Main-Sieg-Express

RE 98/99: Main-Sieg-Express
EMU FLIRT del HLB
Visión general
Lugar	Renania del Norte-Westfalia , Hesse , Alemania
Servicio
Número de ruta	445, 630 y 620
Operador (es)	Hessische Landesbahn
Técnico
Longitud de la línea	139 km (86 mi)
Velocidad de operacion	160 km / h (99 mph) (máximo)

Leyenda

Puntos y líneas de operación [1]

0 Siegen 25 Haiger 32 Dillenburg 36 Herborn (Dillkr) 60 Wetzlar 0 Marburgo (Lahn) IC 4 Marburg Süd 8 Niederweimar 12 Niederwalgern 15 Fronhausen (Lahn) 19 Friedelhausen 22 Lollar 27 Gießen Oswaldsgarten     29 73 Gießen IC (acoplamiento / desacoplamiento en Gießen) 105 Friedberg (Hess) IC 139 Frankfurt (Main) Hbf HIELO , IC

Ruta los sábados y domingos  0 Siegen 25 Haiger 32 Dillenburg 36 Herborn (Dillkr) 60 Wetzlar 73 Gießen IC 105 Friedberg (Hess) IC 139 Frankfurt (Main) Hbf ____ HIELO , IC

El Main-Sieg-Express es un servicio Regional-Express operado por los estados alemanes de Renania del Norte-Westfalia (NRW) y Hesse desde Siegen vía Gießen a Frankfurt . Es operado por Hessische Landesbahn (Hessian State Railway, HLB).

Historia

El 25 de junio de 2008, la Rhein-Main-Verkehrsverbund (Asociación de transporte del Rin-Meno, RMV) y la Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (Asociación de transporte local de Westfalia-Lippe, NWL) anunciaron en un comunicado de prensa conjunto que Hessische Landesbahn había ganado una Licitación a nivel europeo y se haría cargo de la explotación del servicio durante 13 años a partir del 12 de diciembre de 2010. Hasta el inicio del calendario 2010/2011 en diciembre de 2010, DB Regio Hesse había sido operador de este servicio, que, tras la la eliminación de los servicios de larga distancia entre Siegen-Weidenau y Frankfurt en 2001, se había establecido originalmente como un Interregio-Express. En los primeros años, sin embargo, el servicio Regional-Express se caracterizó por un tiempo de viaje mucho más largo que el servicio Interregio debido a problemas de capacidad en el ferrocarril Main-Weser . Los tiempos de viaje con un cambio en Gießen fueron hasta 20 minutos más rápidos que los servicios directos Main-Sieg-Express. Un cambio en los horarios del servicio Intercity IC 26 entre Frankfurt y Giessen en diciembre de 2009 permitió que el Main-Sieg-Express funcionara con tiempos de viaje más cortos, casi tan rápido como los horarios de InterRegio.

Antes del cambio de operadores en 2010, DB Regio NRW operaba el servicio cada dos horas a través de Giessen a Colonia.

Ruta

El Regional-Express opera de Siegen a Giessen como RE 99 en la línea Dill con parada en Haiger , Dillenburg , Herborn y Wetzlar . En Giessen, de lunes a viernes, se combina con un conjunto de Marburgo , que se designa como RE 98, y se invierte para circular en el ferrocarril Main-Weser a Frankfurt con una parada en Friedberg .

Material rodante

El servicio se opera con unidades eléctricas múltiples Stadler FLIRT . Se operan cinco juegos de carros entre Siegen y Frankfurt, mientras que el juego de Marburg-Giessen se opera con tres juegos de carros. Antes de diciembre de 2010, la línea Siegen-Frankfurt se había operado durante muchos años con locomotoras de la clase 111 que transportaban cinco o seis vagones de dos pisos o, alternativamente, con locomotoras de la clase 110 que transportaban seis vagones Silberling .

Operaciones

Los servicios se ejecutan todos los días al menos una vez cada dos horas durante toda la ruta. El tren sale cada hora en la sección Siegen-Gießen, pero hay períodos los fines de semana en los que los servicios no funcionan cada hora. Una sección del tren está separada / adjunta para circular entre Marburg y Giessen solo entre el lunes y el viernes. Desde el cambio al horario de 2011/2012 el 11 de diciembre de 2011, la sección de Marburgo del tren se detiene regularmente en Friedelhausen y Niederweimar, excepto en el tren nocturno de Marburgo a Siegen.

Además, se proporciona una conexión rápida para los viajeros en los picos de la línea Dill a Frankfurt. Un servicio llamado RE-Sprinter se opera de lunes a viernes durante los picos en cada dirección, que se ejecuta en la ruta Dutenhofen-Gießen-Bergwald, que por lo demás es utilizada solo por trenes de mercancías. Esto elimina el lento cambio de dirección en Gießen. Actualmente, solo se logra una reducción significativa del tiempo de viaje en el tren nocturno a Siegen. El tren de la mañana a Frankfurt utiliza el tiempo ahorrado para hacer paradas intermedias adicionales en Frankfurt. Los RE-Sprinters son los únicos trenes de pasajeros en el ferrocarril Main-Weser que no están programados para detenerse en Friedberg.

Ver también

• Lista de servicios ferroviarios de Rhein-Main-Verkehrsverbund
• Lista de líneas ferroviarias regionales en Renania del Norte-Westfalia

Notas

1. Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

enlaces externos

• "RE 99 Main-Sieg-Express" (en alemán). Zweckverband Personennahverkehr Westfalen-Süd . Consultado el 3 de julio de 2012 .