Autoridad de tránsito regional MetroWest
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 Mapa del área de servicio de la Autoridad de Tránsito Regional MetroWest (MWRTA) en verde con la ciudad central de Framingham en azul. | |
| Fundado | 2006 |
|---|---|
| Sede | Framingham , Massachusetts , Estados Unidos |
| Lugar | MetroWest , Massachusetts |
| Área de servicio | |
| Tipo de servicio |
|
| Alianza | Asociación del corredor 495 / MetroWest MetroWest / 495 Asociación de administración de transporte Cámara de comercio regional de Marlborough Cámara de comercio de MetroWest Comité de administración del crecimiento de MetroWest Transaction Associates, Inc. |
| Rutas | dieciséis |
| Hubs | Framingham, Massachusetts |
| Flota | 20 cortes de la serie E de Ford |
| Número de pasajeros anual | 484.000 (ejercicio fiscal 2014) [1] |
| Operador | Tránsito de Kiessling |
| Administrador | Ed Carr |
| Sitio web | MWRTA.com |
La autoridad regional del tránsito MetroWest (MWRTA) es un regional de transporte público autoridad en el estado de Massachusetts proporcionando autobús y transporte alterno servicio a once comunidades en el Boston MetroWest. El MWRTA se formó en 2006 y comenzó a funcionar el 1 de julio de 2007 con el propósito de llenar un vacío en el servicio de transporte público en MetroWest. A través del compromiso de brindar un servicio de transporte público ampliado a los centros comerciales y de negocios de la región MetroWest, los objetivos y el propósito de MWRTA se plasman en su declaración de misión: "Construir un sistema de transporte público para brindar un servicio conveniente y confiable que mejore la movilidad, calidad ambiental y vitalidad económica de la región ". [2] El financiamiento para MWRTA proviene parcialmente de los gobiernos estatales y locales de las comunidades en las que opera. [3]
Paratránsito
El servicio de paratránsito es un servicio de transporte de pasajeros flexible que no sigue rutas ni horarios fijos. De acuerdo con los requisitos de la ADA , la MWRTA debe proporcionar un servicio de paratránsito como un servicio de acera a acera a los residentes elegibles que tengan una discapacidad física, cognitiva o mental dentro de un radio de 3/4 de milla de un servicio de autobús regular de ruta fija. Además, el servicio de paratránsito de MWRTA también se brinda a los residentes elegibles dentro de cualquiera de sus once comunidades miembros. Todos los autobuses MWRTA están equipados con sistemas de elevación para acomodar a los discapacitados físicos a lo largo de sus rutas fijas regulares. El MWRTA también proporciona servicio de paratránsito a las ciudades fronterizas del área de servicio de MWRTA a una tarifa más alta. [4]El servicio de paratránsito se proporciona en forma de un servicio de transporte de múltiples pasajeros con llamada anticipada que permite a los residentes discapacitados de las comunidades MWRTA ser recogidos en sus casas y trasladados a cualquier otro lugar dentro o en la frontera de la región de servicio MWRTA, como otras residencias, supermercados tiendas, hospitales o lugares de trabajo.
Antes de la creación de MWRTA, la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) proporcionó parte de su servicio de paratránsito, llamado The RIDE (ver accesibilidad de MBTA ) a las dos comunidades de Framingham y Natick dentro del área de servicio actual de MWRTA. La MBTA continuará proporcionando The RIDE a Framingham y Natick hasta 2009 bajo obligaciones contractuales. El 1 de julio de 2009, la administración del servicio de paratránsito a Framingham y Natick cambió de MBTA a MWRTA en alineación con el cambio en las evaluaciones pagadas a MWRTA por esas comunidades en lugar de a MBTA. [4]
Autobuses
El MWRTA ofrece dieciséis rutas de autobús fijas. La flota consta de veinte autobuses Ford E-Series para 18 pasajeros basados en cortes. Todos los autobuses contienen sistemas de elevación capaces de transportar hasta 800 libras para pasajeros con discapacidades físicas. [5]
Rutas
A continuación se muestra la lista de rutas MWRTA. [6] Después de cada entrada de ruta hay una lista de puntos de interés a los que se puede llegar a lo largo de la ruta.
