MV Havila Harmony
El MV Havila Harmony es un buque de apoyo de múltiples funciones, posicionado dinámicamente construido en 2005 para la construcción submarina y operaciones de apoyo. El barco es propiedad de Havila Shipping y actualmente está alquilado a largo plazo a Fugro .
El Havila Harmony fue construido por Havyard Leirvik y entregado en junio de 2005 a Havila Shipping . [3] Originalmente se registró en Fosnavåg , Noruega. [3] En 2013, Fugro extendió un fletamento a largo plazo del barco, que entonces operaba en Malasia, hasta el 30 de abril de 2017 con dos extensiones opcionales de un año. [2] [4]
El Havila Harmony participó en la búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines . Havila Harmony fue equipado con un vehículo submarino autónomo Hugin 4500 en el Complejo Marítimo de Australia cerca de Perth, Australia Occidental en noviembre de 2015. [5] Llegó al área de búsqueda el 5 de diciembre de 2015. [6] El AUV a bordo del Havila Harmony se utilizó para buscar el terreno submarino más desafiante, que no pudo ser buscado de manera efectiva por el sonar remolcado utilizado por otras embarcaciones en la búsqueda. [6] [7] [8] El 2 de enero de 2016, el AUV a bordo del Havila Harmonyse utilizó para investigar una característica anómala del lecho marino posiblemente creada por el hombre; Las imágenes de sonar de alta resolución del AUV revelaron que el rasgo era un naufragio, probablemente una embarcación de hierro o acero de finales del siglo XIX. [9]
El Havila Harmony se basa en un casco Marin Teknikk MT6010. Fue construido en 2005 y configurado a su configuración actual en 2007. Tiene una velocidad máxima de 13,5 nudos (25,0 km / h; 15,5 mph), aunque la velocidad máxima económica es de 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph). El buque fue diseñado para operaciones de construcción submarinas y soporte de operaciones submarinas. [1]
El Havila Harmony tiene 800 metros cuadrados (8600 pies cuadrados) de espacio en cubierta y está equipado con una grúa costa afuera, que puede levantar un máximo de 100 toneladas (caída simple) o 150 toneladas (bloque doble). Una cubierta de helicópteros sobre la proa es capaz de operar un Eurocopter AS332 Super Puma o un helicóptero de tamaño similar. Además, la embarcación está equipada con dos vehículos submarinos operados a distancia (ROV), que están clasificados para una profundidad operativa máxima de 3.000 metros (9.800 pies). Durante la búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines, estaba equipado con un Hugin 4500 AUV. [1] [5]
