MS Norbay es un buque de carga ro-ro propiedad y operado por la compañía británica de transbordadores P&O Ferries . Fue construida por Van Der Giessen-de Noord NV, Holanda en 1994. [2]
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Historia | |
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Nombre: | Norbay |
Dueño: | 1993–1996: Nedlloyd 1996-presente: P&O North Sea Ferries |
Operador: | Ferries de P&O |
Puerto de registro: | Hamilton , Bermudas![]() |
Ruta: | Liverpool - Dublín |
Constructor: | Van der Giessen de Noord |
Número de astillero: | 962 |
Lanzado: | 13 de noviembre de 1993 |
Identificación: |
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Estado: | En servicio |
Características generales | |
Tonelaje: | 17.464 GT |
Largo: | 166,77 metros (547,1 pies) |
Haz: | 23,4 metros (77 pies) |
Sequía: | 5,8 metros (19 pies) |
Potencia instalada: | 2 motores diésel Sulzer 9 ZA40S y 2 motores diésel Sulzer 8 ZA40S que producen un total de 24.480 kW |
Propulsión: | 2 x hélices de paso controlable 2 x propulsores transversales hacia adelante |
Velocidad: | 22 nudos (25 mph) |
Capacidad: | 2.040 metros de carril; 114 pasajeros |
Tripulación: | 57 |
Historia
Norbay fue construido en Rotterdam en 1994 por Van Der Giessen-de Noord NV. Originalmente fue construido para Nedlloyd para ser colocado en la ruta Hull to Rotterdam con 2040 metros de carril de carga y un tonelaje bruto de 17.464.
Sin embargo, en 1996 Norbay , aunque aún conservaba el mismo nombre, la ruta y la librea fue comprada por los ferries del mar del Norte de P&O.
En 2002, el Norsea y el Norsun fueron reemplazados por el Pride of Hull y el Pride of Rotterdam, mucho más grande, y como resultado, Norbay y Norbank se convirtieron en excedentes de los requisitos y se retiraron de la ruta Hull to Rotterdam antes de ser transferidos al mar de Irlanda y entrar. servicio en la ruta de Liverpool a Dublín.
Debido a las restricciones de eslora en los muelles de P&O North Channel, Norbay ha proporcionado cobertura de reacondicionamiento tanto para European Causeway como para European Highlander en años anteriores, ya que es una de las pocas embarcaciones P&O restantes que pueden ajustarse a estas restricciones. En 2017, el carguero con sede en Dover, European Seaway proporcionó alivio de reacondicionamiento en su lugar, aprovechando el hecho de que el muelle ahora mejorado en Cairnryan puede manejar buques más grandes.
Diseño
El diseño en Norbay y Norbank es una evolución del diseño utilizado para cinco transbordadores de carga construidos por Finacantieri y Van der Giessen para el proyecto de la autopista marítima Viamare en Italia. Como fueron diseñados como cargueros, Norbay y su hermana no tienen las instalaciones de pasajeros de los buques en rutas de pasajeros similares, aunque todavía tienen instalaciones básicas para los pasajeros turísticos y los conductores comerciales en su ruta actual. [3]