| Ruta | Destinos de interes |
|---|---|
| Ruta 1 - Transporte de Woodland | Natick Mall , MathWorks, estación Woodland T |
| Ruta 2 - Circuito de Framingham (en el sentido de las agujas del reloj) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., MetroWest Medical Center, Saxonville, Nobscot, Center Common, Stop & Shop, Malls |
| Ruta 3 - Circuito de Framingham (en sentido contrario a las agujas del reloj) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., Wal-Mart, Saxonville, Nobscot, Malls. |
| Ruta 4 - Market Basket / Beaver Park / Natick Mall | Central Hub, MCI Adesa Beaver Park, Market Basket, Concord Howard St., Old Conn Path, Natick Mall , Shoppers World, Sherwood Plaza. |
| Ruta 5 - Línea Hopkinton | Central Hub Framingham, Ashland, Hopkinton, Framingham MBTA Station . |
| Ruta 6 - Línea Holliston Milford | Central Hub Framingham, Ashland, Holliston, Milford, Framingham MBTA Station . |
| Ruta 7 - Línea Southborough / Marlborough | Eje central, centro de Framingham, Southborough, Ayuntamiento de Marlborough. |
| Ruta 7C - Centro de la ciudad de Marlborough | Ayuntamiento de Marlborough, Hospital de Marlborough, Solomon Pond Mall , Centro comercial Post Road, Hager Street. |
| Ruta 8 - Línea Wellesley | Natick Mall , Wellesley College, Weston Rd., Fells Market, Cross St., Cameron St., Central St., Linden St., State St., Wellesley Hills, Lower Falls, Barton Rd., Newton-Wellesley Hospital, Woodland T Estación . |
| Ruta 9 - Natick Framingham Worcester Rd | Natick Mall , Shopper's World , Technology Park y 9-90 Corporate Center |
| Ruta 10 - Ruta diaria de Natick | Central Hub, estación West Natick , estación Natick Center , Natick Mall , tiendas de comestibles, el centro de Natick y el área de South Natick |
| Ruta 11 - Natick Medio día | Vea la ruta 10 pero no va a la iglesia de Eliot en South Natick |
| Ruta 14 - Milford | Numerosos lugares dentro de la ciudad propiamente dicha |
| Ruta 15 - Hudson | Centro para personas mayores de Marlborough, Hospital de Marlborough, Autoridad de Vivienda de Hudson, Centro para personas de la tercera edad de Hudson, Centro comercial Highland Commons |
| Transporte de cercanías a Framingham | Central Hub, Framingham Commuter Rail Station , Framingham State University, áreas alrededor de Framingham |
| Transporte de cercanías Natick | Ambas estaciones de tren de cercanías Natick y áreas alrededor de Natick |
| Transporte del hospital de Boston | Central Hub y varios hospitales del área de Boston |
| Transporte de cercanías Boston Scientific | Estación de tren de cercanías Boston Scientific y Southborough |
La asociación MWRTA con GeoGraphics Lab proporciona actualizaciones en vivo de las ubicaciones de los autobuses a través de un servicio de mapas en línea. [7] El servicio muestra las ubicaciones actuales de los autobuses en un mapa con el uso de dispositivos GPS montados en el autobús . El servicio de mapas también permite que las rutas de autobús individuales se muestren superpuestas al mapa.
Tarifas
Los costos de las tarifas son los siguientes: [8]
| Grupo de edad | Dinero en efectivo | CharlieCard |
|---|---|---|
| Adultos | $ 1,50 | $ 1.10 |
| Estudiantes con credencial o menores de 18 años | $ 1,00 | N / A |
| Personas mayores de 65 años o discapacitados que muestren una identificación adecuada | 0,75 USD | $ 0,70 |
| Niños menores de seis años acompañados por un adulto que pague | libre | N / A |
Los traslados se proporcionan sin cargo entre los autobuses con el uso de un cupón de transferencia o CharlieCard. Los cupones de transferencia deben solicitarse al conductor del autobús al salir del autobús y mostrarse al conductor del autobús al que se transferirá al entrar. El cupón de transferencia (o transferencia almacenada en el caso de una tarjeta Charlie) debe usarse dentro de los 30 minutos posteriores a la recepción. [8]
En noviembre de 2010, MWRTA comenzó a aceptar tarifas electrónicamente a través de MBTA CharlieCard . A los usuarios de Stored Value CharlieCard se les ofrece una tarifa local con descuento de $ 1.10. A los pasajeros mayores / discapacitados también se les ofrece una tarifa con descuento cuando utilizan las CharlieCards para personas mayores / discapacitadas adecuadas.
Historia
El nacimiento de la MWRTA
En 2006, un proyecto de ley de estímulo económico aprobado en la Commonwealth de Massachusetts incluyó una legislación impulsada por Karen Spilka y otros legisladores del área MetroWest. [9] La legislación abrió la posibilidad de que se formara una nueva Autoridad de Tránsito Regional en la región MetroWest. La legislación establece que cualquier comunidad que proporcione una evaluación anual a la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) pero no atendida directamente por la MBTA puede formar su propia Autoridad de Tránsito Regional (RTA) utilizando esos fondos en su lugar. [10]
Bajo el asesoramiento de la legislación, se creó la MWRTA en Framingham con las comunidades vecinas de Holliston , Hopkinton , Natick , Ashland y Wayland . En ese momento, Framingham tenía su propio sistema de autobús comunitario llamado The LIFT (Local Inter Framingham Transit). El MWRTA recién formado se basó en The LIFT. Con este sistema, las comunidades de la MWRTA tendrían una base para su nueva RTA. [11]
Sistema de autobuses del barrio de Natick
Como parte del crecimiento de la MWRTA y debido a que Natick se unió al sistema, el propio sistema de autobuses del vecindario de Natick se incorporó a la MWRTA en el verano de 2008. Las tarifas aumentaron de $ 1 a $ 1.50 para adultos con el aumento de tarifas justificado como lo que permite a los residentes de Natick para moverse a cualquier parte del sistema, hasta Marlborough. [12] La incorporación de este sistema creó un enlace de servicio de Natick a Marlborough a través de dos rutas que abarcan más de 25 millas combinadas.
