MV Glen Sannox fue un transbordador de automóviles Clyde inaugurado en 1957. Construido para el servicio de Arran, pasó allí sus primeros 14 años. A partir de entonces, tuvo una carrera versátil en la costa oeste de Escocia, que duró más de 32 años, incluida la provisión de cruceros entre 1977 y 1982. En 1989, fue vendida para prestar servicio en el Mar Rojo . Encalló al sur de Jeddah y permaneció hundida desde 2000.
MV Glen Sannox se construyó para la ruta de Arran , reemplazando a los "transbordadores ABC" pioneros, que luchaban por mantenerse al día con la demanda creada por su propio éxito. [2] Lleva el nombre de dos de los antecesores más ilustres de esa estación.
Botado el 30 de abril de 1957, realizó pruebas el 27 de junio de 1957 y realizó un crucero VIP al día siguiente. Después de su viaje inaugural el 29 de junio de 1957, sábado de feria de Greenock , pasó unos días más recibiendo los toques finales en Gourock y tomó la ruta de Arran el 5 de julio. [4] [2]
Su introducción permitió el retiro de Kildonan (el glorificado globo aerostático de 1933, originalmente Arran y el último de la flota de Clyde and Campbeltown Shipping Co.), Marquesa de Graham (la turbina de 1936, construida principalmente para el servicio de Arran) y el PS Jupiter de 1937 . [2]
En junio de 1964, se convirtió en la primera unidad de la flota en recibir el emblema del león en su embudo, que ahora es un símbolo bien reconocido de la flota moderna.
Glen Sannox no era totalmente rodante , usaba un elevador para bajar los vehículos a la plataforma de automóviles. Esto significaba que cargar y descargar el barco podía ser un procedimiento que requería mucho tiempo cuando se usaba mucho en el verano, lo que significaba que a veces se retrasaba.