Magdeburg Hauptbahnhof
Magdeburg Hauptbahnhof (en alemán, estación principal de Magdeburgo, a veces traducida como estación central de Magdeburgo ) es la principal estación de tren de la ciudad de Magdeburgo en la parte norte del estado alemán de Sajonia-Anhalt .
La estación es la estación principal de Magdeburgo y, junto con Halle Hauptbahnhof, el centro del transporte ferroviario de larga distancia en Sajonia-Anhalt. También está conectado a la red de S-Bahn de Magdeburg y a la red ferroviaria regional HarzElbeExpress .
La estación principal actual está construida en el sitio del lado occidental de la antigua Fortaleza de Magdeburgo. Varias compañías ferroviarias competidoras habían construido líneas a Magdeburgo entre 1839 y 1849, cada una con sus propias estaciones. Fueron construidos en la orilla occidental del río Elba , en terrenos ganados. Con la creciente industrialización y la creciente importancia de Magdeburgo, creció la necesidad de espacio en las estaciones. Una estación central, sin embargo, no era factible al principio.
A medida que las instalaciones ferroviarias existentes en Magdeburgo se volvieron más inadecuadas, la construcción de una estación central se volvió más urgente. Tanto la ciudad de Magdeburgo como varias empresas ferroviarias llevaron a cabo largas negociaciones con los militares con el objetivo de comprar los terrenos de la fortaleza en desuso. En 1870, tres compañías ferroviarias, el Ferrocarril Berlín-Potsdam-Magdeburgo , el Ferrocarril Magdeburgo-Halberstadt , el Ferrocarril Magdeburgo-Leipzig finalmente llegaron a un acuerdo para comprar las 33 hectáreas de las fortificaciones al estado de Prusia . [5]
La primera piedra de la nueva estación de Magdeburgo se colocó en 1870. Las empresas involucradas fueron el ferrocarril Berlín-Potsdam-Magdeburgo, el ferrocarril Magdeburg-Halberstadt, ambos fuertemente afectados por los espacios reducidos de las estaciones a orillas del río. Elba y, por último, el ferrocarril Magdeburg-Leipzig, que se vio menos afectado por su infraestructura existente.
Las empresas construyeron dos edificios de entrada. El ferrocarril Magdeburg-Leipzig construyó el edificio de la entrada oriental en el estilo de un palacio toscano entre 1872 y 1882. Su revestimiento consiste en piedra arenisca obtenida de Königslutter . El edificio de la entrada occidental fue construido por el ferrocarril Berlín-Potsdam-Magdeburgo y se compartió con el ferrocarril Magdeburg-Halberstadt. En contraste con el edificio del este, la piedra arenisca de Nebra se utilizó para la fachada norte del edificio del oeste, sus paredes estaban hechas de ladrillos revestidos con piedra. Ambos edificios tenían la misma longitud y estaban conectados entre sí por túneles separados para pasajeros y equipaje.
