Mahlon Betts (1795-1867) fue carpintero , constructor de vagones de ferrocarril, carpintero de barcos, hombre de negocios, banquero y legislador que ayudó a fundar tres de las principales empresas manufactureras de Wilmington, Delaware : Harlan and Hollingsworth Company, Pusey and Jones Company, y Betts Machine Company. [1]
Nacido en Attleboro en el condado de Bucks, Pensilvania , el 16 de marzo de 1795, Betts llegó a Wilmington en 1812. El 8 de noviembre de 1818 se casó con Mary R. Seal en la reunión de amigos de Wilmington. En 1828 (o 1829), [2] construyó una fundición en las calles 8 y Orange [1] y allí instaló la primera máquina de vapor estacionaria del estado . [2]
El 1 de marzo de 1836, Betts se unió a Samuel N. Pusey para lanzar Betts & Pusey, que construyó vagones de ferrocarril en una planta en las calles Water y West. Con el tiempo, alquiló la fundición a su hijo Edward (1825-1917), quien continuó con el negocio. [1]
En 1837, Mahlon se convirtió en director del ferrocarril de Wilmington y Susquehanna . [3] El ferrocarril pronto se fusionó con Filadelfia, Wilmington y Baltimore Railroad , que a partir de entonces operó el primer enlace ferroviario de Filadelfia a Baltimore. (Esta línea principal sobrevive hoy como parte de Amtrak 's Corredor Noreste .) Betts se convirtió en un director en el ferrocarril fusionada, [4] y su servicio como un ejecutivo del ferrocarril se observó en el 1839 Newkirk viaducto monumento en Filadelfia.
También fue director del National Bank of Wilmington y Brandywine , presidente del Mechanics Bank y presidente del First National Bank of Wilmington. [2]
En la década de 1840, sirvió en la Asamblea General de Delaware , primero como representante y luego como senador .