Estación de tren de Maastricht

Maastricht
Localización	Stationsplein, Maastricht , Limburgo , Países Bajos
Coordenadas	50 ° 51′00 ″ N 5 ° 42′19 ″ E / 50.85000 ° N 5.70528 ° E / 50,85000; 5.70528 Coordenadas: 50 ° 51′00 ″ N 5 ° 42′19 ″ E  / 50.85000 ° N 5.70528 ° E / 50,85000; 5.70528
Líneas)	Ferrocarril Maastricht – Venlo Ferrocarril Maastricht – Aachen Ferrocarril Lieja – Maastricht
Pistas	17
Otra información
Código de la estación	Monte
Historia
Abrió	23 de octubre de 1853
Servicios Estación precedente   Nederlandse Spoorwegen   Estación siguiente Sittard hacia  Alkmaar NS Intercity 800 Término Sittard hacia  Enkhuizen NS Intercity 2900 Arriva Meerssen hacia  Heerlen Sneltrein 32100 Maastricht Randwyck Término Maastricht Noord hacia  Heerlen Stoptrein 32000 Bunde hacia  Roermond Stoptrein 32400 Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica Maastricht Randwyck hacia  Hasselt IC 13 Término
Localización
Maastricht Ubicación dentro de Holanda

La estación de tren de Maastricht se encuentra en Maastricht en Limburgo , Países Bajos . Es la principal estación de trenes de la capital de Limburgo. Es el término sur del servicio interurbano Alkmaar- Maastricht de NS . Además, Arriva y el NMBS belga sirven a la estación con trenes locales.

Historia

La estación se inauguró el 23 de octubre de 1853 junto con el ferrocarril Maastricht-Aachen  [ nl ] . En 1856, se abrió una conexión ferroviaria a Hasselt . Ambas líneas están ahora (parcialmente) cerradas. En 1861 se inauguró la conexión ferroviaria Lieja-Maastricht . No fue antes de la apertura del ferrocarril Maastricht-Venlo en 1865, que Maastricht se conectó con el resto de los Países Bajos.

Pasillo que conecta el hall principal con los andenes 1, 2 y 3 y la estación de autobuses. Sobre los túneles todavía se pueden ver viejos letreros de los días en que las aduanas fronterizas estaban presentes en esta estación.

Debido al carácter fortificado de la ciudad, la primera estación de tren estaba situada en las afueras de Maastricht, dentro del municipio de Meerssen . La primera estación se construyó con madera, de modo que en caso de ataque enemigo, la estación podría ser demolida rápidamente. Los límites del municipio se ajustaron en 1907, por lo que la estación forma parte del municipio de Maastricht . El actual edificio de ladrillo fue construido en 1913, diseñado por George Willem van Heukelom . Debido a las conexiones internacionales de la estación, la estación albergaba aduanas fronterizas. A pesar de que los trenes de Bélgica todavía hacen escala en Maastricht, los controles de seguridad y de pasaportes se han ido con la implementación del Acuerdo de Schengen.. El antiguo espacio aduanero ahora se utiliza para pequeñas tiendas, como una boutique de flores, Albert Heijn , HEMA y algunas tiendas de bocadillos.

Planes

Hay planes para reabrir la línea a Hasselt como tranvía . Dos veces por hora, un tranvía debe ir desde la estación de Maastricht a través del centro hasta la cercana ciudad de Lanaken , y luego como un tren ligero hasta Bilzen y Hasselt . La línea estaba prevista para abrirse en 2018 ^[1], pero en primer lugar se redujo al centro de la ciudad porque el puente era demasiado débil, y actualmente está programado para abrir en 2024. ^[2]

Servicios de tren

Los siguientes servicios de tren hacen escala en esta estación:

• Servicios express:
  • Interurbano NS : (Schagen–) Alkmaar – Amsterdam – Utrecht – Eindhoven – Maastricht
  • Arriva sneltrein RE 18: Maastricht – Meerssen – Valkenburg – Heerlen – Herzogenrath – Aachen
  • Arriva stoptrein S4: Maastricht Randwyck – Meerssen – Valkenburg-Heerlen
  • SNCB / NMBS Local 13: (Hasselt – Liers–) Lieja – Visé – Maastricht

Servicios de autobús

Autobuses urbanos

• 1: Malberg – Brusselse Poort – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Maastricht Randwyck – De Heeg
• 2: Oud Caberg – Brusselse Poort – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Maastricht Randwyck – De Heeg
• 3: Wolder – Biesland – Jekerkwartier – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Wittevrouwenveld – Nazareth
• 4: Maastricht (–Pottenberg – Jekerkwartier – Centro de la ciudad – Estación central – Wittevrouwenveld) –Berg en Terblijt – Valkenburg
• 5: Daalhof – Mariaberg – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Maastricht Randwyck – Heugem – Oost-Maarland – Eijsden
• 6: Daalhof – Mariaberg – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Wittevrouwenveld – Amby
• 7: Malpertuis – Caberg – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Centro de la ciudad de Maastricht – Jekerdal – Villapark
• 8: Maastricht (–Boschpoort – Centro de la ciudad – Estación central – Wittevrouwenveld) –Bemelen – Sibbe – Valkenburg
• 9: Estación central de Maastricht – Beatrixhaven – Borgharen – Itteren – Bunde

Autobuses nocturnos

• N1: Malberg – Brusselse Poort – Centro de la ciudad de Maastricht – Estación central de Maastricht – Randwyck – De Heeg
• N4: Centro de la ciudad de Maastricht – Scharn – Wittevrouwenveld – Berg en Terblijt – Valkenburg

Autobuses regionales

▪︎15: Eijsden- Maastricht

▪︎30: Sittard – Geleen – Beek – MAA – Meerssen – Maastricht

▪︎57: Maastricht – Gronsveld – Eckelrade – St. Geertruid – Mheer – Noorbeek – Heyenrath – Epen – Mechelen – Partij – Gulpen

▪︎350 ( Limburgliner ): Maastricht-Cadier en Keer-Margraten-Gulpen-Wahlwiller-Nijswiller-Lemiers-Vaals-Aachen

▪︎610 (línea escolar): Simpelveld – Bocholtz – Nijswiller – Wahlwiller – Gulpen – Margraten – Cadier en Keer – Maastricht

Referencias

1. http://www.tramvlaanderenmaastricht.nl/#planning
2. https://www.trammaastrichthasselt.eu/wiewatwaarom/tram-maastricht-hasselt-in-het-kort/

Enlaces externos

• Sitio web de NS