MV Sygna fue un granelero noruego construido por Austin & Pickersgill para J. Ludwig Mowinckels Rederi en 1967. Encalló en Stockton Beach en Australia durante una gran tormenta en 1974. Después de que su sección de proa se reflotó, su popa permaneció varada y se convirtió en un icono y punto de referencia para el área local, [1] [2] [3] hasta que los restos visibles del naufragio colapsaron en el mar en 2016. [4]
![]() Naufragio de Sygna en Stockton Beach en noviembre de 1974 | |
Historia | |
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Nombre: | Sygna |
Dueño: | J. Ludwig Mowinckels Rederi |
Puerto de registro: | Bergen , Noruega |
Constructor: | Austin y Pickersgill , Sunderland |
Número de astillero: | 848 |
Lanzado: | 25 de julio de 1967 |
Terminado: | Noviembre de 1967 |
Fuera de servicio: | 26 de mayo de 1974 |
Identificación: | Número IMO : 6800593 |
Destino: | Encalló en Stockton Beach , Australia durante una tormenta el 26 de mayo de 1974 |
Características generales | |
Tipo: | Granelero |
Tonelaje: | 39,503 toneladas brutas |
Largo: | 217,3 m (713 pies) |
Haz: | 32,16 m (106 pies) |
Borrador: | 13,31 m (44 pies) |
Propulsión: | Harland & Wolff Belfast |
Tripulación: | 30 |
Historia
Sygna fue construido por Austin & Pickersgill , Sunderland para J. Ludwig Mowinckels Rederi . Con un tonelaje bruto de 39.503, se construyó en dos mitades que se unieron en un dique seco . [5] [6]
Tormenta
Durante mayo de 1974, la costa de Nueva Gales del Sur estaba siendo azotada por grandes tormentas que provocaron fuertes marejadas tanto en Sydney como en Newcastle . El puerto de Newcastle informó un oleaje de más de 17 m (56 pies) en la entrada.
Sygna estaba esperando una carga de 50.000 toneladas de carbón con destino a Europa en el momento del accidente. Estaba anclado a 4 kilómetros (2,5 millas) de Newcastle cuando la Oficina de Meteorología emitió una advertencia de tormenta severa y una directiva para que los barcos se desplazaran hacia el mar. Siete de los diez barcos anclados frente a Newcastle lo hicieron; Sygna no fue uno de ellos. [7]
Playa
Temprano a la mañana siguiente, con ráfagas de viento de 165 km / h (89,1 kN), el capitán dio la orden de zarpar. Sin embargo, incluso con los motores a toda marcha, Sygna no pudo avanzar y la tormenta lo puso paralelo a la playa y encalló . [7] [8]
Con el mar embravecido azotando el barco siniestrado, su capitán envió por radio un socorro y dio la orden de abandonar el barco. Un helicóptero Iroquois del Escuadrón de Búsqueda y Rescate de la Base de la RAAF Williamtown pilotado por el Teniente de Vuelo Gary McFarlane, asistió a la escena y rescató lentamente a los 30 marineros atrapados del barco en condiciones cercanas a un ciclón . [9] [10] [11] Nadie resultó herido o muerto en el incidente. [12] McFarlane recibió la Cruz de la Fuerza Aérea , y otros miembros de su tripulación recibieron elogios por sus heroicos esfuerzos durante el rescate. [13] [14]
Sygna perdió aproximadamente 700 toneladas de petróleo durante el accidente. Este petróleo se dispersó principalmente por el mar embravecido y no se emprendió ninguna acción de limpieza o recuperación.
Operaciones de salvamento
Una vez que la tormenta hubo amainado, comenzó la operación de salvamento. El barco giró, lo que provocó que la sección de popa más pesada se hundiera en aguas más profundas. Esto hizo que el barco se rompiera la espalda. [15]
El 4 de septiembre, un equipo de salvamento dirigido por el millonario japonés Kitoku Yamada reflotó el barco después de reparar varios agujeros en el casco y luego bombear miles de toneladas de agua. [16] Primero se reflotó la sección de popa, seguida de la proa, que había estado descansando profundamente en la arena. La proa permaneció a flote, pero desafortunadamente para los rescatadores, la popa nuevamente encalló a unos 80 m (262 pies) de la playa y gradualmente se instaló en la arena a medida que los equipos de rescate la despojaron de todos los artículos de valor. [17]
En noviembre de 1974 se hizo otro intento de salvamento de la popa de Sygna . Esto provocó un derrame de petróleo muy pesado, que se extendió a lo largo de un tramo de 16 kilómetros (10 millas) de Stockton Beach. Las topadoras intentaron enterrar el petróleo en la arena por encima de la marca de la marea alta. Después de estar en Salamander Bay en Port Stephens , la sección de proa fue remolcada en enero de 1976 y desmantelada en Kaohsiung , Taiwán. [18]
Naufragio
La popa estaba en Stockton Beach, decayendo lentamente por los elementos duros de su entorno. Según la autoridad portuaria de Newcastle , el Sygna fue el último de los 59 barcos que se perdieron en las costas de Newcastle, [ cita requerida ] aunque primero se temió que el MV Pasha Bulker se uniera a él como un nuevo ícono de Newcastle después de que encalló en Nobby's Beach (8,4 kilómetros (5 millas) al sur del naufragio de Sygna ) el 8 de junio de 2007. El Pasha Bulker volvió a flotar con éxito el 2 de julio de 2007, dejando a Sygna con su título.
