MY Shemara es un yate a motor construido en 1938 por John I. Thornycroft & Company por encargo de Bernard Docker . Entre 1939 y 1946 sirvió en la Royal Navy como HMS Shemara . A partir de 2015 [actualizar], Shemara es propiedad de Charles Dunstone y está disponible para alquiler. Puede transportar a 18 invitados y 16 tripulantes, mide 64,09 m (210,3 pies) de eslora y 9,19 m (30,2 pies) de manga, y tiene una velocidad máxima de 14 nudos (26 km / h; 16 mph). [1] [2] [3] [4]
Shemara en Venecia en 2014 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | MI Shemara |
Dueño: | Charles Dunstone |
Constructor: | John I. Thornycroft y compañía |
Terminado: | 1938 |
Repararse: | 2010-2014 |
Identificación: | Número IMO : 8749717 |
Características generales | |
Tipo: | Yate de motor |
Largo: | 64,09 m (210,3 pies) |
Haz: | 9,19 m (30,2 pies) |
Propulsión: | Diésel-eléctrico |
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Historia
El industrial inglés Bernard Docker encargó a John I. Thornycroft & Company que construyera un yate según sus especificaciones. El yate fue construido en el patio de Thornycroft en Woolston , Southampton . Se completó en 1938 y fue bautizada como MI Shemara . [5] [6]
MY Shemara fue requisado por la Royal Navy al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1939 y se usó como buque de entrenamiento para la guerra antisubmarina. (Véase también Madiz , un superyate similar que vio el servicio RN en la Segunda Guerra Mundial). Fue durante un ejercicio de entrenamiento con el HMS Shemara que el submarino HMS Untamed se perdió con toda su tripulación. Shemara dejó el servicio de la Royal Navy en 1946. [7] [8]
Una vez que regresó a la propiedad de Docker, el Shemara se hizo conocido por sus lujosas fiestas con invitados, incluido el rey Farouk de Egipto . Sin embargo, en 1965, Docker la puso en el mercado por £ 600,000 y finalmente fue vendida al promotor inmobiliario Harry Hyams por £ 290,000. Hyams usó el Shemara en varios cruceros por el Mediterráneo , pero en gran parte se quedó en Lowestoft y no se usó regularmente entre los años 80 y 2010. [9] [10]
En 2010 Shemara fue comprado por el empresario Charles Dunstone , y se inició un proyecto para devolverla a su gloria anterior. Para lograrlo , se creó una nueva empresa, Shemara Refit LLP . La remodelación se completó en 2014, y el yate ahora tiene un interior contemporáneo al tiempo que conserva muchas de sus características históricas originales, incluida la mayor parte posible de su acero y teca originales. La maquinaria del barco fue reemplazada por completo con un nuevo sistema diesel-eléctrico Rolls-Royce que comprende cinco generadores principales que proporcionan energía para dos cápsulas azimutales accionadas eléctricamente y un propulsor de proa . [1] [3] [4] [11]
Galería
Referencias
- ^ a b "Alquiler de yates de Shemara" . Edmiston & Company . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
- ^ "Shemara" . Tráfico Marítimo . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- ^ a b Thomas, Tim (16 de enero de 2015). "Superyacht Shemara: el yate de motor clásico de 65 m se restaura a su antigua gloria" . Boat International . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- ^ a b Campbell, Stewart; Bonsor, Sacha (27 de julio de 2015). "A bordo con Sir Charles Dunstone, propietario del yate clásico Shemara" . Boat International . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- ^ Davenport-Hines, RPT (2004). "11. Armas pequeñas de Birmingham 1918–44". Dudley Docker: La vida y la época de un guerrero comercial . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press . págs. 231-233. ISBN 978-05-218940-0-5. Consultado el 13 de mayo de 2011 .
- ^ "Página de información para el yate de motor Shemara por JI Thornycroft & Co" . CharterWorld.com . Charterworld Limited. Archivado desde el original el 28 de junio de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2013 .
- ^ "Pérdidas submarinas de 1904 a la actualidad - Página 8" . Pérdidas submarinas desde 1904 hasta la actualidad . Gosport, Hampshire, Reino Unido: Royal Navy Submarine Museum. Archivado desde el original el 14 de julio de 2013 . Consultado el 13 de julio de 2013 .
- ^ Helgason, Guðmundur, "HMS Shemara (FY 026)" , uboat.net , archivado desde el original el 26 de noviembre de 2017
- ^ Howorth, Michael (septiembre de 2011). Linnington, Andrew (ed.). "Conjunto de buques antiguos para guardar en el proyecto de reconstrucción". Telégrafo internacional Nautilus . St. Albans, Hertfordshire Reino Unido: Century One Publishing. 44 (9): 8. ISSN 0040-2575 .
Después de una gran cantidad de disputas legales, el superyate pasó a ser propiedad del magnate inmobiliario solitario Harry Hyams de Oldham Estates por £ 290,000.
- ^ Thompson, Henrietta (23 de julio de 2015). "Studioilse zarpa con el yate a motor Shemara" . El telégrafo . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- ^ "Wight Shipyard Co" . Astillero Co de Wight . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .