El MV Senopati Nusantara fue un ferry indonesio que se hundió en una tormenta el 30 de diciembre de 2006. El barco de fabricación japonesa era un crucero de pasajeros programado desde el puerto de Kumai en Kalimantan Central ( Borneo ) hasta el puerto de Tanjung Emas en Semarang , Cetral Java . A unos 40 km (25 millas) de la isla Mandalika , el barco se hundió durante una violenta tormenta en el mar de Java . Se cree que al menos 400 a 500 personas se han ahogado.
![]() Senopati Nusantara | |
Historia | |
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Nombre: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Construcción naval Taguma |
Fuera de servicio: | 30 de diciembre de 2006 |
Identificación: | Número IMO : 6926866 |
Destino: | Se fundó el 30 de diciembre de 2006 |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Capacidad: | 1.300 pasajeros |
Tripulación: | 57 |
Los informes iniciales afirmaron que había 800 a bordo, aunque luego se redujo a alrededor de 628, incluidos 57 tripulantes. La capacidad de diseño fue de 1.300 pasajeros.
Descripción
El barco era un transbordador de pasajeros ro-ro . Se evaluó en 2.781 GT , 672 DWT . [1]
Historia
El buque fue construido en 1969 por Taguma Shipbuilding, Onomichi , Japón como Naruto Maru . Se asignó el número IMO 6926866. Pasó a llamarse Kurushima I en julio de 1996 y luego Citra Mandala Satria en agosto de 1996 y, finalmente, Senopati Nusantara en enero de 2004. [1]
Hundimiento
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Pelni_Schifffahrtsnetz_2006.png/350px-Pelni_Schifffahrtsnetz_2006.png)
El Senopati Nusantara estaba en el horario programado para llevar pasajeros y vehículos a través del Mar de Java desde Borneo a Java . El 30 de diciembre de 2006, el barco se hundió a unos 40 km (25 millas) de la isla Mandalika . Según el manifiesto, el barco transportaba a 628 personas, entre ellas 57 tripulantes, [2] pero los comunicados de prensa posteriores de funcionarios gubernamentales dieron un número inconsistente de pasajeros totales. [3] El barco tenía una licencia para transportar 850 pasajeros. [4]
Inicialmente, se sugirió que el clima tormentoso era la principal causa del desastre. Sin embargo, los funcionarios locales de la Agencia de Meteorología y Geofísica (BMG) no prohibieron que el barco navegara, y el funcionario del puerto de Kumai emitió un permiso de navegación basado en el informe meteorológico. [3] Según el relato de un superviviente, el barco se volcó y parte del casco sobresalía del agua antes de sumergirse en el mar. [5]
Estado del barco
El ministro de Transporte de Indonesia , Hatta Rajasa , dijo que el barco no era viejo y todavía estaba en condiciones de navegar. Dijo que el barco fue construido en 1990 y se sometió a reparaciones en 2006. Estaba equipado con suficiente equipo de seguridad. Dijo que el barco transportaba 542 pasajeros, 57 tripulantes, 29 conductores y conductores de bus / camión, así como sus respectivos vehículos durante su último viaje. [3]
Supervivientes
Supervivientes encontrados | ||||||||
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Fecha | Número | Ubicación / Por | ||||||
31 de diciembre de 2006 [5] | 151 | sitio de desastre | ||||||
31 de diciembre de 2006 [5] | 15 | un barco vietnamita | ||||||
31 de diciembre de 2006 [5] | 11 | un barco de pesca | ||||||
3 de enero de 2007 [6] | 12 | una plataforma petrolera | ||||||
3 de enero de 2007 [6] | 6 | en tierra en la playa de Java | ||||||
5 de enero de 2007 [7] | 15 | Isla Kangean | ||||||
8 de enero de 2007 [8] | 14 | cerca de Bali en un carguero |
Los esfuerzos de rescate inmediatos fueron realizados por pescadores locales y trabajadores de rescate, y la Armada de Indonesia envió seis buques de guerra, un avión CASA, un helicóptero Bell, dos lanchas rápidas, un avión Nomad, un Hércules C-130, un avión CN-235 y dos helicópteros Bolco. para ayudar en la búsqueda de supervivientes. [9] Al menos 177 supervivientes fueron rescatados en las primeras 24 horas, [4] pero los fuertes vientos y las corrientes marinas obstaculizaron los esfuerzos de rescate. Los trabajadores de rescate en helicópteros enfrentaron dificultades para distinguir a los sobrevivientes de la espuma del mar creada por las olas altas, y los sobrevivientes que habían llegado a las balsas salvavidas tuvieron dificultades para mantenerse a flote en las aguas tormentosas. [5] El equipo de búsqueda y rescate amplió el radio de búsqueda en cientos de kilómetros, pero solo se encontraron unos pocos supervivientes más en los días siguientes, algunos de los cuales fueron localizados por casualidad.
