Macchi M.33

Macchi M.33
Papel	Barco volador de carreras
Fabricante	Aeronáutica Macchi
Primer vuelo	1925
Usuario principal	Italia
Número construido	2

El Macchi M.33 era un italiano de carreras de barco de vuelo , que compitió en el 1925 Schneider Trophy carrera.

Diseño y desarrollo

El Macchi M.33 era un hidroavión monoplano monoplano de madera con un solo asiento y un diseño aerodinámico muy limpio para su época. Su ala en voladizo era bastante gruesa y llevaba flotadores estabilizadores a cada lado. Italia carecía de motores de carreras competitivas en 1925, por lo que el M.33 fue accionado con un 1923 -12 D Curtiss nominal del motor a 378 kilovatios (507 caballos de fuerza ) en un racionalizado góndola montada sobre puntales encima del fuselaje y la conducción de un de dos palas tractor hélice . El M.33 tenía un radiador de placa plana , un tipo que estaba obsoleto en 1925, en lugar de radiadores de superficie modernos. ^[1]

Los motores D-12 que impulsaban los M.33 estaban desgastados y no eran confiables y carecían de la potencia de los motores extranjeros más nuevos, y los pilotos informaron que la aeronave sufría de aleteo . ^[1]

Historia operativa

A pesar de la M.33 ' deficiencias s, Italia entró en dos de ellos en la carrera de 1925 Schneider Trophy organizado por el Estados Unidos en Baltimore , Maryland . El pilotado por Riccardo Morselli fue eliminado de la carrera por problemas de encendido del motor . Giovanni de Briganti pilotó el otro M.33; durante la carrera no usó el acelerador a fondo por temor a su avión ' s problemas de motor y de las alas, y se retrasó aún más por un error de navegación que hizo durante la segunda vuelta de la carrera de siete vueltas. Quedó tercero con una velocidad media de 271 kilómetros.por hora (168 millas por hora); esto estaba muy por detrás del segundo clasificado, un Gloster III A británico pilotado por Hubert Broad que terminó con una velocidad promedio de 321 kilómetros por hora (199 millas por hora), y también por detrás del ganador, un Curtiss R3C-2 estadounidense pilotado por Jimmy Doolittle (1896-1993), que terminó con una velocidad promedio de 374 kilómetros por hora (233 millas por hora). ^[1]

De Briganti ' M.33 s fue el último barco volador para competir en las carreras Schneider Trophy. ^[1]

Especificaciones

Datos de Vitesse à l'italienne: Le Macchi M.33 ^[2]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 8,55 m (28 pies 1 pulg.)
• Envergadura: 9,74 m (31 pies 11 pulgadas)
• Altura: 2,68 m (8 pies 10 pulgadas)
• Área del ala: 15 m ² (160 pies cuadrados)
• Peso vacío: 975 kg (2150 lb)
• Peso bruto: 1,255 kg (2,767 lb)
• Planta motriz: 1 × Curtiss D-12 V-12 motor de pistón refrigerado por agua, 340 kW (450 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 350 km / h (220 mph, 190 nudos)
• Velocidad de pérdida: 110 km / h (68 mph, 59 nudos)

Ver también

• Porco Rosso : el diseño del casco y el motor del caza ficticio Savoia S.21 de Porco es casi el equivalente al M.33, sin embargo, el caza ficticio es un diseño de ala de parasol y presenta un diseño diferente de formas y tamaños de plano de cola en comparación con los Macchi también.

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y aviones anfibios

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Macchi M.33 .

1. IPMS The Racing and Record Aircraft Special Interest Group Plastic Modelers Society Archivado 2009-01-07 en Wayback Machine.
2. Lefèbvre y Foxworth 1978 , p. 14

Bibliografía

• Lefèbvre, Jean-Michel & Foxworth, Thomas (abril de 1978). "Vitesse à la italienne: le Macchi M.33, partie 2" [Velocidad italiana: The Macchi M.33, segunda parte]. Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 101. págs. 12-15. ISSN  0757-4169 .