El South Central Railway (abreviado SCR ) es una de las 18 zonas de Indian Railways . [1] La jurisdicción de la zona se extiende por los estados de Telangana , Maharashtra , Karnataka , Andhra Pradesh y Madhya Pradesh . [2] Tiene tres divisiones bajo su administración, que incluyen Secunderabad , Hyderabad y Nanded . [3] Se reorganizó en 2019 y las divisiones de Vijayawada , Guntur yLa estación de tren de Guntakal se separó para formar la zona de ferrocarril de la costa sur . [4] La estación de tren de Secunderabad es la sede actual [5] y Gajanan Mallya es el actual director general de la zona. [6]
Descripción general | |
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Sede | Rail Nilayam , Secunderabad |
Lugar | Telangana , Maharashtra , Andhra Pradesh , Karnataka y Madhya Pradesh |
Fechas de operación | 2 de octubre de 1966 | -
Predecesor | Zona ferroviaria central |
Otro | |
Sitio web | https://scr.indianrailways.gov.in/ |
Historia
El honorable ex diputado Bayya Suryanarayana Murthy solicitó la creación de una nueva zona ferroviaria en. Mientras hablo del tamaño de las zonas, me siento tentado a hablar sobre la zona sur. Esta zona, como dije, consta de 6.017 millas. Se extiende como un leviatán en cinco estados: Bombay, Mysore, Andhra Pradesh, Madrás y Kerala. No solo es de gran tamaño, sino que es difícil de manejar. La Junta de Ferrocarriles debe considerar si no se puede bifurcar. En este sentido, se puede pensar en la creación de una nueva zona conocida como Zona Centro Sur. Puede constar de las siguientes divisiones: división de Bezwada, Guntakal. División de Hubli, Waltair, Secunderabad y Sholapur. Creo que la creación de esa nueva zona relevará al Gerente General de la zona existente de algunos en sus funciones y le dará un respiro para concentrar su atención en otras divisiones No creo que haya ningún gasto adicional si creamos un nueva zona. Secunderabad, que será parte de la nueva zona, fue la sede de los ferrocarriles de Nizam. Como tal, los edificios y demás parafernalia necesaria para la sede de una zona ya están allí [7]
La zona se formó el 2 de octubre de 1966 mediante la fusión de las divisiones excavadas de Hubli , Vijayawada de Southern Railway zone y Solapur , Secunderabad of Nizam's Guaranteed State Railway 's . [8] El 2 de octubre de 1977, la división Guntakal de la zona del Ferrocarril del Sur se fusionó y la división ya fusionada de Solapur se separó de la zona y pasó a formar parte de su antigua zona del Ferrocarril Central. El 17 de febrero de 1978, se formó la división de Hyderabad mediante la división de la división ferroviaria de Secunderabad existente. El 1 de abril de 2003, se crearon dos nuevas divisiones de Guntur y Nanded en esta zona y la división Hubli se separó y pasó a formar parte de la zona ferroviaria del suroeste . [2] La sección Khandwa Akola se fusionó con la División Bhusaval de Ferrocarriles Centrales cuando la línea se tomó para la Conversión de Ancho en 2017. El 27 de febrero de 2019, AP parte de la División Waltair , las divisiones Vijayawada , Guntur y Guntakal se fusionaron en la recién formada Costa Sur Zona ferroviaria .
Las principales estaciones de ferrocarril incluyen Gadwal , Mahbubnagar , Kurnool , Nizamabad , Adilabad , Kamareddy , Peddapalli , Jagityal , Kaghaznagar , Khammam , Kazipet , Raichur , Dornakal , Bhadrachalam , Karimnagar , Ramagundam , Manchiryal , Kacheguda , Warangal , Vikarabad , Akola Junction , Nanded , Parbhani , Purna , Gajwel , Aurangabad y Nagarsol .
Jurisdicción
La zona se extiende por los estados de Telangana , Maharashtra , Andhra Pradesh , Karnataka y Madhya Pradesh .
Divisiones
- División ferroviaria de Secunderabad
- División ferroviaria de Hyderabad
- División ferroviaria Nanded
Infraestructura
Talleres de trabajo
La zona cuenta con talleres mecánicos en Mettuguda y Lallaguda . [9]
Cobertizos
La zona tiene galpones de locomotoras diesel en Kazipet y Moula-Ali (Secunderabad). La zona cuenta con casetas de locomotoras eléctricas en Lallaguda (Secunderabad) y Kazipet. La zona tiene un cobertizo EMU Car en Moula-Ali EMU. [10]
Depósitos
La zona cuenta con depósitos de atención para autocares de pasajeros en Hyderabad , Secunderabad , Kacheguda , Kazipet , Nanded y Purna . Además, Ramagundam , Bellampalli tiene vagón depósitos de mantenimiento.
Institutos de formación
La zona cuenta con institutos de capacitación para impartir y aprender técnicas ferroviarias que prestan servicios tanto al personal ferroviario indio como al extranjero en Secunderabad , Kazipet y Washim .
