MacAir Airlines Pty Ltd [1] era una aerolínea regional con base en Townsville , Queensland, Australia. Operaba servicios de pasajeros programados en todo Queensland desde las principales ubicaciones regionales, así como vuelos chárter regulares y ad hoc para la industria de minerales en Queensland. Su principal base de operaciones fue el aeropuerto internacional de Townsville , con los ejes en el aeropuerto internacional de Cairns , el aeropuerto de Brisbane y Mount Isa aeropuerto . [2]
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Fundado | 1992 | ||||||
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Operaciones cesadas | Enero de 2009 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Brisbane Aeropuerto de Cairns Aeropuerto de Townsville | ||||||
Tamaño de la flota | 10 | ||||||
Destinos | 29 | ||||||
Sede | Townsville , Queensland, Australia | ||||||
Gente clave | Terry Byrt (propietario) |
Historia
MacAir Airlines se estableció e inició operaciones chárter en 1992 como McKinlay Air Charters , agregando servicios programados en 1998. En mayo de 2000, la familia Collings vendió la aerolínea a Transjet , propietario de Transtate Airlines . Las dos marcas se fusionaron y operaron bajo el nombre MacAir. En noviembre de 2003, MacAir adquirió Horizon Airlines . MacAir Airlines creció hasta convertirse en un actor importante en la red de aviación regional de Australia y desempeñó un papel importante en el suministro de transporte tanto para pasajeros como para carga en toda Queensland regional.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Macair_Airlines_Fairchild_SA227-AC_Metro_III_SYD_Gilbert-1.jpg/440px-Macair_Airlines_Fairchild_SA227-AC_Metro_III_SYD_Gilbert-1.jpg)
MacAir Airlines tenía su sede en Townsville. El personal tenía su base en Townsville, Cairns , Mount Isa y Brisbane .
En 1998, el crecimiento de la industria minera y las operaciones de vuelo de entrada y salida de MacAir Airlines llevaron a la expansión de la aerolínea y a la introducción de servicios de pasajeros en el norte de Queensland. El año 2000 vio una mayor expansión para MacAir cuando se fusionó con la aerolínea de pasajeros Transtate Airlines e incorporó sus servicios del Golfo de Carpentaria bajo la bandera de MacAir.
El vínculo entre Townsville y Mount Isa fue uno de los más activos. Los volúmenes de pasajeros en esta ruta que sirve a la industria minera vieron a la compañía introducir su ATR 42-500 en servicio.
MacAir Airlines era socio comercial de Qantas. Como tal, la aerolínea tenía distribución mundial a través del sistema de reservas de Qantas. Este acuerdo entre las dos aerolíneas les dio a los pasajeros la posibilidad de elegir varias opciones para reservar boletos junto con la capacidad de acumular y utilizar puntos de viajero frecuente en varios servicios.
El 29 de enero de 2009, MacAir pasó a la administración voluntaria ; al día siguiente, el principal acreedor Suncorp-Metway nombró a Ernst & Young como receptores y la aerolínea cesó sus operaciones. MacAir había pedido previamente al gobierno de Queensland un pago único a título graciable de 7 millones de dólares, pero el gobierno se negó, diciendo que MacAir tenía "problemas sistémicos". [3] El 6 de febrero, el administrador judicial cerró la empresa y despidió a sus 200 empleados. [4] El administrador cerró el negocio y vendió los activos de la empresa; sin embargo, la aerolínea solo poseía un avión ya que los demás estaban alquilados, al igual que las instalaciones terrestres. [3]
Destinos
A finales de enero de 2009, MacAir operaba con los siguientes destinos programados: [5]
- De Townsville a:
- Mount Isa ( Aeropuerto de Mount Isa )
- Cloncurry ( Aeropuerto de Cloncurry )
- Winton ( Aeropuerto de Winton )
- Longreach ( aeropuerto de Longreach )
- Moranbah ( Aeropuerto de Moranbah )
- Mackay ( aeropuerto de Mackay ) [6]
- Emerald ( Aeropuerto Emerald ) [6]
- Brisbane ( aeropuerto de Brisbane )
- Hughenden ( Aeropuerto de Hughenden )
- Richmond ( Aeropuerto de Richmond )
- Julia Creek ( Aeropuerto de Julia Creek )
- De Cairns a:
- Mount Isa ( Aeropuerto de Mount Isa )
- Normanton ( Aeropuerto de Normanton )
- Mornington Island ( Aeropuerto de Mornington Island )
- Burketown ( aeropuerto de Burketown )
- Doomadgee ( Aeropuerto de Doomadgee )
- Pormpuraaw ( Aeropuerto de Edward River )
- Kowanyama ( Aeropuerto de Kowanyama )
- De Brisbane a:
- Moranbah ( Aeropuerto de Moranbah )
- Townsville ( Aeropuerto de Townsville )
- Oakey ( Centro de Aviación del Ejército de Oakey )
- St George ( Aeropuerto de St George )
- Cunnamulla ( Aeropuerto de Cunnamulla )
- Thargomindah ( Aeropuerto de Thargomindah )
- Charleville ( aeropuerto de Charleville )
- Quilpie ( aeropuerto de Quilpie )
- Birdsville ( Aeropuerto de Birdsville )
- Bedourie ( aeropuerto de Bedourie )
- Boulia ( Aeropuerto de Boulia )
- Mount Isa ( Aeropuerto de Mount Isa )
Conexiones chárter para compañías mineras desde Townsville hasta el
aeropuerto de la mina Osborne , la mina Cannington de BHP y la mina Century de MMG , todas en Queensland.
Flota
Con el tiempo, la flota de Macair Airlines estuvo formada por los siguientes aviones: [7]
- 1 ATR 42-500 [8]
- 8 Fairchild SA227-DC Metro 23 [9]
- 7 Saab 340 B (seis 340B de segunda generación y 340B + de tercera generación) [10]
- 2 Nutria gemela DHC-6 de Havilland Canadá [9]
- Caravana Cessna 208
- 1 British Aerospace Jetstream 41 [11]
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de Australia
Referencias
- ^ "Detalles actuales de MacAir Airlines Pty Ltd" . Búsqueda de números comerciales australianos. 12 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013.
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 10 de abril de 2007. p. 46.
- ^ a b c "Pasajeros de aerolíneas varados" . El correo de mensajería . 30 de enero de 2009. Archivado desde el original el 31 de enero de 2009.
- ^ "El transportista regional MacAir cerró con la pérdida de 200 puestos de trabajo" . El Courier-Mail . 5 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2012.
- ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20130731214745/http://www.macair.com.au/cmsAssets/images/timetables%20%20eff%2023jun08.pdf . Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2013 . Consultado el 22 de junio de 2008 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ a b "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2013 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Búsqueda de registro de aeronaves civiles australianas, utilizando "Macair" como parámetro de búsqueda. Búsqueda realizada el 21 de enero de 2009. Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ "ATR 42/72 en la historia de Macair Airlines" . Airfleets.net. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013.
- ^ a b Consulta sobre los servicios comerciales de aviación regional en Australia, presentación núm. 76. Cámara de representantes, Comité Permanente de Transporte y Servicios Regionales. 30 de agosto de 2002. Página 3
- ^ "Saab 340 en la historia de Macair Airlines" . Airfleets.net. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013.
- ^ "Detalles e historia de la flota de Macair Airlines" . planespotters.net. 4 de agosto de 2015 . Consultado el 6 de octubre de 2015 .