Tranvías de Malta
La empresa Malta Tramways Ltd operó tranvías eléctricos en Malta desde el 23 de febrero de 1905 hasta 1929. [1] La Sociedad fundó un remolque legal en 1903. Se manejaba por una pista de un metro de ancho . Conduzca a lo largo del vagón de dos niveles , al costado y en la parte superior del Oberdeck abierto.
Las vías discurrían por la carretera paralela a la línea ferroviaria Valletta-Mdina , lo que permitió que el sistema de tráfico fuera utilizado por automóviles y autobuses en ruinas. La operación vial se dio por terminada tras la quiebra de la empresa el 15 de diciembre de 1929 y se reconstruyó la infraestructura. [4]
En 2008, el informe Halcrow [5] sugirió al gobierno que reintrodujera dos líneas de tranvía en Malta: Valletta a Sliema a lo largo de la carretera de la costa y Valletta a Ta' Qali . El informe se pasó por alto en gran medida, ya que el gobierno se centró en reformar el transporte en autobús. En 2016, el gobierno anunció un nuevo estudio sobre la reintroducción del tranvía. [6] El nuevo estudio, que se espera para fines de 2020, también debería analizar las opciones de metro y monorraíl. [7]
Tranvía 12 en dirección a Valletta y a punto de pasar por ' Porte des Bombes ' en Floriana, alrededor de 1910
