Hoja (vela)
En la navegación , una escota es una línea ( cuerda , cable o cadena ) que se utiliza para controlar las esquinas móviles ( esquinas ) de una vela . [1] [2]
En el uso náutico, el término "escota" se aplica a una cuerda o cadena unida a las esquinas inferiores de una vela con el propósito de extenderla o cambiar de dirección. La conexión en derivación con la raíz "brote" se ve más claramente en "hoja-ancla", una que se mantiene en reserva, para ser "disparada" en caso de emergencia. [1] [3]
Los aparejos de proa y popa comprenden la gran mayoría de los barcos de vela que se utilizan en la actualidad, incluidos efectivamente todos los botes y yates . La escota de una vela de proa y popa controla el ángulo de la vela al viento y debe ajustarse para mantener la vela recién llena. La mayoría de los barcos más pequeños utilizan el aparejo Bermuda , que tiene dos o tres juegos de sábanas:
En los barcos más pequeños, una sábana es a menudo una línea simple, tirada a mano; en barcos más grandes, a veces se utilizan bloques intermedios para proporcionar una ventaja mecánica . Sin embargo, muchos bloques y sus líneas de múltiples rizos, particularmente en las velas de proa, han sido reemplazadas por hojas de una sola línea recortadas por poderosos cabrestantes .
Los barcos de aparejo cuadrado son mucho menos comunes y suelen ser barcos grandes. Sin embargo, ellos también tienen láminas en las esquinas móviles de sus velas cuadradas. Sin embargo, a diferencia de las láminas de proa y popa, las láminas de aparejo cuadrado no controlan el ángulo de las velas (que se realiza con tirantes ); en cambio, se utilizan para arrastrar las esquinas de las velas desde sus posiciones de estiba hacia la punta del astillero de abajo. Luego, no se ajustan significativamente durante la navegación hasta que la vela se debe entregar (guardar) nuevamente. Las velas más bajas, las hiladas , se recortan con las hojas, ya que estas velas tienen los pies sueltos y están aseguradas a las vergas solo en la proa.
La longitud de la cadena que corre diagonalmente hacia arriba y hacia la derecha desde la parte inferior izquierda de esta imagen hasta la parte superior de las dos yardas es la escota de proa-inferior-gavia . Algunas de las líneas en Prince William 's velas más grandes están hechas de cadena para manejar las cargas pesadas sin dejar de ser lo suficientemente flexible para pasar a través de los distintos bloques en su ruta a la cubierta.
