Campo petrolero Mad Dog | |
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Ubicación del campo petrolero Mad Dog | |
País | Estados Unidos |
Región | Golfo de México |
Localización | Cañón verde |
Cuadra | 825, 826 y 782 |
Offshore / onshore | Costa afuera |
Coordenadas | 27 ° 11'18 "N 91 ° 5'12" W / 27.18833 ° N 91.08667 ° W Coordenadas: 27 ° 11'18 "N 91 ° 5'12" W / 27.18833 ° N 91.08667 ° W |
Operador | BP |
Socios | BP BHP Chevron Corporation |
Historia de campo | |
Descubrimiento | Mayo de 1998 |
Inicio de la producción | 2005 |
Producción | |
Aceite estimado en su lugar | 450 millones de barriles (~ 6,1 × 10 7 t) |
Mad Dog Oil Field es un campo petrolero en alta mar ubicado a lo largo de Sigsbee Escarpment en Green Canyon bloques 825, 826 y 782, Western Atwater Foldbelt, Golfo de México . El campo está ubicado a unas 190 millas (310 km) al sur de Nueva Orleans y 150 millas (240 km) al suroeste de Venice, Louisiana , Estados Unidos. Está a una profundidad de 5.000 a 7.000 pies (1.500 a 2.100 m) de agua. [1]
El campo fue descubierto en mayo de 1998 y se hizo funcionar en 2005. Es propiedad de BP (60,5%), BHP (23,9%), y Chevron Corporation (15,6%). El operador es BP. [1]
Las reservas estimadas brutos se varió de 200 a 450 millones de barriles (32 × 10 6 a 72 × 10 6 m 3 ) de equivalente de petróleo . El campo tiene una capacidad de producción de alrededor de 100.000 barriles por día (16.000 m 3 / d) de petróleo y 60 millones de pies cúbicos por día (1,7 × 10 6 m 3 / d) de gas natural . El petróleo se transporta a Ship Shoal 332B a través del oleoducto Caesar, mientras que el gas natural se transporta a través del oleoducto Cleopatra. [1]
El campo se opera mediante el uso de una plataforma petrolífera spar fabricada en Finlandia. Las medidas del casco son 128 pies (39 m) de diámetro y 555 pies (169 m) de longitud. Su peso es de 20.800 toneladas. Las medidas de la plataforma son 220 por 163 pies (67 por 50 m). Incluye instalaciones de producción con 13 ranuras de producción, una ranura para elevador de perforación y dos ranuras de servicio, y cuartos para 126 personas. [1] El diseño de ingeniería front-end de la segunda spar será hecho por Technip . [2]
Se informó el 16 de septiembre de 2008, que Mad Dog fue dañado debido al huracán Ike . La torre de perforación se volcó y estaba en el lecho marino. Se construyó un nuevo paquete de perforación y se reemplazó el dañado en el larguero a principios de 2012.