Maico Mobil
La Maico Mobil es una de las primeras motocicletas de turismo fabricada por Maico entre 1950 y 1958. Concebida y comercializada como un "automóvil sobre dos ruedas", la Mobil tenía paneles de carrocería que encerraban la transmisión, protegían a los conductores de los elementos e incluían un par integral. de alforjas y un soporte para una llanta de repuesto. [1] [2]
El Mobil tenía un marco espacial tubular de acero en el que se atornillaban los paneles de la carrocería de acero y aluminio. Un gran carenado delantero encerraba la rueda delantera. [1] [2] Montado en el carenado había un parabrisas de plástico transparente que envolvía el manillar, un tablero a través del cual sobresalía la columna de dirección, [1] [2] y paneles inferiores que contenían una guantera y una provisión para una radio de automóvil. instalado. [1] Montados en el tablero estaban el interruptor de encendido, el velocímetro y el tapón de llenado de combustible; [1] [2] el tanque de combustible se montó en el marco debajo del tablero. [1]
La carrocería trasera incluía un par de alforjas integrales y un soporte trasero para una rueda de repuesto. Se accedió a las alforjas abriendo un panel debajo del asiento trasero . [1] [2]
El Mobil originalmente tenía un motor monocilíndrico de dos tiempos de 150 cc [1] montado entre el tablero y el asiento del conductor. [1] [2] Los paneles de acceso a ambos lados del Mobil se pueden quitar para trabajar en el motor. La potencia se transmitía a través de una transmisión de tres velocidades operada por una empuñadura giratoria . [1]
La cilindrada del motor de Mobil se incrementó a 175 cc en 1953. Un 200 cc opcional estuvo disponible en 1955, el mismo año en que la transmisión controlada de tres velocidades con agarre giratorio fue reemplazada por una transmisión de cuatro velocidades controlada por un talón y - palanca de cambios con pedal. [1]
