El Cathlamet fue construido en 1981, como un transbordador de clase Issaquah , [3] para el servicio en la ruta Mukilteo - Clinton . En 1991, para mantenerse al día con la creciente demanda, el Cathlamet , junto con muchos de sus barcos hermanos, pasaron de la clase Issaquah a la clase Issaquah.transbordadores de clase 130, agregando áreas de vehículos adicionales sobre las áreas de vehículos a lo largo del borde exterior del transbordador. Estas mejoras se habían previsto en el diseño original de los buques. La cabina de pasajeros del ferry se actualizó a fines de la década de 1990, incluidas en las actualizaciones se eliminaron muchas mesas ubicadas en la cabina de pasajeros para permitir que los asientos del banco estuvieran más juntos en algunas secciones del barco y una actualización de la cocina. área.
El Cathlamet es tristemente célebre en Puget Sound, ya que en varias ocasiones golpeó los muelles de transbordadores mientras intentaba atracar; en ocasiones, los residentes de Whidbey Island se refieren a él como el "No puedo aterrizar" y el "Crash-lamet", y un 1986 accidente en el muelle de Mukilteo causó $ 500.000 en daños. [4] El problema finalmente se atribuyó a la computadora que controla el paso de las hélices, que debido a una gran cantidad de cableado sin blindaje, provocaría un cortocircuito en un par de líneas de señal que haría que las hélices cambiaran de ángulo para una propulsión completa, en lugar de marcha atrás [5] El sistema informático finalmente se reemplazó a principios de la década de 2000 y, desde entonces, el Cathlamet ha tenido dos colisiones. [6] [7]
A fines de junio de 2014, el nuevo ferry Tokitae de clase olímpica reemplazó al Cathlamet en la ruta Mukilteo/Clinton. Como resultado, el Cathlamet fue asignado a la ruta Southworth/Vashon/Fauntleroy para reemplazar al Klahowya . [8] Desde que fue asignado a la ruta del Triángulo de North Vashon, el Cathlamet se ha utilizado a menudo como un barco de socorro en otros lugares que aparecen en la ruta Seattle-Bremerton o la ruta Mukilteo-Clinton en escasez planificada y no planificada. En 2011 navegó entre Edmonds y Clinton durante unos días debido a las obras que se estaban realizando en el muelle de Mukilteo. [9]
En la mañana del 18 de febrero de 2021, se encontró un problema de propulsión en el Cathlamet , lo que obligó al Sealth a hacerse cargo de la ruta Southworth-Vashon Island-Fauntleroy. Washington State Ferries estimó que las reparaciones en el ferry durarían al menos un mes. [10]
Un año después, el 28 de julio de 2022, el Cathlamet chocó con los pilotes cerca del muelle de Fauntleroy alrededor de las 8 a . m. y sufrió daños significativos en un extremo del proceso. Según WSDOT, no se reportaron heridos. [11]