El 14 de enero de 2010 se informó que el Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre y los expertos en transporte marítimo creían que el Sygna podría oxidarse hasta la línea de flotación en diez años. [19] Durante las tormentas del fin de semana del 4 al 5 de junio de 2016, la superestructura restante se derrumbó en el océano, dejando solo una pequeña parte del casco aún visible por encima de la línea de flotación. [20]
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Referencias
- ^ "El Sygna - 40 años después" . Corporación Australiana de Radiodifusión . 22 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2017.
Después de quedarse varado en Stockton Bight en 1974, los restos del carguero de 53.000 toneladas, conocido como Sygna, se han convertido en parte del paisaje de Newcastle.
- ^ "Sygna Shipwreck Film 1974" . Corporación Australiana de Radiodifusión . 25 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2004.
- ^ "Grandes derrames de petróleo en Australia: Sygna, Newcastle, 26 de mayo de 1974" . Autoridad Australiana de Seguridad Marítima. Archivado desde el original el 2 de junio de 2009.
- ^ "Sygna: aniversario del famoso naufragio de Stockton Beach" . Examinador de Port Stephens . 27 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ Barcos de Sygna Sunderland
- ↑ On the Waterfront: La historia pionera de la construcción naval es realmente una historia de dos mitades Sunderland Echo 13 de noviembre de 2020
- ^ a b Investigación independiente sobre la puesta a tierra del granelero panameño registrado Pasha Bulker en Nobbys Beach, Newcastle, New South Wales Australian Transport Safety Bureau 2008 página 37
- ↑ Flashback a la infame tormenta / oleaje de 1974. Reloj Sygna Stockton Wreck Coastal
- ^ Fuerza de defensa australiana del naufragio más grande de Australia
- ^ Cuatro muertes en Nueva Gales del Sur tormenta Canberra Times 27 de mayo de 1974 página 1
- ^ Estimaciones de daños ya en 20 millones de dólares Papua Nueva Guinea Post-Courier 28 de mayo de 1974 página 7
- ^ El rescate tomó 75 minutos Noticias RAAF junio de 1974 página 1
- ↑ Air Force Cross Commonwealth of Australia Gazette 13 de mayo de 1975 página 2
- ^ Premios a Chopper Aircrew RAAF News mayo de 1975 página 3
- ^ El barco se divide en dos a medida que continúan las tormentas Canberra Times 12 de junio de 1974 página 3
- ^ Sygna Canberra Times 28 de septiembre de 1974 página 7
- ^ Sygna Wreck Australian Transport abril de 1975 página 25
- ^ Una alegre noticia de despedida del área febrero de 1976 página 3
- ^ Kelly, Matthew (14 de enero de 2010). "Sygna, el famoso naufragio de Hunter, podría ser historia en 10 años" . El Newcastle Herald . Fairfax Media . pag. 1. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2014 . Consultado el 14 de enero de 2010 .
- ^ "Óxido en paz: el famoso naufragio de Sygna finalmente ha sido reclamado por el océano" . El Newcastle Herald . Fairfax Media . 6 de junio de 2016. Archivado desde el original el 9 de junio de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2016 .
enlaces externos
- "Sygna varado en una gran tormenta 1974" . Corporación Australiana de Radiodifusión . 10 de julio de 2007 . Consultado el 21 de noviembre de 2008 . - Incluye video de rescate y reflexiones de rescatistas 33 años después.
Coordenadas : 32 ° 51′32.94 ″ S 151 ° 50′40.96 ″ E / 32.8591500 ° S 151.8447111 ° E / -32.8591500; 151.8447111