MS Pride of Bruges , originalmente en servicio como Norsun , era un barco de P&O Ferries utilizado en el cruce del Mar del Norte entre Zeebrugge y Hull . Fue vendida a GNV en 2021 y rebautizada como MS GNV Antares .
![]() MS Pride of Bruges en el puerto de Zeebrugge | |
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Ruta: | Casco - Zeebrugge |
Constructor: | NKK , Japón |
Número de astillero: | 1033 |
Lanzado: | Agosto de 1986 |
Viaje inaugural: | Mayo de 1987 |
Fuera de servicio: | 25 de enero de 2021 |
Identificación: | Número IMO : 8503797 |
Estado: | Acostado en Zeebrugge , Bélgica. |
Características generales [1] | |
Tonelaje: | 31.598 GT |
Largo: | 179,35 m (588 pies 5 pulgadas) |
Haz: | 25,09 m (82 pies 4 pulgadas) |
Borrador: | 6,10 m (20 pies 0 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 19 nudos (35 kilómetros por hora) |
Capacidad: |
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Historia
El barco fue construido por Nippon Kokan KK Tsurumi Yard en Yokohama, Japón. La quilla se colocó en 1985 y se botó en 1986. Una vez finalizado, el barco entró en servicio en 1987 para Noordzee Veerdiensten o North Sea Ferries , entonces una empresa conjunta entre Dutch Nedlloyd y British P&O . Los primeros años navegó en la ruta Rotterdam- Casco con el barco gemelo Norsea , reemplazando a Norstar y Norland . El Norsun navegaba bajo bandera holandesa y era propiedad de la mitad holandesa de la empresa conjunta, mientras que el Norsea era británico.
En 1996, la propiedad se transfirió a P&O Ferries cuando Nedlloyd vendió su participación del 50% a P&O. Los barcos navegaron por la ruta de Rotterdam hasta 2001, cuando fueron reemplazados por el Pride of Rotterdam y el Pride of Hull .
En 2002, los barcos fueron transferidos a la ruta Zeebrugge- Hull, [2] reemplazando de nuevo a Norstar y Norland . Ambos barcos se modernizaron internamente antes de entrar en servicio en esta nueva ruta.
En octubre de 2016 se anunció que Pride of Bruges y Pride of York serían reacondicionados. [3]
En octubre de 2020, P&O anunció que Pride of Bruges y Pride of York quedarían fuera de servicio debido a la disminución del tráfico causada por la pandemia global de Coronavirus. El 15 de diciembre de 2020, P&O anunció en Twitter que el servicio se detendría a partir del 1 de enero de 2021. [4] Se espera que tanto el Pride of Bruges como el barco hermano Pride of York entren en servicio con GNV en mayo de 2021. [ cita requerida ]
Diseño
Barajas del orgullo de Brujas:
- Cubierta de carga 1
- Cubierta de carga 2
- Cubiertas para autos 3 y 3A
- Cubierta Verde 4
- Cubierta roja 5
- Cubierta azul 6
- Cubierta de tripulación 7 [5]
Cubierta verde
Green Deck era el cuarto piso desde la línea de flotación. Adelante fueron las cabañas 3000-3090. Estas cabinas eran cabinas premier o club y la mayoría de ellas se agregaron en la remodelación de 2002. [5] Más a popa estaba la sala de juegos para niños y la sala tranquila que formaba el vestíbulo. Al final de esta cubierta estaban los restaurantes Kitchen y Brasserie. La parte posterior de esta cubierta era un pequeño paseo para la gente que comía en la cocina. [6]
Cubierta roja
Red Deck era la cubierta principal del barco. Se ubicaron las habitaciones delantera, estándar y premier. La ubicación de las cabinas hacia adelante en cada cubierta minimizó la vibración y el ruido de los motores. [5] Más a popa estaba la recepción y la oficina de cambio de divisas. En esta sala había una gran maqueta del Orgullo de Brujas. Detrás de esto estaba la tienda de licores y tabaco que estaba al lado de la tienda de belleza y regalos. Al lado estaba la cafetería y la cafetería. También en el Red Deck estaban el bar boulevard, el casino, la sala de videojuegos y el salón de espectáculos al atardecer. La sección más a popa era una cubierta de paseo. [5]
Cubierta azul
La cubierta azul era similar a la cubierta roja. Delante había cuatro camarotes del club con vistas a la proa del barco. El resto de las cabañas eran estándar dentro y fuera de las cabañas. En el centro de esta plataforma estaba el vestíbulo que tenía acceso a la gran plataforma de paseo exterior. Esta cubierta de paseo estaba en los lados de babor y estribor y se extendía por la mitad de la eslora del barco. [5] La sección de popa de esta sala era el Moonlight Lounge y el bar Flying Dutchman. La parte posterior de esta cubierta era la cubierta de paseo.
Unión cósmica
Cáscara
Pride of Bruges atracó en la terminal 2, King George Dock, Hull. A solo unos cientos de metros se encuentra la terminal de los ferries Hull-Rotterdam. Para salir de Hull, el barco tuvo que pasar primero por la esclusa de proa, que solo tiene unos pocos centímetros de espacio libre a cada lado. Para volver al muelle en Hull, pasó primero por la proa de la esclusa antes de tener que girar en el sentido de las agujas del reloj y retroceder hacia el muelle.
Zeebrugge
Zeebrugge fue más fácil que Hull. Para atracar, el barco entró en el puerto, gira y retrocede. [6]
Barcos hermanos
El Orgullo de Brujas tenía un barco hermano:
- MS GNV Aries
En los medios
El Orgullo de Brujas apareció en el tercer episodio de los gigantes de la ingeniería documental de la BBC : Ferry Strip-Down , transmitido por primera vez en BBC Two el domingo 29 de julio de 2012. También se mostró su barco hermano, el MS Pride of York .
Ferry Strip Down | Gigantes de la ingeniería | Spark: título del video de YouTube https://www.youtube.com/watch?v=4jNz5hs3m7A
Referencias
- ^ "Faktaomfartyg.se - Orgullo de Brujas (1987)" . Faktaomfartyg . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
- ^ "Casco de transbordadores a Brujas" . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
- ^ "MS Pride of York relanzado después de la remodelación en Remontowa SA" . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
- ^ Riley, Anna (15 de diciembre de 2020). "P&O Ferries Hull a Zeebrugge ruta eliminada debido al impacto de Covid" . HullLive . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e "onboardpoferries.com | Orgullo de Brujas | Detalles técnicos" . www.onboardpoferries.com . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
- ^ a b "Ferries baratos a Francia, Irlanda y Europa | P&O Ferries - Reino Unido" . www.poferries.com . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con IMO 8503797 en Wikimedia Commons
- Récord de Norsun en The Ferry Site
- Detalles de Norsun sobre el sitio del ferry de Bélgica