dublín. [18]
En 1800, un estudio de tres meses de la bahía de Dublín realizado por el capitán William Bligh recomendó la construcción del Bull Wall . Después de la finalización del muro en 1825, North Bull Island se formó lentamente a medida que la arena se acumulaba detrás de él. [19]
Después de que se construyera la Aduana de James Gandon río abajo en 1791, el puerto se trasladó río abajo a la orilla norte del estuario del río, donde se encuentra actualmente el Centro de Servicios Financieros Internacionales . El ruido y la suciedad asociados con el tráfico del puerto contribuyeron al declive de la antes elegante zona de Mountjoy Square , y muchas familias adineradas se mudaron al Southside .
El advenimiento de la contenedorización en la segunda mitad del siglo XX hizo que el puerto se moviera gradualmente una milla más río abajo para permitir la construcción de nuevos muelles con aguas más profundas.
Futuro
La Dublin Port Company publicó un Masterplan 2040 en 2012 en el que se establecía un plan para mejorar la capacidad en el puerto y un compromiso de no expandir el puerto a la bahía de Dublín. [20] Antes del Masterplan, durante más de 40 años, las autoridades del puerto de Dublín habían estado explorando una controvertida propuesta para llenar 21 hectáreas (52 acres) de la bahía de Dublín. El proyecto de desarrollo del puerto de Dublín, que habría aumentado su capacidad en un 50 por ciento, fue rechazado por Bord Pleanála en junio de 2010. [21]
Terminales
Fuentes: [22]
Pasajero
Compañía de transbordadores | Destino | Terminal |
---|---|---|
Ferries irlandeses | Holyhead | 1 |
Ferries irlandeses | Cherburgo | 1 |
Compañía de paquetes de vapor de la isla de Man | Douglas, Isla de Man | 1 |
Línea Stena | Holyhead | 2 |
Ferries de P&O | Liverpool | 3 |
Ferries de Seatruck | Liverpool y Heysham | 5 |
Ferries de pasajeros
Estación precedente | Transportar | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Término | Ferry de Irish Ferries | Holyhead | ||
Cherburgo | ||||
Término | Catamarán de alta velocidad Irish Ferries | Holyhead | ||
Término | Ferry de Stena Line | Holyhead | ||
Cherburgo | ||||
Término | Ferry de paquetes a vapor de la Isla de Man (estacional) | Douglas |
Acceso de pasajeros por tren desde y hacia Dublin Connolly
Se puede llegar a una conexión desde Dublín Connolly al puerto de Dublín tomando el tranvía de la Línea Roja hasta la parada Point y está a 45 minutos a pie hasta la Terminal 1. Una alternativa es tomar la ruta 53 del autobús de Dublín [23] o en taxi.
Transporte
Compañía de transbordadores | Destino | Terminal |
---|---|---|
Línea de carga BG | Amberes, Belfast, Liverpool, Rotterdam | MTL |
Reenvío celta | Amberes, Rotterdam | DFT |
CMA CGM | Le Havre | MTL |
Cobelfret | Rotterdam, Zeebrugge | CUCT |
Eucon | Amberes, Rotterdam, Rouen, Southampton | DFT |
Samskip | Rotterdam, Zeebrugge | DFT |
Servicios de envío integrados de Zim | Rotterdam | DFT |
Muertes en el lugar de trabajo
- Junio de 2018 James Byrne [24]
- Noviembre de 2018 Dennis Gomez [25]
- Mayo de 2021 Matthew Grimes [26]
Ver también
- Túnel del puerto de Dublín
Referencias
- ^ "UNLOCODE (IE) - IRLANDA" . service.unece.org . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Puerto de Dublín, Irlanda" . www.findaport.com . Guías de envío Ltd . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Ferries de la Isla de Man | Reserve directamente para obtener las mejores tarifas" . www.steam-packet.com . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Stena agrega la ruta Dublín-Cherburgo, ya que el transportista advierte sobre un problema importante por Will Goodbody, www.rte.ie, 16 de enero de 2021.
- ^ Murray, Sean (8 de octubre de 2017). "WB Yeats elegido como nombre para el nuevo ferry de crucero irlandés de 144 millones de euros" . TheJournal.ie . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Papa, Conor (20 de abril de 2018). " ' Transbordador Brexit revienta' lanzado desde el puerto de Dublín" . The Irish Times . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Dublin Port Company (10 de diciembre de 2018). "MV Celine y MV Delphine de CLDN en el puerto de Dublín" . YouTube . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ "El buque Ro-Ro de mar corto más grande del mundo nombrado en Dublín" . Energía Offshore . 23 de abril de 2018 . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Ó Conghaile, Pól (29 de abril de 2018). "El doble de longitud de Croke Park: un crucero de 317 m llega para llamar a Dublín su hogar" . Independiente de Irlanda . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ a b Puerto de Dublín (2020). "Anuario 2020" (PDF) . Puerto de Dublín . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ "Historia del Puerto" . Puerto de Dublín . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ http://www.insideireland.ie/index.cfm/section/news/ext/dublinportcompany001/category/1062 [ enlace muerto permanente ]
- ^ Ashmore, Jehan (28 de abril de 2016). "Dique seco más grande de la nación en Dublín para cerrar con pérdida de 26 puestos de trabajo" . afloat.ie . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Melia, Paul (11 de febrero de 2015). "Diving Bell de 140 años renacerá como atracción turística" . Independiente de Irlanda . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ "Se abre el jardín marítimo del centro del puerto de Dublín" . Noticias cuatro . 10 de enero de 2018 . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ McGreevy, Ronan (18 de diciembre de 2020). "El puerto de Dublín se convierte en un importante centro cultural" . The Irish Times . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Kelly, Olivia (11 de noviembre de 2020). "Nueva ruta ciclista del puerto de Dublín para salvar la brecha de la bahía de Dublín" . The Irish Times . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ McDonald, Frank (20 de junio de 1996). "La pared sur se agrieta bajo los estragos del mar después de 250 años" . The Irish Times . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Woodworth, Paddy (19 de julio de 2012). "Isla accidental de Dublín" . The Irish Times . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ "Masterplan 2040 - Revisado 2018" . Puerto de Dublín . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ McGreevy, Ronan (10 de junio de 2010). "Plan portuario rechazado por Bord Pleanála" . The Irish Times . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ "Centro de información. Consultado el 2 de mayo de 2011" . Dublinport.com . Consultado el 2 de mayo de 2011 .
- ^ http://www.dublinbus.ie/en/Your-Journey1/Timetables/All-Timetables/53/
- ^ "Junio de 2018 - Revisado en 2021" . Espejo irlandés . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
- ^ "Noviembre de 2018 - Revisado en 2021" . Gaceta de Dublín . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
- ^ "Mayo de 2021 - Revisado en 2021" . Espejo irlandés . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Cartas del UKHO de los muelles de Dublín y los accesos a Dublín
- Sitio web de Dublin Port Company
- Programa de RTÉ Radio 1 sobre South Bull Wall https://web.archive.org/web/20070322094650/http://www.rte.ie/radio1/shanksmare/rams/2006/1september.smil