Una pipa mágica es un cambio subrepticio al separador de agua aceitosa (OWS) de un barco , u otro equipo de manejo de desechos, que permite que los líquidos de desecho se descarguen en contravención de las regulaciones de contaminación marítima . Tales alteraciones en el equipo pueden permitir que cientos de miles de galones de agua contaminada se descarguen sin tratar, causando una gran contaminación de las aguas marinas. [2]
Técnicas de manipulación
La tubería puede improvisarse, a bordo del barco, con mangueras y bombas disponibles, para descargar las aguas residuales sin tratar directamente al mar. Dado que los barcos deben mantener registros de los desechos y su tratamiento, los casos de pipas mágicas a menudo implican la falsificación de estos registros. [3] [4] La tubería se llama irónicamente "mágica" porque pasa por alto el separador de agua aceitosa del barco y va directamente por la borda. Por lo tanto, puede hacer que el agua de sentina no tratada "desaparezca mágicamente". [5] A menudo, la tubería se puede desconectar y almacenar fácilmente en una ubicación diferente a bordo del barco para que los oficiales estatales y reguladores no puedan detectar su uso. El uso de tubos mágicos continúa hasta el día de hoy, así como los esfuerzos para mejorar el tratamiento del agua de sentina para hacer innecesario el uso de tubos mágicos. [5]
Ramificaciones legales
En los Estados Unidos, los casos de pipas mágicas a menudo atraen grandes multas para las líneas navieras y sentencias de prisión para la tripulación. [2] Los denunciantes suelen sacar a la luz los casos , [6] incluido un caso de 2016 que involucró a Princess Cruises , que resultó en una multa récord de 40 millones de dólares. [1] En los sistemas OWS más antiguos, las tuberías de derivación estaban equipadas con la aprobación reglamentaria. Estas tuberías aprobadas ya no se instalan en embarcaciones más nuevas. [7]
En algunas emergencias graves, las tripulaciones de los barcos pueden descargar agua de sentina sin tratar por la borda, pero deben declarar estas emergencias en los registros del barco y en el libro de hidrocarburos . Las descargas no registradas violan el tratado internacional de control de la contaminación MARPOL 73/78 . [8] [9]
Motivación y responsabilidad
El problema se agrava por la falta de instalaciones en los países en desarrollo; algunas instalaciones portuarias de recepción no permiten que el agua aceitosa se descargue fácilmente y de manera rentable. [10] Los miembros de la tripulación, los ingenieros y los armadores pueden recibir enormes multas e incluso encarcelamiento si continúan usando una pipa mágica para contaminar el medio ambiente. [5] [11]
En conclusión, algunos ingenieros utilizan la técnica de manipulación de tubería mágica debido a:
- Falta de entrenamiento
- Falta de asistencia en tierra con respecto al tratamiento del agua de sentina
- Sencilla indiferencia por el medio ambiente oceánico. [5]
Proceso adecuado
Los desechos aceitosos de la sentina provienen de los motores y sistemas de combustible de un barco. Los desechos deben descargarse cuando un barco está en puerto y quemarse en un incinerador o llevarse a una instalación de gestión de desechos . En raras ocasiones, el agua de sentina se puede descargar en el océano, pero solo después de que se separa casi todo el petróleo. [1]
Ver también
- Organización Marítima Internacional - Agencia reguladora
- Anexo I de Marpol - Implementación detallada de Marpol 73/78
- Separador de agua y aceite (general)
- Medidor de contenido de aceite
- Equipo de monitoreo de descarga de aceite
Referencias
- ^ a b c "La 'tubería mágica' de $ 40 millones: Princess Cruises recibió una multa récord por verter petróleo en el mar" . The Guardian . 2016-12-02.
- ^ a b Case, III, Clifford P. (enero-febrero de 2007). "Cuidado con la 'tubería mágica ' " (PDF) . Ship Management International . No. 5. Wingrave, Reino Unido: Elaborate Communications Ltd. págs. 44–46.Mantenimiento CS1: formato de fecha ( enlace )
- ^ "El incidente de la tubería mágica dibuja una gran multa" . Todo negocio . Publicaciones Simmons-Boardman. 2006-01-01. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008.
- ^ " " Pipa mágica "casos continúan en Estados Unidos - también lo hacen severas multas y la prohibición de los buques" . Bagsværd, Dinamarca: Consejo Marítimo Internacional y Báltico. 2010-12-13 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto ]
- ^ a b c d Kantharia, Raunek (24 de octubre de 2019). "Pipa mágica: el misterio de la actividad ilegal aún continúa en los barcos" . Marine Insight . Bangalore, India.
- ^ "La caja de la pipa mágica Lemissoler se derrumba" . Londres: Lloyd's List Intelligence / Informa plc. 2010-12-13 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .(requiere suscripción)
- ^ "Carnival Cruise Lines golpeada con una multa de 20 millones de dólares por delitos ambientales" . NPR . 2019-04-06 . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ Blenker, Nick (21 de junio de 2019). "Los policías del operador de Bulker se declaran en caso de" tubería mágica " . Registro marino . Nueva York: Simmons-Boardman.
- ^ Moore, Kirk (8 de noviembre de 2018). "Compañía alemana de graneleros multada con 3,2 millones de dólares por vertidos de petróleo de 'tubería mágica'" . Barco de trabajo . Portland, ME: Comunicaciones diversificadas.
- ^ "Una cultura corporativa corrupta" . La Motorship . Hampshire, Reino Unido: Mercator Media Ltd. 18/02/2013.
- ^ Walker, Jim (19 de junio de 2019). "¿Princesa del Caribe, Princesa Estrella, Gran Princesa, Princesa Coral y Princesa Dorada?" . Noticias de la ley de cruceros . South Miami, FL: Walker y O'Neill, PA