El paseo
El RIDE es un servicio de paratránsito proporcionado por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) a las regiones del área metropolitana de Boston. Antes de la creación de MWRTA, MBTA proporcionó servicio de paratránsito a las comunidades miembros de MWRTA de Framingham y Natick a través de The RIDE. Debido a la formación de MWRTA como una nueva Autoridad de Tránsito Regional (RTA) dentro de MetroWest, las evaluaciones anuales ahora se pueden canalizar hacia MWRTA en lugar de MBTA. La administración del servicio de paratránsito a Framingham y Natick cambió de MBTA a MWRTA el 1 de julio de 2009. [4]
Lanzadera MBTA Green Line
El servicio de transporte Green Line está dirigido a los viajeros que viajan al trabajo en el Metrowest desde Boston. Representa una alternativa a la línea MBTA Commuter Rail Framingham / Worcester que se centra más en el tráfico entrante de Boston durante las horas de la mañana y el tráfico saliente de Boston a Framingham durante las horas de la tarde. En consecuencia, el tren de cercanías proporciona un servicio menos frecuente en la dirección opuesta durante esos tiempos respectivos. En cambio, el servicio de transporte de la Línea Verde conecta el sistema de autobuses MWRTA con el sistema de metro MBTA y brinda servicio cada veinticinco minutos durante las horas de viaje por la mañana y por la noche. [13] [14]
Planes futuros
 | Esta sección debe actualizarse . ( Diciembre de 2016 ) |
La MWRTA está discutiendo [ ¿cuándo? ] expansión del servicio de autobús dentro de su región de servicio, en particular a las cuatro comunidades que reciben sólo el servicio de paratránsito. En particular, Sherborn es una comunidad miembro de MWRTA, pero no recibe el servicio de autobús de ruta fija. Antes de la creación de MWRTA, Sherborn pagaba contribuciones anuales a MBTA aunque no recibía servicio de transporte público. Desde que se unieron a MWRTA, los seleccionados realizaron encuestas a través de correos masivos a los residentes de Sherborn, y las respuestas fueron en su mayoría positivas hacia la creación de una ruta de autobús entre el centro de Sherborn y una estación de trenes de cercanías de Natick. [13]
Referencias
- ^ Haddadin, Jim (22 de noviembre de 2014). "MWRTA ve un aumento del 10 por ciento en los usuarios de autobuses" . Noticias diarias de MetroWest . Consultado el 4 de abril de 2016 .
- ^ "Acerca de MWRTA" . Autoridad de tránsito regional de MetroWest . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ "Preguntas frecuentes de MWRTA" . Autoridad de tránsito regional de MetroWest . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ a b c "Transporte para discapacitados y mayores de MWRTA" . Autoridad de tránsito regional de MetroWest . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ Andrew J. Manuse (2 de diciembre de 2007). "Roads & Rails: MetroWest RTA se hace cargo de esta semana" . Las noticias diarias de MetroWest . Consultado el 9 de octubre de 2008 .
- ^ "Rutas y horarios de MWRTA" . Autoridad de tránsito regional de MetroWest . Consultado el 2 de febrero de 2010 .
- ^ Laboratorio de geografía del servicio de seguimiento de autobuses MWRTA en tiempo real
- ^ a b "Pases y tarifas de MWRTA" . Autoridad de tránsito regional de MetroWest . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
- ^ Jennifer Kavanaugh. (25 de junio de 2006). "Es posible que MBTA ya no sea el único juego en la ciudad" (PDF) . Las noticias diarias de Milford .
- ^ Matthew G. Feher (23 de junio de 2006). "La legislatura envía casi $ 1B en nuevos gastos al gobernador" . Asociación Municipal de Massachusetts.
- ^ John C. Drake (28 de junio de 2007). "La autoridad regional de tránsito pone sus ruedas en movimiento" . El Boston Globe .
- ^ Charlie Breitrose. (28 de junio de 2008). "Natick bus para unirse al sistema MWRTA" (PDF) . Las noticias diarias de MetroWest .
- ↑ a b Anna Fiorentino (14 de agosto de 2008). "Conexión a MBTA en camino" . El Boston Globe .
- ^ "Horarios y mapas de MWRTA" . Autoridad de tránsito regional de MetroWest . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Autoridad de Tránsito Regional MetroWest . |
- Sitio web de la Autoridad de Tránsito Regional MetroWest
- Laboratorio de geografía MetroWest
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- Transporte en autobús en Massachusetts
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- Transporte público en el área de Boston
- Autoridades de tránsito con buses a gas natural
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