M / F Sherbatskiy era un servicio de operación de ferry de pasajeros y mercancías de RORO entre Almería y Nador en régimen de fletamento por tiempo al operador de ferry español Acciona Trasmediterranea . El barco se llamaba anteriormente M / F Oleander (2001-2013), P & OSL Picardy (1999-2001), Pride of Bruges (1987-1999) y Pride of Free Enterprise (1980-1987). Fue operada por FerriMaroc y Comarit entre 2010 y 2011 y anteriormente era propiedad de TransEuropa Ferries entre Ramsgate y Ostende.. TransEuropa Ferries fue propietario del ferry entre 2001 y 2013 y lo operó entre 2001 y 2010 antes de ponerlo en alquiler. Fue desguazada en Alang a finales de 2015 con el nombre de Sher .
Pride of Free Enterprise fue construido por Schichau Unterweser AG para los servicios de European Ferries entre Dover y Calais, e inicialmente entró en servicio con ellos en 1980. [2] En 1987 , European Ferries fue comprada por P&O European Ferries ; en el mismo año, su barco hermano, el Herald of Free Enterprise , zozobró en las afueras de Zeebrugge . Como resultado de estos dos eventos, Pride of Free Enterprise pasó a llamarse Pride of Bruges en virtud de un ejercicio de cambio de marca realizado por P&O tras la mala publicidad del desastre del Herald of Free Enterprise . [3]
En 1998, P&O European Ferries fusionó sus rutas marítimas cortas con Stena Line para formar P&O Stena Line . Como resultado de esta fusión, los buques fueron nuevamente renombrados, esta vez el buque pasó a llamarse P & OSL Picardy . [2] En 2000, P & OSL Picardy quedó pendiente de venta, y finalmente se vendió a Transeuropa Ferries . [2]
Transeuropa Ferries cambió el nombre del buque Oleander e introdujo un servicio solo de carga entre Ramsgate y Ostende que comenzó el 4 de julio de 2002. [4] Dos años más tarde, el 20 de julio de 2004, Larkspur se unió a Oleander para proporcionar un servicio conjunto de pasajeros / carga que también opera entre los dos puertos. [5] A partir de 2010, Oleander navegaba a menudo en las líneas España - Marruecos con contratos de arrendamiento a corto plazo de TEF a Comarit o FerriMaroc . [2] Cuando TEF se declaró en quiebra en abril de 2013, Oleander se trasladó de forma más permanente a Acciona Trasmediterránea.y navegó en la ruta de Almería a Nador como M / F Sherbatskiy . El barco pasó a llamarse Sher para su último viaje al depósito de chatarra en Alang, India y se rompió a finales de 2015. [2]