MV Lituya es un transbordador operado por Alaska Marine Highway System . Su ruta conecta Metlakatla en la isla Annette con Ketchikan .
El estado de Alaska emitió contratos para un muelle de transbordadores en Metlakatla en 1973. [1] La ciudad fue servida originalmente por el transbordador M / V Chilkat del Sistema de Carreteras Marinas de Alaska . El terminal fue posteriormente modificado para ser utilizado por M / V LeConte y M / V Aurora en su lugar. [2] [3] Durante el verano había varias paradas a la semana, pero en el invierno, la ciudad tenía una visita en ferry por semana. [4] Los residentes de Metlakatla abogaron por el servicio diario, para que la gente pudiera viajar al trabajo en Ketchikan. El estado de Alaska emitió una solicitud de propuestas para el diseño de un ferry Metlakatla el 30 de mayo de 2000. [5] La Legislatura de Alaska asignó $ 3 millones para un nuevo transbordador y $ 880,000 para una nueva terminal de transbordadores para atracar como parte del presupuesto estatal de 2001. [6]
Lituya fue diseñada por Coastwise Engineering [7] de Juneau, Alaska en 2001. Fue construida por Conrad Shipyards [8] en Morgan City , Louisiana , que ganó el contrato en noviembre de 2002. [9] Fue bautizada en Morgan City en diciembre 13, 2004 por Carolyn Leman, esposa del vicegobernador de Alaska Loren Leman . [10] El precio de su contrato fue de $ 9,5 millones. [11]
Lituya tiene 181 pies (55 m) de largo, con una manga de 50 pies (15 m) y un calado a plena carga de 12 pies (3,7 m). Su desplazamiento es de 647 toneladas largas. Su tonelaje bruto calculado según las normas internacionales es 758, mientras que su tonelaje registrado en los Estados Unidos es 97. [12] Su casco está construido con placas de acero soldadas. [13]
Para la propulsión, Lituya tiene dos motores diesel Caterpillar 3508 B con una potencia de 1000 hp. Estos impulsan dos hélices de paso fijo de tres palas que tienen 6 pies (1,8 m) de diámetro. La energía eléctrica a bordo es proporcionada por un generador Caterpillar 3304 que tiene una potencia de 105 kW. Su propulsor de proa de 200 hp está propulsado por un motor Caterpillar 3406 C que también se puede utilizar como generador eléctrico de respaldo. [13] Navega a 11,5 nudos, a cuya velocidad quema 55 galones de combustible diesel por hora. [12]
Lituya tiene una plataforma abierta para vehículos con 300 pies (91 m) de carriles que pueden acomodar 15 vehículos de tamaño estándar. La plataforma abierta para vehículos ahorra dinero al reducir varios requisitos reglamentarios [14] y permite vehículos de gran altura, pero a los usuarios no les gusta que sus automóviles estén cubiertos de niebla salina. Tiene una capacidad de 125 pasajeros. Está diseñada para uso diurno solo en su ruta corta, por lo que no hay habitaciones para la tripulación ni camarotes para pasajeros. No hay servicio de comida a bordo. [12]