Cuidado de la salud
Los hospitales ferroviarios ubicados en estas áreas Lallaguda (Secunderabad), Kazipet y Nanded tienen instalaciones de atención médica que atienden exclusivamente a los empleados de los ferrocarriles indios y sus familias. [11]
Cobertizos de locos
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Lallaguda
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Kazipet
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Vijayawada
- Cobertizo Diesel Loco, Gooty
- Cobertizo Diesel Loco, Guntakal
- Cobertizo Diesel Loco, Moula Ali
- Cobertizo Diesel Loco, Kazipet
Rutas
- La línea principal de Delhi-Chennai (diagonal de la ruta del gran cuadrilátero dorado) conecta las regiones norte-sur.
- Balharshah Jn (excl) - kazipet Jn- kondapalli (excl)
- kazipet Jn- Secunderabad Jn- wadi Jn (excl) que conecta la línea Delhi-Chennai con la línea principal Mumbai-Chennai
- Manmad Jn- Nanded - Secunderabad Jn- Dhone Jn
Proyectos
- Cobertizo para locomotoras eléctricas, Guntakal [12]
- Fábrica de coches de mediana edad, Kurnool [13]
- Taller de revisión periódica de vagones, Kazipet [14]
- Unidad de fabricación de componentes de bogie, Thottambedu [15]
Rendimiento y ganancias
Para el ejercicio 2018-19, la zona había transportado 122,5 millones de toneladas de carga y ganado ₹ 15.640 millones de rupias (US $ 2,2 mil millones); mientras que transportó 383 millones de pasajeros y ganó ₹ 10,000 crore (US $ 1,4 mil millones). Opera un total de 744 trenes por día, con una pisada de quinientos mil pasajeros. [dieciséis]
Logros
South Central Railway encabezó todas las zonas ferroviarias de la India en términos de puntualidad de trenes e ingresos de pasajeros en 2016-17. [17] El Ferrocarril Central Sur (SCR) se ha convertido en la primera zona ferroviaria del país en completar la iluminación 100% LED en las 733 estaciones bajo su jurisdicción. En 2018, ocupó el segundo lugar en limpieza de todas las zonas ferroviarias de la India. [18]
Ver también
- MMTS Hyderabad
- All India Station Masters 'Association (AISMA)
- Ferrocarril estatal garantizado de Nizam
Referencias
- ^ "Zonas y división" . Ferrocarriles indios . Ministerio de Ferrocarriles (Junta de Ferrocarriles) . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- ^ a b "Historia" . Ferrocarril Central Sur . Equipo CMS de South Central Railway . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- ^ "AP obtiene nueva zona ferroviaria de la costa sur" . El hindú . 28 de febrero de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ Geetanath, V. (12 de febrero de 2018). "South Coast Railway podría ser la nueva zona ferroviaria de AP" . El hindú . ISSN 0971-751X . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ Umashankar, JBS (27 de abril de 2013). "Nizam se adelantó a su tiempo" . Deccan Herald .
- ^ "SCR para centrarse en cruces tripulados" . El nuevo Indian Express . Vijayawada. 21 de mayo de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1664/1/lsd_02_04_27-02-1958.pdf página 65
- ^ Subani, Hamad (28 de junio de 2016). "La historia secreta del estado de Hyderabad de Nizam (1724-1948)" . Cabal Times . pag. 12.
- ^ "Ferrocarril Central Sur" . www.scr.indianrailways.gov.in .
- ^ "Ferrocarril Central Sur" . www.scr.indianrailways.gov.in .
- ^ "Ferrocarril Central Sur" . www.scr.indianrailways.gov.in .
- ^ "División Guntakal busca fondos para líneas ferroviarias" . El Hans India .
- ^ "La fábrica de autocares de mediana edad obtuvo el visto bueno del Ministerio de Ferrocarriles: MP" . 8 de julio de 2016 - a través de www.thehindu.com.
- ^ "Los ferrocarriles aseguran el taller de revisión periódica de vagones en Kazipet a finales de marzo de 2019 - RailNews Media India Ltd" . www.railnews.in .
- ^ Staff Reporter (12 de diciembre de 2016). "La planta de tratamiento de agua en la estación de Tirupati estará lista en marzo" , a través de www.thehindu.com.
- ^ "Los ingresos de SCR aumentan un 15%" . El hindú . 16 de abril de 2019 . Consultado el 7 de mayo de 2019 .
- ^ "SC Railway trenes más puntuales" . 21 de abril de 2017 - a través de www.thehindu.com.
- ^ "SCR ocupa el segundo lugar en limpieza" . El hindú . Corresponsal especial. 13 de agosto de 2018. ISSN 0971-751X . Consultado el 29 de abril de 2019 .CS1 maint: otros ( enlace )
enlaces externos
- Zona ferroviaria central sur