MV Finnbirch

Historia

Nombre	Finnbirch (1996-2006) Bore Gothica (1988-1996) Stena Gothica (1985-1988) Stena Ionia (1982-1985) Merzario Ionia (1981-1982) Atlantic Prosper (1978-1984) Stena Prosper (1978) ^[1]
Operador	Finnlines (2002-2006) Finncarriers (1992-2002) Bore RoRo (1991-1992) Ministerio de Defensa británico (1991) Bore RoRo (1988-1991) Stena Line (1985-1988) Ferries del Mar del Norte (1985) Línea OT de África Occidental (1982-1985) Andreo Merzario (1981-1982) Atlantic Container Line (1978-1981) ^[1]
Puerto de registro	Estocolmo Suecia ^[1]
Constructor	Hyundai Heavy Industries ^[1]
Número de patio	646 ^[1]
Lanzado	1978 ^[1]
Adquirido	2 de febrero de 1978
Identificación	Distintivo de llamada : SLNK Número IMO : 7528609 ^[1]
Destino	Hundido en el Mar Báltico 1º de noviembre de 2006 ^[1]
Características generales
Largo	155,99 m (511 pies 9 pulgadas) ^[1]
Haz	22,71 m (74 pies 6 pulgadas) ^[1]
Borrador	7,32 m (24 pies 0 pulgadas) ^[1]
Velocidad	17 nudos (31 km / h; 20 mph) ^[1]
Tripulación	14

MV Finnbirch fue un buque de carga y descarga (ro-ro) sueco construido en 1978 como Stena Prosper .

Historia

Finnbirch se construyó en Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur y se entregó a sus propietarios Stena RoRo el 2 de febrero de 1978. En 1988, el barco se vendió a la finlandesa Rettig y en 1995 a Bore Line . En 1999, Strömma Turism & Sjöfart [ sv ] en Estocolmo adquirió el barco y lo mantuvo hasta que se hundió. Lindholm Shipping, Strömma Turism & Sjöfart AB fue el último propietario de Finnbirch y su barco hermano Finnforest . Ambos buques estaban en el contrato de horario de la empresa finlandesa Finnlines Plc en el momento del hundimiento. ^[2]

Hundimiento

El 1 de noviembre de 2006, el barco se hundió en la costa este de Suecia. ^[3] En el momento del hundimiento, Finnbirch tenía una tripulación de 14, ^[3] de cuatro suecos y diez filipinos . ^[3] El barco se hundió en una fuerte tormenta que también dejó a la deriva una plataforma petrolífera. Se vio a la tripulación sentada en el casco del barco, ^[3] pero la tormenta impidió que los botes de rescate llegaran al lugar y era demasiado peligroso bajar a la tripulación del helicóptero sobre el casco que cabecea violentamente. ^[4] Todos menos dos de los hombres fueron finalmente rescatados después de saltar al mar una vez que el barco se hundió. ^{[ cita requerida ]}Uno de los miembros de la tripulación filipina murió en el hospital después de que su traje de rescate fallara y un sueco se ahogara después de enredarse en los restos del naufragio. ^{[ cita requerida ]} El capitán del barco se rompió varios huesos después de caer, pero sobrevivió. ^{[ cita requerida ]} El 7 de noviembre de 2006, la Asociación de Oficiales de la Marina Mercante criticó el rescate, afirmando que el helicóptero había estado dando vueltas por encima mientras los miembros de la tripulación estaban sentados en el casco esperando ser rescatados. ^[5]

Si uno va a salvar vidas, probablemente sea mejor hacerlo mientras todavía están a bordo que cuando están en el agua .
- Christer Themnér , director ejecutivo de la Asociación de Oficiales de la Marina Mercante ^[5]

MV Finnbirch durante su hundimiento

Barcos hermanos

El Finnbirch tiene 10 barcos gemelos , ^[1] estos son;

Carguero global
Ferry dórico
Stena Shipper
Alce
Ferry del Báltico
Carguero atlántico
Proyecto Stena
Ferry Cerdic
Transportista global
Ferry nórdico

Referencias

^ a b c d e f g h i j k l m "M / F Finnbirch " . Ferry-site.dk . Consultado el 30 de junio de 2010 .
^ Página de inicio de envío de Lindholm Archivado el 31 de agosto de 2005 en la Wayback Machine.
^ a b c d "Tormenta nórdica hunde barco sueco" . Noticias de la BBC. 1 de noviembre de 2006 . Consultado el 30 de junio de 2010 .
^ "Carguero sueco zozobra en el mar Báltico" . Softpedia.com. 2 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2011 . Consultado el 30 de junio de 2010 .
^ a b "El rescate del barco enfrenta críticas" . thelocal.se. 7 de noviembre de 2006 . Consultado el 30 de junio de 2010 .

Ver también

ISSN 1400-5735 Informe RS 2008: 03e Pérdida de M / S FINNBIRCH entre Öland y Gotland, 1 de noviembre de 2006 Caso S-130/06 . " Junta Sueca de Investigación de Accidentes . ( Archivo )
Investigación de la Junta de Investigación de Accidentes de Suecia ( archivo ) (en sueco)
DN Nyheter: Sju räddade från kapsejsat fartyg (en sueco)
Fartygets historia (en sueco)

Coordenadas : 56 ° 45'03 "N 17 ° 15'06" E / 56.75083 ° N 17.25167 ° E / 56.75083; 17.25167

[ferrysite-1] ^ a b c d e f g h i j k l m "M / F Finnbirch " . Ferry-site.dk . Consultado el 30 de junio de 2010 .

[2] Página de inicio de envío de Lindholm Archivado el 31 de agosto de 2005 en la Wayback Machine.

[bbc-3] "Tormenta nórdica hunde barco sueco" . Noticias de la BBC. 1 de noviembre de 2006 . Consultado el 30 de junio de 2010 .

[softpedia-4] "Carguero sueco zozobra en el mar Báltico" . Softpedia.com. 2 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2011 . Consultado el 30 de junio de 2010 .

[local-5] "El rescate del barco enfrenta críticas" . thelocal.se. 7 de noviembre de 2006 . Consultado el 30 de junio de 2010 .

[1]