MEMU
En Indian Railways , las MEMU son trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) que sirven rutas de corta y media distancia en la India , en comparación con los trenes EMU normales que conectan áreas urbanas y suburbanas. El acrónimo significa "Mainline Electric Multiple Unit". [1]
En la década de 1990, Indian Railways construyó MEMU que tenían vagones de 10 pies 8 pulgadas (3250 mm) de ancho. El servicio comenzó en el tramo Asansol - Adra el 15 de julio de 1995 y en el tramo Kharagpur - Tata el 22 de julio de 1995. Una MEMU comenzó el 17 de octubre de 1995 en la ruta Raipur-Durg-Bhatapara-Raipur-Bilaspur. Las primeras 20 MEMU de autocares corrieron entre Surat y Virar en 2017. En 2018, Integral Coach Factory (ICF) lanzó una nueva MEMU capaz de operar a 110-130 km / h (68-81 mph). [ cita requerida ]
IR está reemplazando progresivamente todos los trenes de pasajeros e interurbanos lentos y rápidos arrastrados por locomotoras por EMU. Los trenes mejorados se renombran como MEMU.
El sistema utiliza varias unidades eléctricas [2] [3] que funcionan con 25 kV de CA extraídas de líneas aéreas . Los autocares remolque tienen dos baños para pasajeros y uno para la tripulación.
El tren puede recorrer hasta 200 km (120 millas) entre Eastern Ghat y Western Ghat. Los rastrillos tienen una velocidad máxima permitida de 105 km / h (65 mph) en vías de vía ancha. Los autocares utilizan motores de tracción de CC. En 2017, ICF marcó un rastrillo AC-AC MEMU híbrido LHB basado en la arquitectura DEMU de 1600 HP Medha. Estos rastrillos utilizan motores de tracción asíncronos y tienen una velocidad máxima de diseño de 110 km / h. Estos utilizan un cuerpo de acero inoxidable . Dos de ellos operan en South Central Railways .
ICF lanzó nuevas MEMU capaces de operar a 110-130 km / h. El costo de construcción es de ₹ 26 crore por unidad y puede transportar 2.618 pasajeros. Este tren tiene un motor de tracción trifásico y funciona con una corriente de 25 Kv, lo que ahorra un 35% de energía. Ofrece sistemas de información al pasajero basados en GPS y anuncios en autocares. Dispone de puertas correderas de doble hoja, pasarelas, cámaras CCTV y portaequipajes de aluminio. La cabina del conductor tiene aire acondicionado y el autocar tiene una instalación de comunicación de emergencia. Está diseñado para operar entre ciudades de 200 a 300 km (120 a 190 millas) de distancia en Uttar Pradesh . El tren puede comenzar en febrero de 2019. [4]
