MS Pride of Burgundy es un ferry que cruza el canal propiedad de P&O Ferries . Ha operado en la ruta de Dover a Calais desde 1993.
El MS Pride of Burgundy se planeó como el cuarto buque de carga únicamente de 'Clase europea', que se llamará European Causeway para la ruta Dover a Zeebrugge de P&O European Ferries . Debido a la demanda en la ruta Dover - Calais , el barco se convirtió en un transbordador multipropósito (pasajeros y carga) antes de su finalización con la adición de una superestructura adicional. En las publicaciones y el sitio web de ferry se afirma comúnmente que la elección original del nombre para el barco era Pride of Lille . [1] Por capacidad, es una de las más pequeñas de Dover – Calaisferries, con capacidad para 1.200 pasajeros y 600 coches. [ cita requerida ]
En 2010 fue embarcada en Ramsgate , en el este de Kent , para albergar la inauguración del parque eólico Thanet . El Pride of Burgundy llevó a la nueva tripulación, a los empleados del parque eólico, a sus familias y a los VIP directamente al mar para ver las turbinas eólicas de cerca. Volvió a estar en servicio al día siguiente [2]
El 27 de octubre de 2012, el Pride of Burgundy chocó con el barco de MyFerryLink MS Berlioz debido a los fuertes vientos. El Pride of Burgundy sufrió daños en el ala derecha del puente, pero se reparó en un par de horas. [3] El MS Berlioz sufrió daños en sus botes salvavidas dejándolo fuera de servicio. [ cita requerida ]
El Pride of Burgundy partió de Dover el 3 de marzo de 2017 hacia Gdansk (Polonia), donde se sometió a una importante remodelación. [4] Llegó al astillero de Remontowa el 5 de marzo y regresó a Dover el 25 de marzo, reanudando su horario habitual de Dover a Calais al día siguiente. [ cita requerida ]
A principios de 2019, el Pride of Burgundy, como todos los barcos de P&O en la ruta de Dover a Calais, se abanderó en Chipre, una medida que la compañía explicó como motivada por las ventajas fiscales en vista del Brexit. Ahora está registrada en Limassol. [ cita requerida ]