MV Mi Amigo
Mi Amigo ( español : My Friend ) fue originalmente una goleta de carga de tres mástiles, que luego obtuvo reconocimiento internacional como una estación de radio en alta mar. [1] Fue construida como la goleta Margarethe para propietarios alemanes. Una venta en 1927 lo vio rebautizado como Olga y fue alargado en 1936. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue requisado por la Kriegsmarine y sirvió como barco auxiliar entre 1941 y 1943. En 1953, el barco se alargó nuevamente a 133 pies 9 pulgadas (40,77 m). [1] En 1959, fue vendida para convertirla en una estación de radio flotante y pasó a llamarse Bon Jour.. Posteriormente, pasó a llamarse Magda María en 1961 y Mi Amigo en 1962. Sirvió, intermitentemente, como barco de radio, hasta 1980, cuando se hundió en un vendaval.
El barco fue construido como una goleta de tres mástiles SS Margarethe por Deutsche Werke Kiel en 1921, para Ernst Simon AG Tal como estaba construido, tenía 96 pies y 8 pulgadas (29,46 m) de largo, con una manga de 23 pies y 1 pulgada (7,04 m) y un profundidad de 9 pies 5 pulgadas (2,87 m). El peso total era de 129 toneladas en ese momento. [ cita requerida ]
Simon navegó en el barco por varios puertos del Báltico con carga general. Fue vendida a Heinrich Koppelmann en 1927.
Koppelmann la renombró Olga en honor a su esposa. [1] En 1928, se reforzó y se instaló un motor de cuatro cilindros. El tonelaje aumentó a 159 TRB, 97 NRT. [2] Uno de sus mástiles de madera fue reemplazado por uno de acero. Olga tenía a Hamburgo como su puerto de registro. Se le asignaron las Letras de Código RBGF. [2]
En 1936, Olga se alargó y se instaló un nuevo motor diésel Klockner-Humboldt (seis cilindros de 8 11 ⁄ 16 pulgadas (22 cm) de diámetro por 14 3 ⁄ 16 pulgadas (36 cm) de carrera) (82,1 L o 5011 pulgadas cúbicas), y la longitud del barco se aumentó a 111 pies y 3 pulgadas (33,91 m), al agregar una nueva sección central. [3] El 5 de junio de 1941, Olga fue requisada por la Kriegsmarine . [1] Sirvió como barco auxiliar con base en Putlos . [1]
El 18 de noviembre de 1943, Olga fue dado de baja y luego reacondicionado antes de ser devuelto a su propietario. [1] Parece haber sido desarmada en este momento, como lo muestran las fotografías contemporáneas. [4] Como Heinrich Koppelmann había muerto, la propiedad pasó a su viuda. En 1951, Olga se alargó nuevamente.
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