El 3 de enero de 2007 (cinco días después del suceso), doce sobrevivientes (11 hombres y un niño de seis años) fueron encontrados en una plataforma petrolera no tripulada a 300 km (190 millas) de distancia; otros seis se encontraron en la isla de Java. [6] Habían estado a la deriva en balsas salvavidas durante días sin comida; algunos no sobrevivieron y sus cuerpos tuvieron que ser arrojados al agua. Los supervivientes fueron trasladados de inmediato a un hospital de Surabaya . Otros sobrevivientes presenciaron decenas de cuerpos flotando en el mar. Primero se pensó que eran sobrevivientes del vuelo 574 de Adam Air que se estrelló dos días después en otra tormenta, hasta que más tarde resultó que eran de MV Senopati Nusantara.
El 5 de enero de 2007, quince víctimas fueron encontradas varadas en la isla Kangean . [7] El 8 de enero de 2007, un carguero que pasaba recogió a un grupo de quince supervivientes de una balsa salvavidas cerca de Bali , a 500 km (310 millas) de distancia; uno de ellos murió poco después de que el grupo fuera rescatado. [8] Los catorce supervivientes, que sobrevivieron durante diez días bebiendo agua de lluvia y comiendo alimentos almacenados en la balsa salvavidas, fueron luego llevados a Makassar , en el sur de Sulawesi .
Ver también
- Air Flight 574 Adam , un Boeing 737 aviones que se estrelló el 1 de enero de 2007, en la misma tormenta.
Referencias
- ^ a b "SENOPATI NUSANTARA - 6926866 - RO-RO / BARCO DE PASAJEROS" . Conector marítimo . Consultado el 30 de diciembre de 2016 .
- ^ "Más salvados, cientos desaparecidos tras el hundimiento del ferry de Indonesia" . ANTARA . 1 de enero de 2007. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2007.
- ^ a b c "El infortunado KM Senopati todavía era digno del mar: ministro" . ANTARA . 31 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007.
- ^ a b "177 sobrevivientes de ferry indonesios encontrados, cientos aún desaparecidos" . El Indian Express . 31 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2012.
- ^ a b c d e "Testigo: sobreviviente del ferry de Java" . BBC News . 4 de enero de 2007 . Consultado el 11 de enero de 2007 .
- ^ a b c "Encontrados supervivientes de ferry de Indonesia" . BBC News . 3 de enero de 2007 . Consultado el 10 de enero de 2007 .
- ^ a b "Dos buques de guerra evacuan a las víctimas de MV Senopati" . ANTARA . 5 de enero de 2007. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2007.
- ^ a b "Los supervivientes del ferry de Indonesia rescatados" . BBC News . 8 de enero de 2007 . Consultado el 10 de enero de 2007 .
- ^ "TNI envía más buques de guerra y aviones para ayudar a evacuar a las víctimas de los barcos que se hunden" . ANTARA . 31 de diciembre de 2006 . Consultado el 11 de enero de 2007 .[ enlace muerto ]