MV Peveril (1963)
MV Peveril era un carguero costero operado por Isle of Man Steam Packet Company . Peveril , el tercer barco en la historia de la Compañía que lleva el nombre, fue construido por Ailsa Shipbuilding Company en Troon , Escocia , en 1964.
Peveril era una embarcación a motor de un solo tornillo construida en acero. Tenía un tonelaje registrado de 1.048 toneladas de registro bruto (TRB); tenía 205 pies (62,48 m) de largo, tenía una manga de 39 pies (11,89 m), una profundidad de 16 pies 6 pulgadas (5,03 m) y podía viajar a 12 nudos (22 km / h). Ella costó £ 279,921 y estaba equipada con un motor Polar británico de 7 cilindros, de acción directa, que desarrollaba 1400 caballos de fuerza al freno. El buque tenía alojamiento para la tripulación para 14.
El segundo de los cargueros modernos construidos para la Compañía por los astilleros de Ailsa, originalmente estaba equipado con dos grúas eléctricas de 10 toneladas, el primero en instalarse en un barco Steam Packet. Peveril también tenía un sistema especial para transportar ganado entre sus cubiertas.
Aunque los servicios de carga de la Compañía parecían establecidos durante una década más o menos, la revolución de los contenedores lo cambió todo rápidamente; y en 1972 el servicio se utilizó casi por completo. En Douglas , se erigió una grúa derrick de 28 toneladas y se realizaron mejoras de apoyo en el almacenamiento adyacente .
Peveril regresó a los astilleros de Ailsa, donde se convirtió en un buque portacontenedores . Se retiraron las grúas y se instaló un sistema celular para 56 unidades estándar (20 pies (6,10 m) x 8 pies (2,44 m) x 8 pies (2,44 m)), junto con una provisión mejorada para el transporte de ganado .
Fue durante septiembre de 1972 que Mersey Docks and Harbour Company cerró los muelles del sur de Liverpool . En consecuencia, los barcos de Steam Packet tuvieron que abandonar el muelle de Coburg desde el que se había enviado la carga desde 1910 y trasladarse al muelle de Hornby , que estaba bastante más cerca de Douglas y se accedía a él por una entrada sin mareas .
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